Warnleuchte Motorregelungssystem

Hallo allerseits,

es ist ja fast zum heulen.Die Erste etwas weitere Fahrt heute ,auf Landstraße.Nach ca 40 Kilometer ging die besagte gelbe Warnleuchte an.Und sie bleibt auch an. Auch nach Neustart. Am Fahrverhalten hat sich nichts zum negativen geändert. Ich habe etliches darüber im Netz gefunden.Allerdings ohne wirklichen Erfolg. Einige haben es dabei belassen und fahren mit dieser Leuchte rum. Scheint wohl kein unbekanntes Fordproblem zusein.
Aber ich habe natürlich die Hoffnung daß jemand von euch inzwischen vielleicht einen Hinweis geben kann der evtl Erfolg verspricht.
Gibt es womöglich welche unter euch die auch mit dieser Warnleuchte herumfahren?
Ich erinnere mich daß der Firmentransit den ich bei meiner damaligen Tätigkeit fuhr das gleiche Problem hatte.
Achja irgendwie habe ich schon fast die Lust auf den kleinen Ka verloren, wenn die Probleme schon am zweiten Tag anfangen. Mit 60 000 hat er ja auch garnicht so viel gelaufen. Und ich muß sagen daß der Kleine echt Spaß macht beim Fahren. Vielleicht läßt sich das Problem ja noch beheben.Notfalls das Lämpchen ausbauen??? Oder nicht beachten.

Bremer Grüße
Manfred

 

.... Eine Frage hätte ich da noch einmal. Diese Auslesegeräte OBD 2 gibt es ja in großer Auswahl für ca 30 Euro. Kann man sowas kaufen? Muß man da beim Kauf auf etwas achten, oder funktioniert daß so beim KA aus 2006

 

Achso. Erste längere Fahrt soll heißen, daß ich den Wagen erst gekauft habe und heute das erste Mal etwas weiter unterwegs war.
Dann werde ich mal das Geld für ein Obd2 Auslesegerät investieren.

 

Schaut euch daß mal an. Habe es eben entdeckt.

 

Moin,

daß man das Fahrzeug aufgrund dessen verkauft hat,weil evtl defekter Kat glaube ich eigentlich nicht. Weil der Wagen 3 Tage zuvor vom TÜV Nord neu abgenommen wurde.Das Auto war auch abgemeldet und wurde mit roter Nummer zum TÜV gefahren. Mit defekten Kat hätte es doch keine AU gegeben denke ich mal.
Auch wenn die Entdeckung nur eine Spielerei ist und nicht wirklich hilft finde ich es dennoch ganz nett daß man mehr Möglichkeiten hat was zusehen als das Cockpit eigentlich so hergibt.
Ich habe mir jetzt einfach mal so ein OBD2 Scanner bestellt.Vorsichtshalber einen teureren mit deutscher Anleitung und guten Bewertungen.
Mal sehen was das Gerät dann so anzeigt. Jedenfalls läuft er bislang noch ganz normal.
Ich hoffe mal das Beste und gebe den kleinen Ka noch eine Chance.
Schönen Sonntag noch

Manfred

 

Achso, das wußte ich nicht daß man dennoch AU bekommen kann. Naja dann hoffe ich mal daß es nicht der Kat ist. Zurück geben geht nicht. Ich habe den ka aus 1. Hand von einer Frau gekauft. Da der Wagen in einen sehr guten Zustand ist und auch vorzüglich fährt konnte ich für das kleine Geld nicht widerstehen. Wenn es ganz dicke kommt dann muß ich eben noch einen Kat kaufen. Ich hoffe natürlich nicht.

 

Hallo allerseits,

tja es mußte ja so kommen. Fehler 0420 Katalysatoranlage Zylinderreihe 1 Wirkungsgrad unter Schwellenwert.

Mit anderen Worten soll dann wohl der Kat hinüber sein.Ich habe nun viel gelesen.Unter anderen auch daß nach Tausch von Kat und Sonden der Fehler nach einiger Zeit wieder aufgetaucht ist. Das macht ja nicht gerade Mut.
Von anderer Seite konnte ich lesen daß nach längerer Autobahnfahrt unter annähernd Volllast der Fehler ebenfalls für eine gewisse Zeit nicht mehr angezeigt werden soll.
Was soll ich tun??? Ich werde wie ich es sowieso vor hatte eine große IInspektion durchführen inklusive Kerzen,Kerzenkabel und neue Zündspule und dann tatsächlich mal auf die Bahn gehen.
Mal schauen was dann passiert. Immerhin leuchtete die Lampe bei Fahrzeugübergabe zu erst nicht.
Vielleicht hat ja jemand von euch noch eine Idee?????
Was mir auffällt daß der Motor im unteren Drehzahlbereich eine ganz leichte Verzögerung aufweist wenn man dann richtig Gas gibt.Das war aber von Anfang an so und ich habe mir nicht viel bei gedacht,weil es minimal ist und nur im Vergleich zum vorherigen Fiat auffiel.ansonsten ist die Leistung voll da und auch der Leerlauf ist ruhig.

Gruß Manfred

 

Auf welcher Plattform ich das alles gelesen habe weis ich nicht mehr. Aber ich bin mir nun auch sicher daß der Fehler bekannt war.Ohman wäre ich bloß bei Fiat geblieben.
Tja aber nun werde ich die Sache zuende bringen-hilf ja nichts.
Was soll ich denn nun bloß machen??? Also der Motor läuft rund und ruhig.Er zieht auch gut ab wenn ich z.B auf der Landstraße einen LKW überhole.
er hat nur eine leichte Gasannahmeverzögerung in unteren Gaspedalstellung. Angezeigt wird nur dieser eine Fehler wie geschrieben.
Wie gesagt der Wagen ist aus erster Frauenhand und wurde nur wenige Kilometer im Jahr für Kurzstrecke genutzt.
Könnte es sein daß für den TÜV der Fehler rausgenommen wurde???? Diese Möglichkeit bietet das von mir erworbene Gerät auch.Ich war drauf und dran den Fehler mal zulöschen,nur um mal zusehen was sich tut.Habe es dann aber lieber erstmal doch nicht getan.
Tja mit Kat und neuer Sonde und den ganzen Inspektionsmaterial ist das Ganze dann doch kein Schnäppchen mehr.

Gruß Manfred

..nocheinmal eine Frage zum Verständniss. Heißt das jetzt wenn diese Motorleuchte nicht leuchtet daß der Wagen die AU besteht????? Ich habe mir diese ganzen Werte vom TÜV Nord mal ageschaut.Alles normal und Prüfung bestanden. Aber wie könnte das denn angehen wenn der Kat oder Lambda kaputt ist und der Fehler vorher schon bekannt war??? Wenn der Fehler vorher nicht bekannt war dann wäre es ja möglich daß es tatsächlich in der kurzen Zeit bei mir defekt gegangen ist was wiederrum heißen sollte daß der Fehler dann doch nicht vorher bekannt war.
Prüft der TÜV eigentlich auch an dieser OBD 2 Buchse???

 

Alles klar.So werde ich es machen.

Ganz vielen Dank für die tolle Hilfe hier im Forum. Ohne euch wäre ich noch Nichtswissend und würde nur dumm aus der Wäsche gucken.
Auch die Zusammenhänge OBD2 und die ganzen Daten die schon anliegen aber nicht angezeigt werden habe ich nun gut verstanden.

Gruß
Manfred