Viertel Meile Held

Diskutiere Viertel Meile Held im Tuning, Styling & Pflege Forum im Bereich Ford Forum; Um mehr leistung zu bekommen, brauch der mOtor mehr sauerstoff (Ist das einfachste) nat. auch Kraftstoff und Hubraum und so. Aber wenn ich puren...

  1. #1 dadanielheinrich, 10.07.2008
    dadanielheinrich

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    Um mehr leistung zu bekommen, brauch der mOtor mehr sauerstoff (Ist das einfachste) nat. auch Kraftstoff und Hubraum und so. Aber wenn ich puren O2 in den Ansaug leite müsste es doch theoretisch abgehen oder?

    Erfahrungen?
     
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  3. Koijro

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    Wie willst du Puren O2 rein bekommen?

    Nos?
     
  4. #3 dadanielheinrich, 10.07.2008
    dadanielheinrich

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    Kein NOS, Viel zu teuer und auf die Dauer zu belastend für den Motor,
    es gibt doch 8 Liter dosen, nicht zu teuer und mitn paar fummelein zB. Rückschlagventil bzw. elektr. ansteuerung für ne kurze beschl. phase theoretisch möglich
     
  5. Koijro

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    Nos ist im grunde nichts anderes.

    Die sache ist nur dein motor mus auch erkennen das da mehr sauerstoff ist um nachzuregeln.

    Sprich du müsstest noch eine seperate einspritzdüse einbauen welche wiederum auch angesteuert werden muss.
     
  6. #5 dadanielheinrich, 10.07.2008
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    Wenn ichs vorm LMM einspritze?
     
  7. Koijro

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    Würde eventuell gehn.

    Müstest jetzt errechnen wieviel liter sauerstoff er im moment brauch und welche menge er noch verkraftet.
     
  8. #7 dadanielheinrich, 10.07.2008
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    Werde es erstmal mit ner Ratte probieren, welche aber wenn mgl auch ne VEZ hat,
    dann kann ich evtl schlussfolgern, wenn nich kenn noch jemanden von Ford, vll kann er mir mit den Kennfeldern helfen.
    Will doch bloß mal meinen Kumpel mit seinem 90 PS escort abziehen und ne gute figur machen.
     
  9. Koijro

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    Legste ihm paar heizkorper in kofferraum:lol:
     
  10. #9 dadanielheinrich, 10.07.2008
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    Könnt ich tun, könnt ihm aber auchdie Räder klauen,, möchte bloß mal erwähnen hat öl aufgekippt, deckel in motorraum gelegt, aber nich zugemacht, die gurke is gefahren und fährt heute noch:lol:
     
  11. Koijro

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    War halt nur etwas ölig oben rum.
     
  12. #11 dadanielheinrich, 10.07.2008
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    Ich gucke jede 100 km ob ich genug öl hab und er siehts zufällig mal weil er wischwasser aufkippen will. hät ihn töten können, das auto hat bestimm um hilfe geschriehn:rasend:
     
  13. #12 Onkel Henry, 10.07.2008
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    Bringt nix!

    Der heißt nicht umsonst LUFTmassenmesser. Der kann nicht erkennen, dass das Gas jetzt plötzlich nuzu 100% aus Sauerstoff besteht, statt aus knapp 21%.
    Die gesamte Motorsteuerung ist auf das Standardluftgemisch abgestimmt. Der einzige Sensor, der den erhöhten Sauerstoffgehalt im Ansatz erkennen könnte, ist die Lambdasonde. Die erledigt ihren Job aber nachdem die Verbrennung schon stattgefunden hat und zu ungenau um die Steuerung gezielt beeinflussen zu können.
     
  14. #13 dadanielheinrich, 10.07.2008
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    Und wie Funktioniert denn das N2O Sytem?
    Greift das auf die Motorsteuerung ein oderr wie, das wird doch auch nur in ansaugkanal gespritzt oder nich?
     
  15. #14 Onkel Henry, 10.07.2008
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    Das geht meistens nur mit einem zusätzlichen Spritkreislauf. Von Regelung ist dann aber meist nicht mehr die Rede...
     
  16. Koijro

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    Mal googlen und da gibts bestimmt ne seite wo es dir erklärt wird.
     
  17. #16 mk5_fahrer, 11.07.2008
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    wegen der geschichte mit dem öldeckel:

    hab letzte woche in meinem motorraum nen schraubendreher gefunden den ich mal vor über 2 monaten in gebrauch hatte :lol:
     
  18. #17 Homeboy, 11.07.2008
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    Meiner Meinung nach packst du die ganze Sache verkehrt an.

    Wenn du wirklich 1/4 Meile fahren möchtest, dann solltest du erstmal
    anfangen abzuspecken...

    d.h.

    Deine Sitze raus, und Halbschale rein. - 30 Kg
    Ruckbank raus - 40 Kg
    Dämmungen weg - 10 Kg
    Musik raus - k.a.
    usw.

    Vielleicht noch den Motor + Getriebe + Bremsanlage von nem zerschossenen Fiesta ST 150

    Getriebeübersetzung anpassen... etc...

    Denn das Problem welches du mit Nos bekommen wirst ist das dein Auto einfach zu leicht auf der VA ist.

    ( habe mal ein Nos System in nem kleinen Twingo gesehen. Als es es dazugeschaltet hat bei ca. 30 Km/h wäre er beinane in die Zuschauermenge geheizt, da die Reifen nur am durchdrehen waren und er dadurch völlig die Kontrolle verloren hat...##0

    Und wenn da auf einmal 70 PS mehr da sind werden sich die Räder auch nur dummrubbeln.
     
  19. #18 Der Pendler, 11.07.2008
    Der Pendler

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    Tacho!

    Um zum Thema reiner Sauerstoff zurückzukommen: FINGER WEG!!!!:nene2::nene2::nene2:
    Ihr habt überhaupt keine Ahnung, wie gefährlich reiner Sauerstoff ist!!! Das ist in der Explosionsgefährdung nicht mit NOS zu vergleichen!!! Dagegen ist NOS ein Pups aus'm Hintern.

    Wenn einer keine Ausbildung auf den Umgang mit reinem Sauerstoff hat, sollte er - seiner eigenen Gesundheit zu Liebe - die Finger (und vor allem das Fett) davon lassen...:nene2::nene2::nene2:


    mfg
     
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  21. #19 DheBoss, 11.07.2008
    Zuletzt bearbeitet: 11.07.2008
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    vorsicht mir reinem sauerstoff, die kunststoffteile im Ansaugtrakt können da ganz schnell feuer fangen, und die Verbrennungstemperatur steigt jenseits von gut und böse.

    und mit ner 8 LiterDose wirste nicht weit kommen...

    was hat der Zetec fürn nen Motor 1.4? 1.6?

    da brauchste rund 0,7/0,8L Sauerstoff pro Umdrehung. und wenn de bis 5000U/min (83,3U/s) drehste gehn da ma fix 60L Sauerstoff pro sekunde durch. ausserdem musst du ja die Sauerstoffzufuhr drehzahlabhängig regeln.

    Für einma versägen, ganz schön aufwendig...
     
  22. #20 dadanielheinrich, 11.07.2008
    dadanielheinrich

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    Ich habn 75 PS Zetec Motor drinne.
    Vll sollt ichs doch lassen und mir nen Mk5 holen in der Sportversion hat ja ca. 105
    PS und sieht gut aus, oder nen Focus ST aber wie gesagt erstmal geld verdienen.
    Hab eig. zu viel mühe und liebe in mein auto gesteckt um zu riskieren das der motor hoch geht.
     
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