Welche Freisprecheinrichtung?

Hallo,

ich brauche in meinem C-Max unbedingt eine Freisprecheinrichtung, damit ich wichtige Gespräche auch während der Fahrt annehmen kann. "Knopf im Ohr" mag bei Steif ein Qualitätssiegel sein, mich stören die Dinger nur beim Telefonieren. Protable Lösungen über Zigarettenanzünder kommen auch nicht in Frage, ich lege Wert auf die Integrierbarkeit und Optik. Einen Einbau scheue ich nicht.

Nur was käme in Frage? Bluetooth oder komplett verkabelt ist mir eigentlich egal, wie oben schon erwähnt muss das Ganze nur optisch ansprechend eingebaut werden können, Tonausgabe sollte Idealerweise über die Radiolautsprecher erfolgen.

Gruß
Gregor

 

Hallo,

vielen Dank für die Empfehlungen.

@black_scorpion67 + MWISG:
Wo habt ihr das Display eingebaut? Habt ihr evtl. die Möglichkeit ein Bild davon hier einzustellen?

@carhifi-depot_steffen:
Was würde ich von FWD, abgesehen von der spezifischen Ladeschale alles benötigen?

Gruß
Gregor

 

Danke für Eure Beratung. Die Wahl fällt wohl auf eine der Parrot Freisprecheinrichtungen. Kann mir einer sagen, ob die Tasten der Fernbedienung des Modells MKi9000 beleuchtet sind?

Gruß
Gregor

 

Ich wüsste aber keinen intelligenten Einbauort, damit das Ganze auch gut aussieht. Ideal wäre eine dieser Handykonsolen, aber die sind für das Display überdimensioniert und kleinere gibt es nicht, bzw. habe ich nicht finden können, nur eine zum Klemmen, aber die sieht bescheiden aus. Ich mag es nicht unbedingt, wenn man dem Innenraum direkt ansieht, dass gebastelt wurde.

Gruß
Gregor

 

Hallo,

wollte mich noch mal kruz melden, was bisher aus meiner Suche und den Anschaffungsplänen geworden ist.
Bei einem Arbeitskollegen habe ich die cc9060 von THB anschauen und testen können. Das System, vor allem die sehr praktikable und zuverlässige Sprachsteuerung ohne Anlernen, hat mich derart überzeugt, dass ich gestern bestellt habe.

Ein paar Fragen habe ich aber noch, evtl. kann mir jemand helfen:
Ist es richtig, dass ich für den C-Max eine IGNI-Box benötige und zusätzlich einen Iso2Car Adapter, damit ich die FSE betreiben kann? Eine Umschaltbox für die vorderen Lautsprecher wird mitgeliefert.

Gruß
Gregor

 

Hallo,

abschließend möchte ich gerne von meinem Einbau der FSE berichten.

Gekauft hatte ich:
- THB cc9060
- ARAT Handykonsole
- Interface Lead für Ford 5000C, Ford 6000CD, Sony CD, Sony 6CD
- dazu passenden Interface-Adapter für die cc9060
- IGNI BOX zur Emulation von Zündungsplus

Wie ich später feststellte, benötigt man die IGNI BOX nicht, die FSE schaltet ein, wenn man den Zündschlüssel auf Pos. 1 dreht und geht aus, wenn man den Zündschlüssel abzieht.

Angefangen habe ich mit dem Einbau der ARAT Handykonsole. Einfach die Abdeckung beim Schalthebel aushaken und hochziehen, dass man in die Schaltkonsole kommt. Beim Schaltheben ist eine Schraube eingedreht, die man zur Befestigung der Handykonsole nutzen kann. Von der Verkleidung der Schaltkonsole muss man eine normalerweise verdeckte Kunsstoffkante wegschneiden (auf 1,5cm Länge), dann die Halterung einpassen und die Schraube wieder eindrehen. Das reicht schon vollkommen aus, die Konsole sitzt bombenfest, die 2. Schraube, die beiliegt habe ich mir gespart. Es wackelt absolut nichts, auch nur mit einer Schraube.

Nun muss das Radio raus, ausstöpseln. An den Radiostecker muss man das Interface-Lead einstecken und das andere Ende des Interface-Leads in das Radio. Nun stellt man fest, dass der Steckerblock C des Ford-Steckers nicht mit durchgeschleift wird, die Lenkradfernbedienung ist also außer Funktion. Das Problem habe ich gelöst, indem ich den Steckerblock C aus dem Ford Stecker ausgehakt habe (sind nur gesteckt) und in den Stecker des Interface-Lead wieder eingesteckt habe. Den Kabelbaum von Ford habe ich ein wenig aufgemacht, damit hinter dem Radio kein Geknubbel von 2 dicken Steckern ist. Nun funktioniert auch die LFB wieder.

Es gilt nun einen guten Einbauort für die Elektronikbox der FSE zu finden. Ich habe das Handschuhfach ein wenig nach vorne gezogen um dahinter schauen zu können (dazu muss man die Verkleidung der Schaltkonsole teilweise demontieren). Auf dem Handschuhfach ist genug Platz für Kabel und Elektronikbox. Vom Radiofach zu diesem Einbauplatz gibt es ein kleines Loch (etwas weiter vorne) durch das man die Kabel, kommend vom Interface-Lead zum Handschuhfach durchfädeln kann.
Das Kabel für die Displayeinheit kann man zur Schaltkonsole durchfädeln, bis zu Handykonsole.

Das Mikro habe ich in den vorgesehenen Einbauort vor der Innenraumleuchte montiert und das Kabel an der A-Säule Beifahrerseite hinter das Türgummi geklemmt. Das passt perfekt und man spart sich die Demontage der A-Säule. Unten angekommen kann man, durch die vom Teilausbau des Handschuhfachs ebefalls entfernte Abdeckung recht daneben, das Kabel vom Mikro zum Einbauort der Elektronikbox durchfädeln.

Nun kann man nach einem Funktionstest der FSE, dem Radio und der LFB alles wieder zusammenbauen.

Fertig.

Die Ganze Aktion dauert ca. 1h, dabei muss ich erwähnen, dass ich keine Schrauberfahrung am Ford habe, habe erst eine FSE in einem Opel Astra verbaut.

Fazit:
Die THB cc9060 ist nicht nur wegen ihrer Sprachsteuerung, die ohne Anlernen perfekt funktioniert sehr empfehlenswert, auch der Einbau ist recht einfach und das Display ein Augenschmaus.
Allerdings habe ich festgestellt, dass das verbaute Richtmikrofon von THB oben neben der Innenraumleuchte nicht den perfekten Ort gefunden hat. Bei Fahrgeräuschen muss man recht laut reden, evtl. werde ich das noch abändern.
Leider musste ich das Sony CD6 wieder gegen das 6000CD tauschen, da das CD6 anscheint einen anders belegten Steckerblock B haben, die Stummschaltung funktionierte, aber der Ton der FSE wurde nicht ausgegeben, nur ein Knacken. Evtl. funktioniert das Interface-Lead also doch nicht mit dem Sony CD6.

Fotos werde ich noch einstellen.

Bei Fragen zum Einbau der FSE stehe ich gerne zur Verfügung.

Gruß
Gregor