Was ist das ? - kann mir jemand helfen

Hallo ins Forum,

vielleicht ist der ein oder andere Fachmann so nett und kann mir ein wenig Hilfestellung geben. Habe für meinen Sohn, für die tägliche Fahrt zur Uni, einen Fiesta (Bj 94 Typ GFJ) gekauft, sieht noch echt gut aus das Teil, jedoch mit Motorschaden. Will den Motor auswechseln, ist eigentlich nicht das Problem, habs schön öfter bei anderen Fahrzeugen gemacht und meine abgebrannte Transe hab´ich auch wieder zum laufen bekommen. Problem ist der Motor, jetzt ein 1,3 ltr., 44 Kw, G-Kat,
Schlüsselnummer: 0928 788, Motor soll sein J6B.
Problem es wurden mir verschieden angeboten, jedoch habe ich festgestellt, dass der Zylinderkopf irgendwie anders aussieht, siehe Foto (rote Pfeile, was ist das??) vielleicht kann mir es einer erklären. Auch für andere Tipps bezüglich des Einbaues wäre ich dankbar.

Wuffo

 

Hallo,

ne ich glaube nicht, aus dem schwarzen kasten geht nur ein Plastikschlauf in einen weiteren Kasten von da laufen dann 2 Plastikschläuche weg. Gehe mal davon aus wenn es zu Einspritzdüsen geht wären die aus Metal. Stellt sich für mich schon die 2. Frage hat das Teil überhaupt Einspritzdüsen ?, werde mal den Luftfilter entfernen vielleicht sieht man dann mehr.
Danke erstmal
Wuffo

 

das mit der Zentraleinspritzung habe ich auch gehört, wird also schon hinkommen, da es kein 1,3 i ist.

Habe nochmal ein Foto gemacht, rot kommt von dem schwarzen Kasten und blau geht zum Vergaser bzw. zur Zentraleinspritzung, was auch immer. da es sich um Gummischläuche handelt, dürfte da wohl Luft durchgehen

 

Also - es soll sich hier um eine Abgasvorwärmung handeln, hat man mir gerade gesagt.

Kann mir sonst jemand Tipps geben für den Umbau?, irgendetwas auf was ich besonders achten muß ?

wuffo

 

E2 steht im Brief ! und wie das so bei den Deutschen Behörden und ihren Verwaltungswahn ist, bedeutet dies E2 = Euro1, schlappe 200,-Euronen Steuern

läßt sich aber ändern

wuffo

 

weiß ich auch nicht, steht aber so im Brief.
Aber wenn es zur Aufheizung des Kat ist, warum führt dann der Schlauch zum Vergaser resp. Einspritzung, und dann noch so´n dünner Schlauch.
Na, mal sehen, momentan kämpf ich um so´n Motor, immer alle ohne Abgasvorwärmung und dann sieht der Kopf einfach anders aus.

wuffo

 

Danke, jetzt erschließt sich mir langsam die Wirkungsweise.

Werde jetzt mal intensiv nach so´n Motor suchen, muß doch irgendwo zum akzeptablen Preis zu finden sein. Sonst nehm ich den Kopf runter und schraub den auf einen ohne Abgasvorwärmung, müßte doch gehen, oder?

wuffo

 

na ja, es ist eigentlich nicht so das steuerliche Problem sondern vielmehr das ich meist nur Motoren mit 1.1 Ltr. und 37 Kw finde. Habe jetzt aber vermutlich einen mit 1.3 44 Kw ohne Abgasrückfürhung. Dann werde ich wohl in den Sauren Apfel beißen müssen. Hätte lieber komplett getauscht. Hoffe ich kann die ganze elek. Steuerung usw. vom alten übernehmen ohne das ich mir darum auch noch Gedanken machen muß.

wuffo

 

mal so zur allgemeinen Info,

habe heute mal mit so´n Ford Spezi gesprochen die dauernd an solchen Wagen basteln.
Aussage: 1,3 Ltr. ist 1.3 Ltr. die Köpfe sind alle gleich, bei denen ohne Abgasvorwärmung sind lediglich die Gewinde durch Blindstopfen verschlossen. Abgasrückführung braucht man nicht unbedingt laufen auch so. Selbst ein 1.1 oder größer kann man ohne Probleme einbauen. Zumindest das mit den Blinsstopfen kann ich nunmehr bestätigen.

wuffo