Escort 5 (Bj. 90-92) GAL/ALL/AVL Ventilschaftdichtung

Dieses Thema im Forum "Escort Mk5/6 Forum" wurde erstellt von Erdbär, 05.07.2011.

  1. #1 Erdbär, 05.07.2011
    Erdbär

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    Hi, denke mal ich habe das Problem mit dem MK5 wegen bläuen, siehe anderen Treets...

    Frage: Die Ventilschaftdichtungen bei dem 1,4 mit 71 PS sind wohl hinüber. Hab das schonmal beim Daimler 102er Motor gemacht. Braucht man Spezialwerkzeug um die Ventilfederteller runter zu drücken? Wie werden die Ventile in den Federn gehalten? Ventilschaftdichtung nur einfach über den Schaft gezogen? Bider wären natürlich das Nonplusultra... (träum) ;)

    Achja, ich denke das ist ein Kurzhuber, da werden mir die Ventile doch nicht in den Verbrennungsraum fallen, wenn ich den Kolben vorher hoch kurbele?
     
  2. AdMan

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  3. #2 Erdbär, 10.07.2011
    Erdbär

    Erdbär Neuling

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    Moinsen, NIEMAND ?? Hüülllffeeee, weis denn keiner wie die Ventile gehalten werden? Mit was für Werkzeug drück ich die Ventilfedern runter?
     
  4. Koijro

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    So wie bei jedem anderesm auto ;) Und wenn du es schon gemacht hast beim 102 dann weißte doch bescheid;)

    Ansonsten im eingebauten zustand ohne extra werkzeug gehts wohl kaum.
     
  5. #4 Erdbär, 10.07.2011
    Erdbär

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    Naja, beim 102er wurden die Ventile mit einem Spezialschlüssel, den man an der Nockenwelle einhängen konnte runter gedrückt. Die Ventile hatten am Schaft zwei fuzzelkleine Keile, die gerne mal runterfielen. Ohne einen guten Magneten war man chancenlos. Deswegen fragte ich ja, ob die Ventile beim Essi genau so fummelig gehalten werden. Werde ich eben mal den Deckel abnehmen und schauen was ich brauche. Wollte eben gleich loslegen ohne den Deckel 2x runter zu nehmen.
     
  6. Koijro

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    Jup wird auch von so kleinen keilen gehalten.
     
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Ventilschaftdichtung

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