Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Weitec Fahrwerk???

Diskutiere Weitec Fahrwerk??? im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; hallo, spiele mit dem gedanken mir ein 60/40er fahrwerk von der marke weitec zuzulegen.da ich bisher schlechte und gute aussagen gehört...

  1. #1 Escort Turnier, 26.10.2009
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    hallo,
    spiele mit dem gedanken mir ein 60/40er fahrwerk von der marke weitec zuzulegen.da ich bisher schlechte und gute aussagen gehört habe,wollte
    ich einfach mal hören was ihr dazu sagt.
    habe z.B. gehört das es ziemlichweich sein soll
    was sagt ihr dazu?
     
  2. #2 Essipatte, 27.10.2009
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    da wirst du auch hier in diesem forum keien eindeutige antwort bekommen, da manche gue und andere wieder schlecht erfahrungen gemacht haben, aber wenn du es länger fahren willst, kauf lieber gleich was richtig hochwertiges, K.W. , K.A.W. oder H&R........
     
  3. dmdft

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    Das Weitec war der größte R....tz. :mies:

    Da kannst Du genauso ein oder zwei Gewindegänge der originalen raustrennen. Aufsetzen am Kotflügel inklusive. Und das lag nicht am Bördeln, die Power Tech Federn (60/60) setzten nie auf.

    So wars bei meinem Essi MK4.
     
  4. #4 renerq2, 27.10.2009
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    Hallo,
    hab K.A.W. Federn 80mm VA,AP Federn 20mm (K.A.W. Federn 30mm) HA mit Sportstoßdämpfern von Gossow drin incl. Domstrebe und Stabi an der HA!
    Qualität ist Super nicht zu Weich und Härte kommt von Allein denn 18Zoll sollten drunter sein!


    Mfg René
     
  5. lin0r

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    Huhu..
    also ich habe Weitec dinger drauf (40/40) und ich muss sagen, das die schon hart sind. du spürst jede bodenwelle^^ Bei mir fangen die auch schon an, zu quietschen...aus irgendeiner art und weise... kauf dir lieber vernünftige und keine 0800 dinger....
     
  6. #6 Escort Turnier, 29.10.2009
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    erstmal vielen dank für die ganzen antworten,werde mir das ganze wohl nochmal gewaltig überlegen
     
  7. #7 Escort Turnier, 29.10.2009
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    so neue frage::)

    bin nun am überlegen nur ein paar 40/40er federn zu kaufen,
    die könnte ich ja mit den original dämpfern fahren oder??
     
  8. deFloW

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    Eher schlecht, eingekürzte sind da schon sehr sinnvoll...

    BILSTEIN STOßDÄMPFER

    und

    EIBACH FEDERN

    Meine Meinung:top1::)
     
  9. aN0r

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    Du wirst niemals eine eindeutige Meinung kriegen. Jeder hat eine andere, Bild dir deine eigene Meinung ;) ... kauf nicht das billigste von Ebay und probier es einfach.
     
  10. #10 Essipatte, 30.10.2009
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    volle Zustimmung für aN0r !!!!
     
  11. dmdft

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    Hatte mir mal für ne Winter-Möhre (Essi MK VII) Voghtland für rund 100.- gekauft und mit den originalen Dämpfern verwendet.

    War ganz O.K. etwas straffer und kein "Jägerstand" mehr.

    Ganz nett für Optik aber nicht wirklich für Rennen, aber wer will das schon.
     
  12. #12 renerq2, 30.10.2009
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    Hallo,
    hatte beim MK7 Tunier 60/30 von K.A.W. drin ohne Probleme mit den Serien Dämpfern!Fürs Winterauto wars Top und Günstig!
    Tüv war auch kein Problem!!!

    Mfg René
     
  13. #13 El-Milo, 05.11.2009
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    Also ich kann dir da mal was aktuelles erzählen.. Ich hab mir Anfang dieser Saison Weitec mit vorn Gewinde und hinten Nuten verstellung gekauft, war eig. soweit auch ganz zufrieden damit. Hab mir das als schönes Keil-fahrwerk eingestellt, echt nett. Ist sich auch super gefahren, nur eben schnelle Kurven sollte man vermeiden.. Jetzt 10tkm später, kann man nur noch zu zweit in dem Auto sitzen, weil er sonst anfängt zu schleifen, sprich nach 10tkm durch und das geht doch wohl mal gar nicht!!! Optik gut aber qualität in der Laufleistung gesehen, der größte Rotz!!!!
     
  14. aN0r

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    wie tief bist du es denn gefahren? auf Anschlag ?
     
  15. #15 El-Milo, 05.11.2009
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    Nee, wie gesagt, keilform eben... hatte vorn ca noch 4cm Gewinde und hinten noch 3 freie Nuten nach unten hin bin auch meistens nur zu zweit oder zu dritt(+ein Baby hinten) unterwegs gewesen.... wieso, wie ist denn deine Erfahrung????
     
  16. aN0r

    aN0r Forum Profi

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    Eben keine, deswegen frag ich.

    Aber ein Gewindefahrwerk auf Anschlag tief fahren, beansprucht natürlich die Federn mehr als ganz oben. Deswegen hab ich gefragt. ;)
     
  17. #17 Der Transporter V6, 06.11.2009
    Der Transporter V6

    Der Transporter V6 Guest

    hey @ all

    Jetzt will ich auch mal meinen Senf dazu geben, ich hatte mal in einen 93 3-Tür mit einen Fahrwerk aus orig. Dämpfern und Weitec Federn 60/40 + 195iger war echt super nicht zu hart und eine däutlicheVerbesserungg der Straßenlage zudem eine sehr schöne Optik. Und dann beim nächsten 93 ein FK 85/85 Fahrwerk viel zu hart mit den orig. Sitzen nicht auszuhalten des wegen hatte ich andere Sitze eingebaut. Dann zur Straßenlage, Altstadt und Kopfsteinpflaster war für mich tabu und bei unseren holprigen Landstassen auch kein echter Vorteil da hätte ein weicheres Fahrwerk mehr gebracht und im Regen, vergleichbar mit einen Tanz auf rohen Eiern. Außer der Optik die war super.


    PS. kent Ihr denn Film ein ausgekochtes Schlitzohr und die Scene wo er unter den LKW fährt.:)
     
  18. #18 El-Milo, 06.11.2009
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    Richtig, das vergas ich ganz.. Bei regen......Mein Gott, das ist die Hölle, sobald man im Scheitelpunkt der Kurve Bissle zu viel Gas gibt, ist man sofort vorne am durchdrehen... Das ist 1. nervig und 2. für ungeübte Fahrer einfach nur gefährlich...also ich würde es eben nicht empfehlen, außer man fährt das Auto im Jahr 2 000 km und nur bei Sonne, denn ist es TOP:top1:
     
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Weitec Fahrwerk???

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