Focus 1 (Bj. 01-04) DBW/DAW/DNW/DFW viele probleme mit dem Focus

Diskutiere viele probleme mit dem Focus im Focus Mk1 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Hallo folgendes....ich habe mir mitte nov. 2010 einen focus td (1,8l )mit neuen Tüv gekauft ...mit 118000 auf der uhr ... als ich das fahrzeug...

  1. ed81

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    Hallo
    folgendes....ich habe mir mitte nov. 2010 einen focus td (1,8l )mit neuen Tüv gekauft ...mit 118000 auf der uhr ...
    als ich das fahrzeug beim händler abgeholt habe ..habe ich ein tour in die heimat (ca 900km) gemacht um auch zu sehen ob das auto durch hält
    ...bei ca 121000 km sind mir enorme öl-flecken unter dem auto aufgefallen ...und brachte das auto wieder zu dem gebrauchtwagen händler der es in eine ford vertragswerkstatt gab sie haben da den getriebewellen simmerring gewechselt nach etwa 123000 km merkte ich das es mit den öl-flecken eher schlimmer geworden ist ....also wieder in die werkstatt und da haben sie die zylinderkopfdichtung gewechselt....nun will der gebrauchtwagen händler trotz garantie mir diese reparaturen in rechnung stellen ...er meinte als er damit beim tüv war hatte das auto keinen öl verlust ...es wäre von meiner "forschen autobahn fahrt " dazu gekommen ...( ich wuste ja net das ich ein auto nur schieben darf:gruebel: )

    eine zylinderkopfdichtung kommt doch nicht von heute auf morgen oder ?

    zumal es jetzt schon wieder geölt hat und die werkstatt meinte der turbolader würde etwas öl verlieren ..keine ahnung wie es dazu kommt und warum das so ist
    ..ich find es nur komisch das jetzt eins nach dem anderen kommt ...für infos oder ratschläge wäre ich sehr dankbar ...guss rene
     
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  3. #2 focuswrc, 27.01.2011
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    der wird dem tüver das auto frisch gereinigt hingestellt haben. ganz einfach :D

    geh mal in ne freie werkstatt und lass den mal ordentlich ansehen was er denn sicher hat
     
  4. ed81

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    ja hat er auch mit motorwäsche usw ....keine ahnung ob man dadurch sowas vertuschen kann ?
     
  5. #4 focusdriver89, 27.01.2011
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    kann man durchaus...
     
  6. ed81

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    ok da wird mir langsam so einiges klar :wuetend:
     
  7. #6 focuswrc, 27.01.2011
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    kannst du sehen wo das öl läuft?
     
  8. ed81

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    wie beschrieben zu erst lief es am getriebewellen simmering ....danach die kopfdichtung wurde beides repariert ..und heute meinte die ford werkstatt das der turbolader etwas öl verliert ...und ich hab das auto gerade mal 2 monate
     
  9. #8 TL1000R, 27.01.2011
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    Ölverlust am Turbolader dürfte kein Beinbruch sein.Das dürfte nur ne Dichtung in der Zu-oder Ableitung der Ölzuführung sein.
     
  10. ed81

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    ok das hoffe ich ...nur beiden anderen sachen ...find ich komisch das diese so kurz nach dem kauf aufgetreten sind und das der tüv nix vom öl verlust gesehen haben will
     
  11. #10 focusdriver89, 27.01.2011
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    locker bleiben. Zum Händler wieder hinfahren, der muss solange tüfteln bis alles trocken ist. und wenns nen neuen turbo gibt ist doch bestens.
     
  12. #11 Paddyst170, 27.01.2011
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    Er sollte es dir nur ni in Rechnung stellen.. Und dir die Schuld durch "Forsche Autobahnfahrt" zu geben is echt bissl frech und unseriös...
     
  13. ed81

    ed81 Neuling

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    hat er mir aber in rechnung gestellt die ersten beiden reparaturen ...mal schaun was noch so kommt
     
  14. #13 Paddyst170, 27.01.2011
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    Würd ich nich bezahlen, sondern erstmal zum Anwalt gehn.. Wenn er nämlich den Ölverlust via Motorwäsche auch vorm TÜV vertuscht hat, is das arglistige Täuschung..
     
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  16. #14 focusdriver89, 27.01.2011
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    Gewährleistung ist Gewährleistung, auch wenn man mit 250 über die Bahn fliegt, ist das *******gal.

    Er muss auf seine Kosten nachbessern. Fahr hin sage er soll das fertig machen und falls Rechnungen entstehen, soll er sie an deinen Anwalt direkt hinschicken! :)
     
  17. ed81

    ed81 Neuling

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    neuer stand ....nach wochen hat jetzt endlich eine werkstatt das problem gefunden ( zumindest hoffe ich es :) )nachdem zum schluss das auto vorne raus qualmte und ich kleine berge nur noch mit 20-30 km hoch kam ...soll es net der turbolader sein sondern der kat war total zu sowie das egr -ventil ...bin mal gespannt wie es weiter geht und ob nun auch der ganz leichte öl verlust weg ist
     
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viele probleme mit dem Focus

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