Was ist das für eine Achse

Diskutiere Was ist das für eine Achse im Ford Youngtimer / Oldtimer Forum Forum im Bereich EU Modelle; kann mir jemand sagen was das für eine achse ist und aus welchem auto sie kommt, sie ist in meinem seven verbaut. evtl. hat jemand auch ein...

  1. #1 westiSE, 09.11.2009
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    kann mir jemand sagen was das für eine achse ist und aus welchem auto sie kommt, sie ist in meinem seven verbaut.
    evtl. hat jemand auch ein handbuch zu dieser achse

    [​IMG][​IMG]
     
  2. #2 Capri Coosi, 09.11.2009
    Capri Coosi

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    Sieht aus wie eine Banjoachse aus ford Escort MK1-Mk2
    Mfg Ralf
     
  3. COS86

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    Würde ich auch sagen,umgearbeitete Banjo.
    Banjo mit Schubstreben (RS2000) sitzen die Halter weiter innen oben.
     
  4. #4 modellfanatiker, 10.11.2009
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    oder eine Banjo aus einem Capri ...
     
  5. #5 westiSE, 10.11.2009
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    ja ist eine banjo, der engländer sagte mir das die teile aus einem cortina seien. kann das sein?
    auf jeder seite sind zwei zug-streben und dieser eine pan...stab

    habe bei oldcars mal nach ersatzteilen geschaut und musste feststellen das es drei unterschiedliche dichtungen gibt.

    -> seite 55/56
    http://www.oldcars.de/kataloge/escort_12/Escort_12_deutsch.htm

    hat jemand noch weiter infos zu dieser achse? evtl. ein handbuch?
    erkennt man von aussen welche übersetzung die achse hat?
     
  6. #6 OHCTUNER, 10.11.2009
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    Bock den Wagen auf , markiere Kardan und Rad , dann drehen und du weißt grob die Übersetzung !
     
  7. #7 westiSE, 11.11.2009
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    gibt es da kein handbuch zu? war beim örtlichen ford händler der hat auch nichts zur banjo :boesegrinsen:

    um den simmerring am antriebskegelrad zu wechseln muss man ja die mutter lösen mit welcher auch das lagerspiel eingestellt wird, wenn ich das auf einer explosionszeichnung richtig gesehen habe. eine stauchhülse ist auch verbaut.

    wie das lagerspiel heutzutage beim herrsteller solcher diffs eingestellt wir das weiß, habe mal eine maschine dafür programmiert. mutter am kegelrad langsam anschrauben und dabei das kegelrad drehen, über die achsabtriebe den reibwert ermitteln und den knickpunkt der stauchhülse ermitteln. -> fertig :top1:
    wie macht dass eine werkstatt die solche möglichkeiten nicht hat?
    kann mir jemand einige tipps zum simmerring wechseln geben?
     
  8. #8 Capri Coosi, 14.11.2009
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    Doch da gibt es ein Werkstadthandbuch für das umfast ca 20 Seiten
    Antriebskegelrad runter Radialdichtring raus neuen einpressen Antriebskegelrad wieder drauf
    Reibwert einstellen 2,5 bis 2,7 NM und fertig
    (Nach Erreichen dieses Wertes die Mutter NICHT mehr zurückdrehen)
    Wurde das Drehmoment überschritten muß das Antiebskeglrad wieder ausgebaut werden und mit einer neuen Spannhülse wieder eingebaut werden

    Mfg Ralf
     
  9. #9 westiSE, 20.11.2009
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    kann mir keiner mit dem 20 seiten werkstadthandbuch aushelfen? :weinen:
     
  10. #10 Capri Coosi, 20.11.2009
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    Ja doch ich
    Kann Kopien machen Brauche deine Adi oder per Fax
    Mfg Ralf
     
  11. #11 Capri Coosi, 20.11.2009
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  12. #12 westiSE, 21.11.2009
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    oh super genau sowas habe ich gesucht, vielen dank
    kann mir jemand jetzt noch sagen woran man erkennt aus welchem baujahr die achse ist. es gibt doch zahlen und buchstaben im guss der achse. fals sie aus einem escort bzw. einem capri ist gibt es verschiedene wellendichtungen.
     
  13. #13 westiSE, 21.11.2009
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    habe heute nochmal am diff geschaut, dort ist ein blech angeschrauft auf welchem steht / 6E /

    -> kann jemand damit etwas anfangen [​IMG]
     
  14. #14 Capri Coosi, 21.11.2009
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    So wie sich das liest(Werkstatthandbuch) ist die 6 für 1976 und E die Untersetzung(4,44:1) Escort
    Mfg Ralf
     
  15. #15 westiSE, 22.11.2009
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    oh super danke ralf
     
  16. #16 Capri Coosi, 22.11.2009
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