Was bitte ist ein "Fiesta 1.0 Supercharger"?

Diskutiere Was bitte ist ein "Fiesta 1.0 Supercharger"? im Fiesta Mk3 Forum Forum im Bereich Ford Fiesta Forum; Da ich ja immernoch rumspinne und mir überlege, was wohl passiert, wenn man einen Kompressor auf den 1.0i-Motor des GFJ hänge, habe ich danach...

  1. Kenny

    Kenny Benutzer

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    Da ich ja immernoch rumspinne und mir überlege, was wohl passiert, wenn man einen Kompressor auf den 1.0i-Motor des GFJ hänge, habe ich danach einfach mal bei google gesucht. Meistens hatten meine Ideen ja schon irgendwelche anderen Leutchen.

    Nun, ich bin dabei auf den "Ford Fiesta 1.0 Supercharger" gestoßen. Weiß jemand darüber mehr? Ich habe nur Seiten auf Portugiesisch gefunden und ich verstehe kein Wort davon...
     
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  3. MoSo

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    ...ist ein in brasilien erhältlicher 1liter 90ps turbo motor.
     
  4. Kenny

    Kenny Benutzer

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    Bitte was?! 90PS? Und das holen die alleine aus dem Turbo? Ich will sofort einen Turbo in meinem Fiesta!
     
  5. MoSo

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    ja 90ps aus nem RoCam. wird aber bei dir nicht hinhauen, der 1.1er würde bin minuten den geist aufgeben. also find dich damit ab das man mit diesen motor nichts machen kann, bau auf n xr2i motor um, haste mehr von :)
     
  6. Kenny

    Kenny Benutzer

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    Der Frist zuviel Sprit... eher mal ausprobieren, was passiert, wenn man Spiritus in den Tank kippt ;)

    (und dann irgendwann den neuen Motor einbauen)

    Ausserdem bin ich für einen 6-Zylinder... Platz sollte sein...
     
  7. MoSo

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    nein den V6 skylight (mondeo motor) bekommste nicht ohne grosse karosserie arbeiten unter :)
     
  8. Kenny

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    Nun, es gibt viele 6-Zylinder-Motoren... man kann sich ja auch mal ein wenig weiter umschauen.

    Mir geht es ja im Prinzip nur darum einige auf der Autobahn ein ganz klein wenig zu ärgern. 1.0i draufstehen, aber hinterm Porsche auf der linken Spur her...
     
  9. MoSo

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    ähh wie jetzt? du bekommst schon für den skylight keine unbedenklichkeitsbescheinigung von ford, was die eintragung schon sehr sehr schwer aber nicht ganz unmöglich macht, wenn du dir nun n motor einer fremdmarke einbaust (da ford nicht wirklich mehr an V6-versionen in den euromodellen hat) rollt der tüv vor deine nase die tore zu. wie gesagt, nimm n xr2i motor, die verbrauchen auch eindeutig weniger als n V6, oder schau dich nach nem RS turbo um...
     
  10. Bullet

    Bullet Benutzer

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    Also das mit dem Verbrauch sei ja mal dahingestellt!!

    Mein 1,6er 8V ist ja ganz OK mit 11 Litern bei Volllast, aber mein 16V nukkelt 18 Liter, wenn man ihm die Sporen gibt!! MAXIMAL

    Habs mal ausprobiert, hab voll getankt, dann nur gefahren wie ein irrer und bei 99,8 km wieder an die Tanke!! 18,2 Liter gingen rein!!

    Wer schnell sein will muß halt zahlen! :twisted:
     
  11. loki81

    loki81 Guest

    wat für spritfresser... sowas schaf ich ja nicht mal bei megableifuss mit meinem gsi... und der ist sogar noch leistungsgesteigert...
     
  12. MoSo

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    was für einen 16v haste denn??? den zeta oder den sigma? hubraum?
     
  13. ungel

    ungel Benutzer

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    Also bitte ein 16V Zetec würde es für unseren 1,1L Jungen auch! Aber das mit den 18 Litern ist doch ein bischen übertrieben! Ich fahre meinen 16V im durchschnitt mit 6,5 Liter! DURCHSCHNITT. Auch bei Volllast kann der nicht so viel mehr brauchen. Ich würde eher mal nach nem Loch im Tank schauen!
     
  14. Bullet

    Bullet Benutzer

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    Also Hubraum hab ich original 1796!

    Aber ich hab nen anderen Kopf drauf!! Vom Escort Also RQB statt RQC!!

    Der get wie Sau!! Nem 525er fahr ich von der Ampel bis 160 nebenher!!
     
  15. #14 XR2I-RS-Turbo, 27.08.2006
    XR2I-RS-Turbo

    XR2I-RS-Turbo Guest

    Aber ich hab nen anderen Kopf drauf!! Vom Escort Also RQB statt RQC!!

    was hast du genau für ein kopf auf welcehn rumpf gebaut?? cvh motor?

    gruß dominik
     
  16. Bullet

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    CVH??? Was´n jetzt los??? Haben wir´s hier vom 16V oder nicht????
     
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  18. #16 Blue Shock, 27.08.2006
    Blue Shock

    Blue Shock Guest

    Was hast Du sonst noch am Motor gemacht? Leistungsdiagramm oder Prüfstandergebnisse? Was´n für´n 525 .... 525iA E34 :lol:
     
  19. Bullet

    Bullet Benutzer

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    Also. als ich ihn gekauft habe, hatte er nen Wasserschaden, also kam nen neuer Block rein und nachdem es mir zweimal die Kopfdichtung verrissen hat, auch nen neuer Kopf!! Eben der vom Escort!!
    Ansonsten ist eigentlich nix gemacht!!
    Hab ihn komplett keramik beschichtet und ich fahr 5W30!! Das war´s eigentlich!!
    Leistunsdiagramm hab ich keins!! Wieso auch?? Hab ja noch kein Nos drin!! Mußt ja nix einstellen!!

    Welcher BMW das jetzt ist, weiß ich nicht genau!! Der, mit dem die Türken immer rumfahren, mehr kann ich dazu nicht sagen!!
     
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