Viele Fragen über Escort Kombi 92 ghia *Help*

Diskutiere Viele Fragen über Escort Kombi 92 ghia *Help* im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo ich habe ne Ford escort model 92 baujahr ghia aus Italien Import^^ meine fragen: Also frage 1: wenn ich die lüftung anmache kommen zig...

  1. #1 nostral6666, 01.12.2006
    nostral6666

    nostral6666 Guest

    Hallo ich habe ne Ford escort model 92 baujahr ghia aus Italien Import^^

    meine fragen:

    Also frage 1: wenn ich die lüftung anmache kommen zig blätter dadurch...wo befindet sich denn die Filters davon...ich hab echt kein plan davon sorry...irgendwo unter die amaturen?

    2 frage...ich mache denn motor morgens an die drehzahl geht auf 1000...der motor läuft gut...dann keine 2 munten ich trette kumplung weil ich stehen muss...schwupps geht der motor aus...nur wenn der motor war ist geht alles top und er geht nie aus...

    3 frage....wenn ich denn rückwertsgang rein mach...knackt das als sei die kuplung net richtig gelösst und die zahnräder treffen sich noch als würde ich nicht richtig die kuplung tretten dieses passiert auch im 2ten gang..wenn ich fahr ich trette kuplung schalt im zweiten und ratsch...

    4 frage..gibt es irgendwo röhren boxe die ich im kofferraum befestiegen kann da ich keine ablage habe...meine ich damals vor 10 jaren so röhren dinger gesehen zu haben ich find sie leider nicht mehr...zb; forne an der tür...welche ring grösse hätte ich da die 130 oder die 120 da ich ja ne ghia model habe...

    ich danke euch von ganzen herzen fürs lesen ich bin schon voll gespannt auf antworten...

    lg Nostral666
     
  2. RB

    RB Forum Profi

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    1. den Pollenfilter gibts nicht beim Escort
    2. da bräuchten wir mehr Motordaten
    3. RW Gang ist fast normal, da er nicht synchronisiert ist. Bei bedarf einfach die Kupplung noch mal loslassen und noch einmal treten. Der 2.Gang ist schon eher schlecht so. Entweder deine Kupplung ist nicht mehr die beste, die Nachstellung des Seiles ist def, der Kupplungshebel ist angebrochen (all dies wirkt sich aber auf alle Gänge aus). Oder deine Synchroeinheit vom 2.Gangrad ist def.
    4. Bitte jemand anderes übernehmen.
     
  3. Leon

    Leon Guest

    Zu 3: Ich lege den Rückwärtsgang immer so ein: Wenn er nicht direkt gut reingeht, lasse ich die Kuppung ganz minimal kommen und/oder gebe ganz kurz etwas Gas. Dann rutscht der rein wie Butter. Beim 5.ten Gang habe ich das auch, so wie bei Dir im 2ten. Mit etwas Zwischengas und dem richtigen Gefühl für das Getriebe findest Du schnell den richtigen Weg, geschmeidig zu schalten ;)

    Zu 4: Wieso Rolle? Nimm ne Kiste, die haben mehr Halt.
     
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