C-MAX 2 (Bj. 10-**) DXA Wenn's vorne rechts aus'm Radkasten qualmt, stinkt und dann die Klima nicht mehr geht

Diskutiere Wenn's vorne rechts aus'm Radkasten qualmt, stinkt und dann die Klima nicht mehr geht im C-MAX Mk2 / Grand C-MAX Forum Forum im Bereich Ford C-MAX Forum; Klimakompressor? Sicherungen F27 - Klimaanlagenkupplung und F71 - Klimaanlage geprüft- sind in Ordnung. (F48 - Verdampfer - nicht gefunden, auch...

  1. #1 Sukram, 07.07.2015
    Zuletzt bearbeitet: 07.07.2015
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    Klimakompressor?

    Sicherungen
    F27 - Klimaanlagenkupplung und
    F71 - Klimaanlage geprüft- sind in Ordnung.
    (F48 - Verdampfer - nicht gefunden, auch nicht abgebildet :-( aber wozu braucht ein Verdampfer eine Sicherung?)

    Betr. C-Max II 1.6 CDTI DV6C / T1DA, Bj. '09, knappe 140'000

    Wenigstens schein nun die Qualmursache gefunden- hab' gestern Abend noch ergebnislos die Bremse auseinandergenommen...

    Spassfakt: In Der Familie wird auch ein Grand mit gleicher Maschine als Geschäftswagen benutzt- letzte Woche Klima verreckt :-(

    Muss man mit sowas zum FFH oder ist z.B. der Boschdienst damit nicht überfordert?
    PLZ 794..

    Dank schonmal.
     
  2. #2 FocusZetec, 07.07.2015
    Zuletzt bearbeitet: 07.07.2015
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    welchen C-Max hast du genau? Der 09er ist eigentlich noch das erste Modell und nicht das zweite (das gab es erst ab 2010) ... oder hast du ein Vorserienmodell?


    hat es auch gequietscht oder andere Geräusche gemacht? Oder hat es nur geraucht? Wenn es von der Klima kommt wird der Kompressor fest sein, dadurch läuft Keilriemen schwer, er quietscht, wird heiß (es raucht) und zum Schluss reißt er ... ansonsten kann die Klima eigentlich nicht rauchen (außer es ist ein Schlauch geplatzt) ... hast du schon den Keilriemen angeschaut?


    möglich das es auch zwei Ursachen sind, kaputte Klimaanlage (zB. zuwenig Kältemittel im System), und die Bremse war einfach nur heiß gefahren (ohne das sie fest ist bzw. ein Problem vorliegt)
     
  3. Sukram

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    MIST!

    Tschuldigung- Bj. 11! Das kommt davon wenn man für alle Autos der Familie zuständig ist :-( Muss dazusagen, das Auto ist das meines Bruders. Und ausgerechnet er fährt auch besagten Grand als Dienstwagen, bei dem eine Woche vorher die Klima die Löffel abgab... Zufall?

    Riemen hab' ich angeguggt, keine Auffälligkeiten & läuft ruhig; während der "Bremsenprobefahrt" hab' ich alle Lauscher gestreckt, und tatsächlich so ein leises Quietschen wargenommen- aber beim/ von den Bremsen, darum bin ich da 'ran...

    Brüderchen ist bei der Qualmerei nur mal eben eine Kurzstrecke gefahren; muss dazusagen, hier im wilden Südwesten ist's gerade schweineheiß und er hat die unausrottbare Angewohnheit, sowohl die Temp als auch den Durchsatz auf "min" zu stellen- "sonst zieht's'" :-(
    Ich war also beim Ausfall nicht zugegen, hab' nur danach den "Bremsengeruch" wahrgenommen.

    Das mit der "Verdampfersicherung" hat sich übrigens erledigt-
    Kraftstoffverdampfer 15A 30 DW10C


    Danke, "Muccowboy" ;-)
     
  4. Sukram

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    Mal noch 'ne Frage:

    Wenn die Magnetkupplung des Kompressors greift, muß man doch die Stirnseite des Riemenrades sich drehen sehen, nehme ich an?

    Vielleicht isses nur die Kupplung- deren Sicherung ist wie gesagt in Ordnung...
     
  5. #5 FocusZetec, 07.07.2015
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    ja ... die Scheibe muss sich drehen wenn die Klima eingeschaltet ist bzw. der Kompressor arbeitet

    greift denn die Kupplung, hörst du es klacken?
     
  6. Sukram

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    Aha- Danke Dir, Zetec; die Stirnfläche stand gestern nämlich, lediglich die Riemenbahn lief natürlich..
    Klacken hab ich's nicht gehört, muss aber nochmal genauer hinhören. Oder gleich mal die Spule durchmessen... wieviel Ohm muss die ungefähr haben?
     
  7. #7 martymcflyer, 28.07.2015
    Zuletzt bearbeitet: 28.07.2015
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    Ich klinke mich mal ein.

    Bei meinem C-Max Bj '09 ist neulich die Magnetkupplung in dunklen Rauch aufgegangen. Interessanterweise hat aber alles noch funktioniert, nur seit gestern machte es einen irren Lärm, da die Gummipuffer verschmort waren, das Lager der Riemenscheibe hin ist, und eine Reibfläche gab es auch nicht mehr...

    Such grad nach Einzelteilen zur Reparatur in der Bucht, eigentlich brauche ich nur die Riemenscheibe mit Lager und die Mitnehmerscheibe. Hat jemand zufällig einen brauchbaren Link?

    Einziges Problem: bei der Demontage wurde der innerste Sicherungsring entfernt; dieser hält den Wellendichtring in Position. Nach kurzer Zeit, es war wohl noch Druck im System, hat es dann an dem Wellendichtring vorbei das Kühlmittel abgeblasen... :-(

    Reparabel????

    Oder kann ich ohne Probleme mit einem kurzen Riemen (für Fzg OHNE Klima) den Kompressor umgehen? Brauche ich noch andere Teile, zB Spannrollen? Und dann reparieren wenn wieder etwas Geld vorhanden ist...

    Danke und viele Grüße
    Andre
     
  8. #8 martymcflyer, 06.08.2015
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    Hallo nochmal!


    Ich greife den Beitrag nochmal auf.


    Die Anlage selber ist dicht, ABER:


    Ich bekomme irgendwie keine Kupplung im Zubehör... Was ich brauche ist die Riemenscheibe mit Lager und die Andrückplatte komplett. Leider sind sämtliche Reibbeläge etc verschmort, und die Teile haben Metall auf Metall geschliffen und alles gut aufgerieben...


    Der Kompressor ist wohl von Visteon und hat die Bezeichnung 3M5H-19D629-KF.


    Kennt irgendwer eine Quelle?


    DANKE!
     
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