Fiesta 3 (Bj. 89-94) GFJ Unterschiedliche Anlasser

Diskutiere Unterschiedliche Anlasser im Fiesta Mk3 Forum Forum im Bereich Ford Fiesta Forum; hallo zusammen bin grad dabei,bei schwiegersohns 1.3er fiesta den anlasser zu wechseln. hab noch einen vom 1.4er(leider noch angebaut). sind die...

  1. #1 Saxonier, 31.12.2011
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    hallo zusammen
    bin grad dabei,bei schwiegersohns 1.3er fiesta den anlasser zu wechseln.
    hab noch einen vom 1.4er(leider noch angebaut).
    sind die Anlasser alle kompatibel?

    LG und nen guten Rutsch

    Micha
     
  2. #2 EinseinserVergaser, 31.12.2011
    EinseinserVergaser

    EinseinserVergaser Guest

    Kann ich mir nicht vorstellen

    Meine Aussage beruht allerdings auf Ausschlussverfahren, denn:

    der 1.3er ist der 8 Ventiler und der 1.4er ist der CVH Motor. Habe den CVH noch nicht in der Hand gehabt aber er ist denke ich von Grund auf anders vom Rumpf und dementsprechend kann ich mir vorstellen das der Anlasser anders sein muss :top1:

    Gruß

    Daniel
     
  3. #3 GOODYEAR, 01.01.2012
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    kanste ruhig verwenden. 1,8er 16V springt auch mit dem anlasser vom 1,1l an , passen auch alle. getriebe alle gleich , nur jeweils für den jeweiligen motor anders übersetzt

    Gruß und frohes neues
     
  4. #4 xr2i-tuner, 23.03.2012
    Zuletzt bearbeitet: 05.04.2012
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    das will ich sehen, dass du den 1.8er mit dem kleinen anlasser angekurbelt bekommst :what:

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  5. #5 Maio Cleptomanic, 08.06.2012
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    Hiiiilfe!

    Hallo ihr Lieben..


    Ich habe mir vor kurzem Einen Ford Fiesta (GFJ?) Calypso gekauft..
    er hat 1,3 L 54KW? mit 73 ps.. Baujahr 1995?

    Ehm meine Frage ist.. da bei dem Calypso anscheind der Anlasser nicht mehr Funktioniert.. Wollte ich diesen Tauschen.. bin mir jedoch nicht sicher, ob dieser Passt, den ich noch liegen habe..
    Der, den ich einbauen möchte ist aus einem
    Ford Fiesta GFJ Magic 1,3L 44KW 60PS!

    Passt dieser?? Ich hoffe, dass ihr mir weiterhelfen könnt.!


    Danke schonmal im Vorraus :)

    grüße
    Mario !
     
  6. #6 GeloeschterBenutzer, 08.06.2012
    GeloeschterBenutzer

    GeloeschterBenutzer Guest

    also einen 1,3 mit 54 kw gibt es nicht nur einen 1,4l

    der anlasser vom 1,3 60 ps past an den 1,4 l dran nur das dieser von seiner leistung etwas schwächer ist als der vom 1,4l , aber einen versuch ist es auf alle fälle erst mal wert und ich denke solange es nicht winterlich wird funktioniert das ganze auch ;)
     
  7. #7 Maio Cleptomanic, 09.06.2012
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    Hallo, ja meinte ich 1,4L hatte mich nur Vertippt. :-) (hab's heut nicht so mit dem Schreiben.) :-D

    Ich müsste den Anlasser nur vorrübergehend einbauen, bis ich einen neuen Organisiert habe..
    Aber anspringen würde er ??
     
  8. #8 GeloeschterBenutzer, 09.06.2012
    GeloeschterBenutzer

    GeloeschterBenutzer Guest

    wenn die batterie gut geladen ist sollte der motor auch anspringen :)
     
  9. #9 Maio Cleptomanic, 09.06.2012
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    Supi, danke für die Schnellen Antworten. :-)
     
  10. #10 Maio Cleptomanic, 09.06.2012
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    Hallo leute,

    ich bin jetzt mal im Auftrag von einem Kollegen hier am Fragen.
    Er hat auch einen Ford Fiesta Calypso genau den gleichen wie ich ihn habe..
    1,4L 54kw 73ps..
    Seiner hat folgendes Problem, wenn er den Wagen starten will und den Schlüssel auf die
    erste Zündunsstufe stellt, funktioniert alles, Batteriesymbol leuchtet & alles funktioniert..
    Will er den Wagen jedoch Starten Knackt es nur kurz & die Leuchte von der Batterie wird immer Schwächer bis gar nichts mehr geht. Woran liegt das??

    Hoffe um schnelle Antwort.. wir müssen beide unsere Wagen bald beim TÜV vorstellen.


    Mfg
     
  11. #11 GeloeschterBenutzer, 09.06.2012
    GeloeschterBenutzer

    GeloeschterBenutzer Guest

    Batterie tot oder die stromaufnahme des anlassers ist auf grund eines defekte
    so hoch das die batterie zusammen bricht.

    anlasserprobleme beim 1,4 / 1,6 CVH sind keine seltenheit
    bei meinem 1,3 CVH im essi mk3 hab ich auch schon den 3. drin .

    die bekommen einfach zu viel hitze vom abgaskrümmer ab .
     
  12. #12 xr2i-tuner, 09.06.2012
    Zuletzt bearbeitet: 09.06.2012
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    einfach mal ne andere batterie versuchen! wenn dort das selbe problem besteht, ist es der anlasser, wenn nicht, die batterie.

    zum testen, kannst du einfach per überbrückungskabel die polklemmen (von der batterie abklemmen) verlängern und an eine batterie in einem anderen fahrzeug anklemmen. dort muss aber der motor aus sein, sonst hast du ja 14 statt 12 volt zur versorgung. oder du machst dir die arbeit und baust einfach ne andere ein :)

    sollte es die batterie sein, ist zu klären, was damit ist. ist sie einfach nur kaputt oder wird sie nicht aussreichend geladen? habt ihr ne anlage in dem auto?

    Gesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk
     
  13. #13 Maio Cleptomanic, 09.06.2012
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    In dem Wagen ist NOCH keine Verbaut..
    Wird wohl jedoch auch der Anlasser sein..
    Wir haben jetzt die 5. Batterie ausprobiert und nichts funktioniert. *grummel*
    kommt immer & immer wieder das gleiche.
    Dem zufolge kann es ja nur am Anlasser liegen, oder?
     
  14. #14 GeloeschterBenutzer, 09.06.2012
    GeloeschterBenutzer

    GeloeschterBenutzer Guest

    die dinge stehn 50 : 50 das es am anlasser liegt .
     
  15. #15 Maio Cleptomanic, 11.06.2012
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    Moin Leute,

    ich habe den Fehler gefunden!!
    Als erstes war der Anlasser hinüber, welchen ich ausgewechselt habe.
    Dann drehte sich jedoch immer noch nichts.. wie vorher nur ein kurzes "Klack" und das war's jedoch blieb diesmal die Battrie normal (also ist nicht zusammen gebrocken).
    Dann habe ich der Lichtmaschine einen Klappst mittels ein paar kleinen Hammerschlägen verpasst & dann sprang der Wagen sofort beim rumdrehen an.
    Batterie bleibt Geladen, Motor springt sofort an, läuft wie eine 1.

    Danke für eure gute & schnelle Hilfe.

    Mfg
    Mario
     
  16. #16 xr2i-tuner, 11.06.2012
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    sag ich doch... batterie wurde nicht geladen ;)

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