Escort 4 (Bj. 86-90) GAF/AWF/ALF was ist los mit meinem escort?

Diskutiere was ist los mit meinem escort? im Escort Mk3/4 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; ein herzliches hallo an alle! habe ein großes problem mit meinem 89er escort! und hoffe das mir hier jemand weiter helfen kann!!! vor 2...

  1. #1 escortgirl, 06.06.2011
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    ein herzliches hallo an alle!

    habe ein großes problem mit meinem 89er escort! und hoffe das mir hier jemand weiter helfen kann!!!

    vor 2 wochen hat er angefangen während der fahrt plötzlich und ohne voranmeldung keine gänge mehr anzunehmen. ein paar min. später, als währe nichts gewesen! :verdutzt: lies sich sauber und ohne probleme wieder schalten.
    nach häufung dieses problems bin ich also in die werkstatt gefahren und habe das zahnsegment tauschen lassen. ist ja leider ein bekanntes problem! auto wieder abgeholt, total happy, gänge gingen wieder wie butter!!! :freuen:

    ein paar tage später, gleiches problem! :wuetend:
    bin zur arbeit gefahren, trete die kupplung um in den 3 gang zu schalten, ein knack vom kupplungspedal, nichts geht mehr!
    wieder zur werkstatt. kupplung ok, getriebe ok, zahnsegment ok!
    werkstatt kann keinen mangel feststellen

    jetzt wird´s kurios!

    ich fahre und warte also nur auf das bekannte knack im kupplungspedal! knack kommt, nimmt keinen gang mehr an! ich fahre rechts ran. motorhaube auf und nach kleiner drechung am kupplungsseil, weiter fahrt, als währe nie etwas gewesen! nimmt alle gänge butterweich und ohne probleme! ein paar kilometer weiter, wieder knack und das spiel geht von vorne los! :kopfstoss:

    ich bin mit meinem latein echt am ende! kennt jemand von euch das problem oder kann mir weiter helfen?? bin über jede hilfe und jeden tipp dankbar!!!

    will wieder escort fahren!!!
     
  2. #2 rs2000fan, 06.06.2011
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    Am Kupplungsseil ?hmmm.Ist es wo ausgefranst und bleibt hängen ?Oder in ner Führung verkeilt ?:gruebel:
     
  3. #3 CossyRS, 06.06.2011
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    ist bei meinem auch ab und zu...aber nur wenn man vom 4. in 3. gang runterschalten will (ohne knacken aber)

    geht einfach nicht rein.wieder zurück in 4. dann geht der 3. wieder rein....

    beim nächsten mal fahren schaltet sichs wieder ohne probleme ja....

    hab auch das getriebeöl mal gewechselt...half aber auch nix....:gruebel:

    vielleicht liegt ja einfach nur am schaltgestänge? hat man mir gesagt.....? ( verklemmt oder verhakelt sich?!)
     
  4. #4 escortgirl, 06.06.2011
    Zuletzt bearbeitet: 06.06.2011
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    zu rs2000fan

    das kupplungsseil sieht augenscheinlich ok aus, keine fransen oder ähnliches, läuft auch sauber beim kupplung treten ohne zu hacken. weiß natürlich nicht wie´s sich während der fahrt verhält, aber da ich während der fahrt keine veränderung am kupplungspedal merke, schließe ich das aus. auch wenn das knack kommt und er darauf keine gänge mehr annimmt verhält sich das kupplungspedal völlig normal! habe mir auch nochmal das zahnsegment + feder angeschaut, alles wie es sein soll!

    zu cossyRS

    die gänge gehen sonst wie butter, keine probleme beim hoch oder runterschalten. nur beim knack nimmt er keinen gang mehr an. nicht mal mit liebevoller gewallt, nix zu machen! der bock gibt mir echt rätzel auf!
     
  5. #5 Gruftie, 06.06.2011
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    Ihr seid damit nicht allein ^^
    Töne gibt er keine von sich, aber das Prinzip ist das selbe.
    Meist passiert das bei ner längeren Fahrt beim runterschalten in den 3ten, manchmal auch 2ten Gang... hab das jetzt schon fast ein halbes Jahr und schon alles möliche getauscht und probiert, keine Ahnung woran das liegt... :gruebel:
     
  6. #6 rs2000fan, 06.06.2011
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    Also kann man das Kupplungsseil ausschliessen.Kommt die Kupplung vielleicht etwas spät ?Oder ist es wie bei CossyRS wenn man erst im Getriebe rumrührt gehts dann auf einmal ?:gruebel:
    Wobei ich eher auf das Getriebe selber tippe (Synchronisation).Aber das Klac ken könnte eher vom Ausrücklager kommen.:skeptisch:
    (Bitte nicht schlagen falls ich falsch liege.Dies sind nur Vermutungen und ich lerne gerne dazu;))
    Bei meinem RS2000 hatte ich es auch wie CossyRS nur kam da noch das Ausrücklager dazu.Habe inzwischen ein anderes Getriebe besorgt nebst neuem Kupplungssatz doch leider hatte ich noch keine Zeit es einzubauen.Doch damit sollte der Fehler weg sein.:)
     
  7. #7 CossyRS, 06.06.2011
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    hast du am schaltgestänge auch was gemacht? z.b. mal abgeschmiert?
     
  8. #8 escortgirl, 06.06.2011
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    die synchronringe hatte ich für mich schon ausgeschlossen. dachte mir wenns die synchronringe währen, währe es eher gang spezifisch bzw permanentes problem. korregiert mich fals ich falsch liege, bin schließlich auch nur ne frau!!! :haha:
    das knacken kommt definitif vom kupplungspedal, kann es dort zumindest auch spüren!
    die kupplung selber kommt auf den punkt! :top1: wurde nach dem zahnsegment wechsel auch wieder neu eingestellt
    auch rühren bringt leider nichts! bevor ich irgendeinen gang rein bekommen würde, würde ich mir das gestänge eher durchbrechen, da stellt er total auf stur! :eingeschnappt:
    abgeschmiert hab ich das gestänge noch nicht, war bis jetzt nicht nötig weil es auch jetzt ohne das knacken nur so gleitet!
     
  9. #9 CossyRS, 06.06.2011
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    genau wie bei meinem.....nur das es bei meinem beim runterschalten vom 4. in 3.gang ist (knacken tut es nie)... und auch nicht immer (von 10mal fahren vielleicht 1-2mal)

    mein fordmechaniker meinte (er kannte-kennt das problem)
    das es die synchronringe währen?! glaube das hat er gesagt...und das es mit der zeit immer schlimmer werden würde:(
    aber dafür muss man ja das getriebe ausbauen...
    hat man bei deinem im getriebe schon was gewechselt?
     
  10. #10 rs2000fan, 06.06.2011
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    Krasser Fehler echt !!!:verdutzt:Hast du mal die Schaltkulisse angeguckt ?Ist da was ausgeschlagen ?Komisch ist nur das knacken am Kupplungspedal hmm...:gruebel:vielleicht ne Lagerbuchse oder ne lose Schraube:skeptisch:Aber wo ist da die Verbindung ???Du sagst die Kupplung geht ja ....:verdutzt:
    Also doch Synchronringe ?!>.<
     
  11. #11 escortgirl, 06.06.2011
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    er hat vor 7 jahren ein neues austauschgetriebe + neue kupplung bekommen. ist schon ein paar kilometer her! :rotwerden: in der werkstatt konnte aber an kupplung und getriebe nichts fest gestellt werden. hat natürlich nichts zu heißen! aber befor ich das getriebe zerlege klammer ich mich an "kleinichkeiten"!!! :beten:
     
  12. #12 rs2000fan, 06.06.2011
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    Sorry wollte dir nich wehtun....:rotwerden:Wieviele km hat denn das getriebe schon weg ?Denn nach 7 Jahren kann das auch hin sein ...:weinen2:
     
  13. #13 escortgirl, 06.06.2011
    Zuletzt bearbeitet: 06.06.2011
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    wenn ich diesen fehler in diesem leben noch finden werde, verspreche ich ein buch darüber zu schreiben mit allem drum und dran! frei zugänglich für alle zum runterladen, kostenlos!!! :dankeschoen:

    währe es möglich dass das kupplungsseil eventuell beim segment wechsel zu stramm eingestellt wurde und wenn er sich dann nachstellt das zu viel ist und er die gänge deshalb blockiert??! aber ich nehme an das würde ich an der kupplung merken, oder???
    hört sich aber gut an!!! ;) vielleicht bastel ich morgen mal das seil ab und mach ne 5 sterne behandlung!!!

    werde auf jeden fall berichten!!!
     
  14. #14 escortgirl, 06.06.2011
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    schwirrt mir natürlich auch im hinterkopf, aber noch verdräng ich es !!!
    um die 100.000 wird es schon gelaufen haben...
     
  15. #15 rs2000fan, 06.06.2011
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    Okay dann meld dich wenn du soweit bist und berichte obs danach besser ist :top1:
    So muß jetzt schlafen gehen muß um halb 1 die Nacht aufstehen zur Arbeit.:)
    Viel Glück :top1:
     
  16. #16 Gruftie, 06.06.2011
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    Das Getriebe ist 130.000km gelaufen. In der Zwischenzeit ist unter anderem ein
    komplett neues Kupplungs-Kit hineingewandert.
    Das einzige was ich am Schaltgestänge gemacht habe ist es neu einzustellen.
    Könnte man mal schmieren. :rotwerden:
    Aber ich glaube ehrlich nicht, dass das daher rührt... Dann wär´s ja wie schon erwähnt permanent und nicht so sporadisch... Was auch eigenartig ist, es trat von einem Tga auf den nächsten auf. Erst war alles i.o. und auf einmal gings los. :verdutzt:
     
  17. snaxxx

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    im Getriebe die Synchroringe tauschen ^^ naja demjenigen wünsch ich viel spaß und der wos zahlt ne menge geld;)
     
  18. #18 rs2000fan, 07.06.2011
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    Ja das denke ich auch :wuetend:und daher wird ein gebrauchtes Getriebe das einfachste sein;).Das gibts beim Schrotthändler ab 50 Euronen.:)
     
  19. #19 CossyRS, 07.06.2011
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    ja toll,dann baust alles ein und nach ein paar km hast den selben mist wieder....also dann gleich das getriebe überholen lassen...und wenns 1000 euro kostet...was solls...
     
  20. #20 Gruftie, 07.06.2011
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    seh ich auch so :)
     
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