V6 ST200 in MK7 Cabrio

Diskutiere V6 ST200 in MK7 Cabrio im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; moinsen, Wollte mal fragen ob ne St200 VX6 maschine aus nem mondi mk2 von den abmessungen her in nen essi mk7 cabrio passt. wäre voll dufte wenn...

  1. #1 fordnatic, 05.12.2007
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    moinsen,

    Wollte mal fragen ob ne St200 VX6 maschine aus nem mondi mk2 von den abmessungen her in nen essi mk7 cabrio passt. wäre voll dufte wenn ich nen paar antworten bekähme.
    Mit freundlich Lichthupe
    Fordnatic
     
  2. #2 DonChulio, 05.12.2007
    Zuletzt bearbeitet: 05.12.2007
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    Jo Duratec V6 passt!! Auf dem Bild ist der normale 170 PSer, als müßte ST auch passen!

    Ist nur mit sehr viel Aufwand möglich! :)

    Infos hier: http://www.fordianer.de/
     

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  3. #3 fordnatic, 05.12.2007
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    naja aber nen st v6 ist was anderes als nen st170 mit nur 4 Zylindern in reihe. am meisten mach ich mir eigentlich ehr sorgen das das getriebe passtl.
     
  4. #4 DonChulio, 05.12.2007
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    Wie ST170? Das ist ein 2.5 L V6 Duratec Motor ! :)
     
  5. #5 fordnatic, 07.12.2007
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    oh ja sorry war irgendwie an den st170 ausm fofo gedacht. aber passt das auch mit dem getriebe darum mach ich mir eigentlich mehr sorgen. und wie is das mit den ahufhängungen???
     
  6. #6 DonChulio, 07.12.2007
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    Der Einbau steht gut dokumentiert unter dem Link den ich oben gepostet habe! :)
     
  7. #7 AtzeTrue, 27.04.2011
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    ehm ja die seite.. da steht nüscht :D
     
  8. #8 KalkiKoettel, 27.04.2011
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    und wieder ein Beitrag aus 2007!

    aber sieht interessant aus. :boesegrinsen:
     
  9. Shark

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    Ich hab mal gesagt, passt vom platz nicht :lol:
    Passt doch... aber was für nen Aufwand.
    Wenn man den Motor im Mondeo sieht, braucht man
    schon ne schmale Hand.
    Wie weit der Krümmer und Ölfilter da raus steht :was:
     
  10. #10 OHCTUNER, 27.04.2011
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    Da nimmt man einfach den VR6 von VW , dann hat man genug Platz !
     
  11. Shark

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    den Motor von VW als V motor zu verkaufen is schon ne frechheit :lol:
     
  12. #12 Andre1982, 27.04.2011
    Andre1982

    Andre1982 Guest

    Solange ein Winkel vorhanden ist, ist es ein V Motor.

    *klugscheisst*
     
  13. #13 schraubbaer, 27.04.2011
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    VR steht für Versetzte Reihe und nicht für V- Form.
     
  14. Shark

    Shark King Korrosion

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    Das is kein Motor... das wollt mal einer werden :lol:
    Obwohl... er erfreut sich ja einer großen Fangemeinde
     
  15. MTC

    MTC ---

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    ich frage mir, warum alle so scharf auf den schweren block sind.

    wenn der erstmal drinne ist, kann man aus dem eh nichtmehr viel rausholen. turbo oder kompressor passt da nichtmehr.

    und bei dem kostenaufwand kann man sich einen turboumbau gönnen, der weit mehr leistung bringt als der V6 in relation zum platzverhältnis. längs könnte man mit dem V6 schon mehr anfangen.
     
  16. #16 silver600, 27.04.2011
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    Hmm..längst und dann heckantrieb :boesegrinsen::boesegrinsen::boesegrinsen::boesegrinsen:
     
  17. Shark

    Shark King Korrosion

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    DER Motor längs... verschenkte müh...
    is sowieso ne fehlkostruktion *deckungsuch*
    Dann doch lieber gleich den 2.9er ausm Scorpio :boesegrinsen:
    Aber wenn ich da an die Blecharbeit denke, wird mir übel >.<
     
  18. #18 escort-driver, 30.04.2011
    escort-driver

    escort-driver Guest

    Wie wärs mit nem V10 Bigblock aus der Viper?
    Den könnte man gleich in den Kofferraum setzen. Da spart man die Kardanwelle. Der Serienmotor vom Escort bleibt als Gegengewicht vorne erhalten.:verrueckt:

    So langsam geht der V6- und Heckantriebswahn um.
    Ich erwarte von diesen Umbauspinnereien eh kein ergebniss. Alles nur heiße Luft!:cooool:
     
  19. rmondi

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    oder nen 2,0 Liter Turbo aus dem Focus RS MK1, der geht auch wie die S..
    und das müsste einfacher zu machen sein weils ja ein Zetec ist.
     
  20. #20 Der Beulendoktor, 30.04.2011
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    Der Beulendoktor Benutzer

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    The Express
    Also Marc ist nen guter Freund von mir
    Bevor einer drüber nachdenkt
    Der Umbau von Fordianer(Marc) war ne menge Arbeit

    es bleibt nicht nur bei den ganzen Motorhaltern
    Die komplette Spritzwand wurde geändert und dennoch war es sehr sehr eng
    Die Krümmer mussten geändert werden
    Mal geschweige von der ganzen Elektrik

    Bei Fragen kann ich evtl mit einverständniss von Marc Kontaktdaten weiterreichen


    Mfg Micha
     
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