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Biete Volvo C30 2.0l (Ford Motor)

Diskutiere Volvo C30 2.0l (Ford Motor) im Suche/Biete - Allgemein Forum im Bereich Suche / Biete; Moin! Mein Wunschauto heißt jetzt nicht mehr C30, weshalb meine Kleine weg muss bzw. soll. Da mein Auto etwas "Speziell" ist, wird der Verkauf...

  1. Daim

    Daim Der etwas andere Focus

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    Fahrzeug:
    Volvo C30 2.0l
    Moin!

    Mein Wunschauto heißt jetzt nicht mehr C30, weshalb meine Kleine weg muss bzw. soll. Da mein Auto etwas "Speziell" ist, wird der Verkauf sicher etwas dauern, aber ich habe es nicht eilig... Auch wenn das hier ein Ford Forum ist, so ist das Auto dennoch bestimmt für einige interessant! :)

    Ich beschreibe den Wagen so gut wie es nur geht. Wahrscheinlich untertreibe ich den Zustand...

    Daten:
    Modell: C30
    Motor: 2.0l Benziner (nach 130tkm habe ich ein ø-Verbrauch von 6,5l/100 km)
    Getriebe: 5 Gang Schaltgetriebe
    Leistung: 107 kw/145 ps und 185 nm
    Erstzulassung: 03.01.2007
    Anzahl Fahrzeughalter: 2 (Autohaus Mühlenhort bis Ostern 2008, seitdem nur ich!)
    Laufleistung: 142.000 km (wird täglich mehr - pro Monat ca. 1500 km!)
    Farbe(n): Cosmic Weiß Metallic + Java Braun Metallic
    Ausstattungspaket: Momentum (mittlere Ausstattungslinie)

    Ausstattungspunkte:
    Außen: Sportfahrwerk (20 mm tiefer), Volvo Bodykit (in Java Braun Metallik), Bi-Xenon Licht, Nebelscheinwerfer, NAP Duplex Endrohre (nur Optik, kein Dröhnen bzw. keine Brülltüte), Heckspoiler, 19" Alufelgen (mit Sommerbereifung) von Tomason UND 15" Stahlfelgen (mit Winterbereifung), Scheinwerferreinigungsanlage

    Innen: Teilleder Sitze (Kalix/T-Tech), Sitzheizung (2 Stufig), Tempomat, Multifunktionslenkrad, High Performance Radio (8 Lautsprecher + Verstärker) mit AUX und MP3 Funktion, zusätzlich noch GROM AUDIO (www.gromaudio.com) USB, Bluetooth und Ipod Anschluss (zu bedienen über original Tasten - einziger 2007er C30 mit USB Anschluss!), beheizte elektrischverstellbare Außenspiegel, 2-Zonen-Klimaautomatik, Bordcomputer, Regensensor, automatisch abblendender Innenspiegel, 2x beleuchtete Schminkspiegel, hintere Mittelarmlehne, harte Laderaumabdeckung

    Wartungszustand: Der C30 is scheckheftgepflegt. Seit ich es habe (Ostern 2008) hat es seine Wartungen immer bei Volvo bekommen. Immer bei der selben Werkstatt und immer vor Fälligkeit! Sicher ist sicher. Alle anstehenden Reparaturen bzw. notwendigen Reparaturen erfolgten ebenfalls beim Volvo Händler meines Vertrauens. Alle Rechnungen seit Kauf (für Öl, Lampen usw.) liegen vor. Die letzte Wartung war vor ca. 12.000 km. Sollte die nächste Wartung noch vor dem Verkauf erfolgen müssen, wird auch diese durchgeführt... Schließlich ist eine Wartung immer wichtig! Vor 22.000 km (Dezember 2011) wurden die Bremsscheiben sowie -beläge komplett getauscht (EBC Turbo Groove + EBC Greenstuff um im entscheidenden Moment ausreichend Bremsleistung zu haben). Beide Xenon-Brenner wurden gegen OEM Brenner von Philips getauscht. Die Kennzeichenbeleuchtung (inkl. Fassungen) ist komplett erneuert worden. Die Domlager habe ich selbst vor ca. 10.000 km gewechselt (gegen OEM Stützlager von SKF - baugleich mit Volvo). Momentan steht keine Reparatur an. Der Wagen hat seit 100.000 km keine Probleme gemacht. Es besteht kein Wartungsstau! Dies möchte ich so noch betonen! Zudem hatte ich im Juni ein Wildunfall. Dabei wurde die gesamte Frontmaske ausgetauscht. Gutachten dafür inkl. Bilder liegen komplett vor. Die Front ist seitdem im Neuzustand.

    Pflegezustand: Der Wagen wird wöchentlich gewaschen! Immer mit Unterbodenwäsche. Zudem wurde regelmäßig eine Lacktiefenreinigung samt Politur und Versiegelung vorgenommen. Lacktechnisch strahlt das Auto wie neu und wird regelmäßig von Passanten bewundert und ungläubisch angenommen. Im Innenraum sind nur leichte Spuren an der Alupedalerie sowie den Fußmatten (Fahrerseite) zu erkennen. Am Fahrersitz ist zudem der obligatorische Riss in der Seitenwange vorhanden (bei den Kalix/T-Tech Sitzen ist das leider normal - dieser Riss hat sich aber seit 2 Jahren nicht weiter ausgebreitet und ist optisch kaum auszumachen). Im Innenraum klappert GAR NICHTS. Wenn es draußen kalt ist, knarzt es nur kurz, bis der Wagen auf Temperatur ist. Ansonsten ist es komplett "klapperfrei" - der Vorteil bei den 2007er Modelljahren, da ab 2008 der Innenraum billiger produziert wurde...

    Umbauten: Optisch entspricht der Wagen nicht mehr dem Auslieferungszustand. Es wurden einige Änderungen vorgenommen, die jedoch alle sehr subtil und original sowie authentisch ausschauen. Der Heckspoiler vom DRIVe wurde angebracht. Der Heckklappengriff ist wie beim Concept Car in Java Braun lackiert. Ebenso die Außenspiegelkappen. Eine Endrohranlage von NAP verschafft die sportlichere Duplex Optik (beide Endrohre funktionieren!) ohne schlecht auszusehen. Die Felgen, 19" Tomason TN1 mit 225/35 R19 Bereifung von Kumho, wurden erst vor ca. 3.000 km komplett aufgearbeitet und statt in poliert nun in einem Anthrazitton mit Kupfer und Silber Partikelchen pulverbeschichtet. Damit halten die Felgen alles aus. Im Innenraum wurden eine Schaltmanschette sowie Manschette des Handbremshebels in Anthrazit mit Weißer Ziernaht von RedlineGoods (www.redlinegoods.com) verbaut. Die Mittelkonsole sowie die Türgriffe erstrahlen in Java Braun und sind nun nicht mehr so dellenanfällig wie die vorherigen Alueinlagen. Die Instrumentierung ist ebenfalls optisch angepasst worden und hat eine Mustanginspirant. Als Farbe ist es ein angenehmes Braun mit Weißen Ziffern. Bei Nacht erstahlt es in den originalen Grüntönen. Bei Bedarf kann die Instrumentierung wieder gegen die originalen Tachoscheiben ersetzt werden. Die Motorabdeckung ist ebenfalls in Wagenfarben lackiert (leider lößt sich der Lack aufgrund eines Steinschlags an der Fahrerseite...). In der Mittelkonsole vorne ist zudem, was beim 2007er nicht bestellbar war, ein Rollo verbaut (original Volvo aus dem C70).

    Preis: Ja, der Preis... C30er gehen momentan für um die 7-8.000€ in vergleichbarer Fahrleistung weg, jedoch meistens mit mehreren (mehr als 3) Besitzern und eine nicht nachvollziehbaren Historie (ist eben ein Auto für Jugendliche gewesen die sich sowas nicht leisten können). Da hier sowohl eine komplette Historie sowie ein Zustand des Fahrzeuges vorhanden ist, welches selten zu finden ist, setze ich meinen Preis wie folgt an:

    € 11.500 (VHB)

    Der Preis ist stolz, wird jedoch durch den hervorragenden Zustand sowie dass der Wagen 8-Fach bereift ist und recht gut ausgestattet ist rechtfertigt.

    Bilder:
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    Es gibt in den Onlineplattformen sicherlich günstigere Fahrzeuge mit weniger Fahrleistung, allerdings ist der Pflegezustand nach 5. Hand usw. oftmals grausam (ja, ich habe mir schon ein paar dafür angeschaut). Wie geschrieben, ist dieses Fahrzeug in einem extrem guten Zustand. Ein paar Gebrauchsspuren lassen sich NICHT vermeiden, aber alle fallen kaum auf! :)
     
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Thema: Volvo C30 2.0l (Ford Motor)
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