Escort 4 (Bj. 86-90) GAF/AWF/ALF Unterschiede 1,6l 90PS und 1,6XR3i

Dein XR3i hat wieviel PS?

 

der 90 PS Motor hat geringere Verdichtung als der 105 PSer
und es gibt ne K-Jetronic und ne KE-Jetronic

hier die Daten meines 90PS XR3i

Leistung 66 kW/90 PS
bei Drehzahl 5800 U/min
Hubraum 1597 ccm
Kraftstoff Normal Bleifrei
Oktanzahl 91 ROZ
Verdichtung 1 : 8,5
Zylinderbohrung 79,96 mm
Hub 79,52 mm
max. Drehzahl 6250 U/min
Höchstdrehzahl 6450 U/min
Leerlaufdrehzahl 850 +/- 50 U/min
Zündfolge 1-3-4-2
Zündung Kennfeld
Zündkerzen AGPR 22C
Elektrodenabstand 0,75 mm
Motorenöl m. Filterwechsel 3,50 l
Motorenöl o. Filterwechsel 3,25 l
Kühlanlageninhalt 7,9 l

 

desweiteren gibt es beim mk4 auch noch einen 1,6l cvh EFI mit 105 ps
und dieser hat eine komplett andere motorelektronik als die 90 ps mit ke-jet
die k-jet gab es meines wissens nur beim mk3 .

aber warum wegen der wasserpumpe gleich den kompletten motor wechseln ?

ich gehe mal davon aus das der essi XR3I ein mk4 bj 90 ist mit EFI :
was noch zu berücksichtigen ist , ist das der 105 ps eine doppelfunkenzündanlage mit OT-Sensor hat
und die 90 ps motoren einen herkömmlichen zündverteiler mit hallgeber .
das heist man müste in den 90ps block ein loch bohren für den OT sensor und die schwungscheibe vom 105 ps motor weiterhin verwenden .

 

danke für die ausführliche Beschreibung, wollte meinen damals auch auf 105 PS umbauen, der Aufwand war ZU groß

 

so groß ist der aufwand auch nicht , wenn man den richtigen spender hat.
hab das vorkurzen erst durch 90ziger xr3i 105 ps in nen 87 cab verpflanst
natürlich mit allem drum und dran

selbst das loch für den ot-geber ist machbar .

 

und dann noch den Turbo draufsetzen :-)

 

also der 1,6l cvh mit 105PS im 87cab sollte ein LRB oder LR2 motor sein mit K-Jet
der 1,6l mit 90PS sollte ein L4B motor sein mit KE-Jet
beide motoren haben demzufolge einen mechanischen zündverteiler , als passt das schon mal
zu den kolben , zylinderkopf , ventilen und nockenwelle kann ich im moment nix sagen , das müste ich auch erst mal nachschauen

ansaug , abgas kraftstoff- und zündsystem muß auf alle fälle vom 105 ps beibehalten werden .