ungewönliches Geräusch bei Betriebstemperatur

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  1. #1 alfhard, 14.09.2010
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    Hallo Leute, mal ein Servus aus Österreich,

    Mein Cougar 2,5 V6 macht mir sorgen bei einer Geräuschentwicklung. Km Stand 65 000

    Ich versuche das (Geräusch) zu beschreiben.

    Beim Lastwechsel bzw. Einkuppeln und Anfahren aus dem unteren Drehzahlbereich ist ein „schärendes leicht rasselndes“ Geräusch wahrzunehmen, welches bei höherer Drehzahl verschwindet oder nicht mehr hörbar wird. Ich denke dass es nicht mehr da ist. Wie gesagt. Beim Beschleunigen aus rollenden (extrem Hörbar) mit höheren Gang. Ähnlich dem Rasseln der Kettensteuerung bei einem Motorrad.
    Es existiert nur, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist. Beim Kaltstart kein Geräusch.
    Noch was: Es wird mit steigender km Leistung lauter. Also muss es ein Verschleissteil sein.


    Der Motor zieht gut. Keine Probleme. Läuft super

    Ich tippe ja auf Kupplung. Irgendein Lager?

    Vielleicht hat jemand von Euch eine *Idee. Meine Fordwerkstatt ist desinteressiert und/oder ahnungslos, bei solchen Problemen.

    Vielen DANK

    Alfred
     
  2. #2 RedCougar, 14.09.2010
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    Das ist traurig, aber leider immer mehr die Normalität. Mein Rat: wechsel die Werkstatt.

    Nun aber zu deinem Problem: Rasseln ist nie gut beim V6 und mir fallen adhock 3 Ursachen dafür ein.

    1. Steuerketten / Kettenspanner
    2. Magnetkupplung der Klima
    3. Pleul- und Hauptlager

    Letztere hoffe ich wirklich nicht, denn das wäre die teuerste Variante und oft ein Todesurteil für den Cougar.
     
  3. Cosmos

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    Könnte vieleicht auch die torsionsfeder der kupplung im eimer sein?!

    Hab auch ein leichtes rasseln im stand wenn ich die kupplung trete ises weg man hört es auch wenn ich im 2. gang schleiche ^^ naja meiner hat auch schon 155tkm aufm buckel...
     
  4. #4 cougarwah, 25.09.2010
    cougarwah

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    jap .. ich fing an zu lesen und dachte auch an die Torsionsfeder .... ;-)

    hatte meiner auch!

    Ich fuhr Jahrelang damit / auch immmer wieder mal mit "rupfender" Kupplung beim anfahren / war mir aber eben auch nie sicher .... doch dann als die Kupplung mit 200 tkm endgültig über den Jordan ging und gewechselt wurde ... siehe da ... das Geräusch war auch weg ;-)

    Natürlich habe ich das Ausrücklger / Nehmerzylinder mittauschen lassen ... also könnte durchaus auch noch das gewesen sein ..

    ABER definitiv, so mein Monteur, waren auch welche von den Ruckdämpfern / Torsionsfedern gebrochen ... ;-)

    Details zum Kupplungswechsel findest Du in einem meiner Berichte ;-)
     
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