Mondeo 2 (Bj. 97-00) BAP/BFP/BNP Welche Servoölkühler gibts für MK2 ?

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  1. #1 stefan_71, 03.05.2011
    Zuletzt bearbeitet: 03.05.2011
    stefan_71

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    Hallo,
    bei mir ist bei meinem BAP 1,8 Bj.98 der Servoölkühler (U mit Rippen) undicht.
    Bin überall auf der Suche, aber finde nichts passendes.
    Sind die von jedem MK2 gleich. Also könnte man auch einen vom V6 nehmen ?
    Ich habe gelesen, das manchmal auch nur ein gebogenes Rohr eingebaut ist ? Kann ich das notfalls auch umbauen?
    Oder passt das vom MK1 ?

    Danke
    Stefan
     
  2. #2 mondiv6mk1lpg, 03.05.2011
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    hallo,
    die bei mk2 mit kühlrippen haben etwas gröseres durchmesser ,mit zwei anständigen schellen kann man denke ich auch zur not die von mk1 nehmen..nur die befestigungspunkte müssen passen..
     
  3. #3 stefan_71, 03.05.2011
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    Danke.
    Habe bei zwei Ford Händlern nachgefragt.
    Die wollen einmal ca. 110,- € und der andere ca. 125,- € haben.
    Kennt jemand vielleicht eine günstigere Bezugsquelle oder hat selber sowas noch rumliegen ?
    Stefan
     
  4. Shark

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  5. #5 Meikel_K, 03.05.2011
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    Das kommt hin - ich habe bei meinem Ford-Händler für meinen V6 Mk2 114 € bezahlt. Das Teil ist sonst wohl nur noch bei Unger online für € 103.70 erhältlich (Art.Nr. 7864063 für den 1.8 Liter Ottomotor). Man findet es unter Motor und dann Ölkühler (Lenkungshydrauliköl), einzeln.

    Die Artikel-Nummern scheinen für alle Motoren unterschiedlich zu sein, auch innerhalb der 4-Zylinder Familien. Gebrauchtteile sind definitiv nicht zu empfehlen - die sind alle verrostet, deshalb werden sie ja undicht. Und der Austausch sieht zwar so einfach aus, aber letztendlich ist die Werkstatt doch fast 2 Stunden am Schwitzen. Bei einem Teil für 100 Euro und dem mindestens 1.5-fachen für den Austausch ist ein Gebrauchtteil, das mindestens 11 Jahre alt ist, absolut nicht sinnvoll.

    Auf die lange Bank darf man es auch nicht schieben, weil auch auf der Rücklaufleitung (in der der Servoölkühler sitzt) noch gut und gerne 4 bar Druck herrschen.

    Wenn die Anlage schon mal leer ist, würde ich auch noch die 30 Euro für ein neues Reservoir mit Deckel drangeben. Der obere Gehäuseteil bekommt nach der langen Zeit gerne mal Risse, dann sinkt der Stand schnell von Max auf Min und bleibt da. Zu erkennen ist das daran, dass der Behälter oben schmutzig ist.
     
  6. #6 Meikel_K, 04.05.2011
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    Zum Lieferumfang gehört beim Ford Ersatzteil auch die Rücklaufleitung vom Ölkühler zum Reservoir. Die kostete alleine schon mehr als 30 Euro und ist eigentlich Gold wert, weil ich kürzlich habe läuten hören, dass es sie als Serviceteil neuerdings einzeln für unsere Altchen wohl gar nicht mehr gibt.

    Ob die Leitung bei Unger Online auch dazugehört, weiß ich nicht. Die motorabhängig verschiedenen Artikelnummern für die Servoölkühler sprechen aber dafür, weil sie eigentlich nur durch motorabhängig geräusch-optimierte Leitungen zu erklären sind. Die eigentliche Kühlschlange dürfte die gleiche sein.
     
  7. #7 stefan_71, 11.05.2011
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    Habe den Servoölkühler gewechselt.
    Geht mit ruhigen Händen auch ohne Ausbau von Stoßstange.
    Habe nur die Abdeckung über den Kühlergrill, den Kühlergrill selbst und die untere Abdeckung unter den Kühlern entfernt.
    An die beiden Schrauben vom Ölkühler kommt man mit etwas Fummelei dann von oben ran.
    Dann den Ölkühler unten zwischen der Stoßstange und den Kühlern rausfriemeln und die Schläuche abmachen.
    Habe als (Ford) Laie so ca. 1,5 Std. gebraucht.
     
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