Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Weißer "Schlamm" im Öleinfüllstutzen!?!

Dieses Thema im Forum "Escort Mk7 Forum" wurde erstellt von Obrel, 13.08.2009.

  1. Obrel

    Obrel Benutzer

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    Hallo Leute,
    habe ein Problem mit meiner 1.4 75 PS Gurke...

    und zwar, seit einiger Zeit hab ich immer Kühlwasser nachfüllen müssen...dann hab ich heute mal den Deckel vom Öleinfüllstutzen aufgemacht und hab dann da den weißen Schlamm gesehen...

    Der ganz Motorblock ist auch ziemlich ölig, vorne auf der Krümmerseite...Bloß das komische ist, dass der Ölstand immer i.O. ist.

    Ich denke mal dass die Zylinderkopfdichtung defekt ist..was meint ihr??

    Was muss ich ungefähr an Materialkosten rechnen? Und wie lange braucht man für den Einbau??

    danke schonmal!
     
  2. AdMan

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  3. tojo

    tojo Forum As

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    naja es könnte auch sein das ein marder einen schlauch angebissen hat oder die wasserpumpe undicht ist. hast du das schon geprüft??

    und wegen dem öl auf dem krümmer das kommt bestimmt von der undichten Ventildeckeldichtung. alte krankheit.

    und der ölschlamm kommt von vielen kurzstrecken fahren.:)
     
  4. Obrel

    Obrel Benutzer

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    also kurzstrecken fahr ich eig. nie...in die arbeit einfach 17 km...also da wird der motor schon betriebstemp. haben..
    was mir noch aufgefallen ist, wenn der motor warm ist und ich ihn abstelle, dann kommt so ein komischer wie soll ich sagen...pfeifton...also wie wenn man ein "u" aussprechen würde..
     
  5. #4 kainrose, 13.08.2009
    kainrose

    kainrose FF - Ford Fahrer ^^

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    hm...hab noch nie gesehen dass von kurzstrecke das öl schlammig wird. seit wann hast du denn das problem entdeckt??
    ich würde sagen zylinderkopfdichtung. es kann sein dass der ölverlust nich mehr lange dauert. schlammiges öl heißt in der regel wasser und das wie gesagt kaputte zkd. selbst machen is dabei so ne sache. der muss bestimmt geplant werden und das kann man nich so einfach.
     
  6. #5 escort-driver, 13.08.2009
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 13.08.2009
    escort-driver

    escort-driver Guest

    wenn du die zkd schon wechselst. dann mach auch gleich die ventilschaftdichtungen mit. neuer zahnriemen ist sowieso pflicht.
    kopfdichtsatz + zahnriemen kostet ca bis 150 euro. neuer ölfilter und frisches öl nicht vergessen!
    und vergiss das mit dem planen des kopfes. ein verzogener zylinderkopf kommt sehr sellten vor. ausser du fährst nur bleifuß mit zu wenig kühlung.
     
  7. Obrel

    Obrel Benutzer

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    Und was meint ihr wegen dem geräusch das höre ich aus den luftfilter nach den abstellen. Hat das was mit der dichtung zu tun?
     
  8. #7 ploetsch10, 14.08.2009
    ploetsch10

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    Hallo!

    Dass Du Emulsion durch Kurzstrecken (noch) nicht kennst, bedeutet zunächst noch nicht einmal allzuviel. Viele andere Leute kennen das aber...:weinen2:

    Und warum muss bestimmt geplant werden ? Du hast bestimmt eine bessere Glaskugel als ich. Die Praxis sagt, dass höchstens einer von zehn geplant werden muss. Und das meistens nur, wenn überhitzt wurde.

    Planen an sich ist ganz einfach: Zum Instandsetzer bringen und wieder abholen......:lol:

    mfg

    PLoetsch10
     
  9. #8 kainrose, 14.08.2009
    kainrose

    kainrose FF - Ford Fahrer ^^

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    hab schon einige zylinderköpfe gewechselt in meinem leben und bis jetzt hatte ich nur einen der nich geplant werden musste.
    das mit dem wegbringen is ja kein ding. aber meistens verlangen die en ****** geld für 10 min arbeit -.-"
     
  10. AdMan

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  11. Obrel

    Obrel Benutzer

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    Und was meint ihr was das geräusch sein kann? Also das komische pfeifen oder so...
     
  12. #10 CK1964-srm, 15.08.2009
    CK1964-srm

    CK1964-srm Benutzertitel ausverkauft

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    Er pfeift aus dem letzten Loch... :lol::lol::lol:
    Ja ich weiß, war ein blöder Witz.:rolleyes: Sorry.
    Ich denke auch nicht, das der Ölstand geringer werden kann, da das fehlende Öl sich mit Kühlflüssigkeit wieder "aufrecht erhält". Ja, es kann (wird) die Kopfdichtung sein. Fährt er denn noch normal? Verbrauch? Leistung?
     
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Weißer "Schlamm" im Öleinfüllstutzen!?!

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