Wer ist auch der Meinung das der Focus den Escort nicht ersetzen kann?

Ich finde es sehr schade dass der Escort nicht mehr hergestellt wird.
Der Focus ist auch in vielen Punkten besser, aber;

-Der Escort ist tiefer und flacher, man sitzt tiefer.
-Optisch finde ich ihn auch besser
-er hat ein riesen Kofferraum, was man von aussen gar nicht unbedingt vermutet.
-er hat keinen Plastikflair, der Innenraum sieht klasse aus (MK7..ich weis die Fans
mögen mehr den MK6-Innenraum)
-er hat ein Stufenheck was es in der unteren Mittelklasse so gut wie sonst nirgends gibt.

VW bringt ja wieder den Shirocko (Irock).
Wäre jemand für eine Unterschriften/Pseudonymen -Sammlung zu haben,
dass der Escort wieder hergestellt wird, und zwar optisch nicht so modernisiert sondern eher wie die MK6/7

 

Für mich ist der Escort ein Brot & Butter Auto (wenns nicht gerade ein Cosworth ist), dann doch lieber den Capri oder Hundeknochen/Badewanne neu auflegen.

 

Das finde ich auch am Escort gut. Das er bezahlbar ist.
Auch fahranfänger können ihn sich leisten.

Ich würde auch lieber Mondeo oder A4 fahren (so lange es nicht mehr als 8l/100km kostet).

Was hat/hatte den der Essi für eine Konkurenz? Opel Kadett?

 

ein neuer capri soll 2010 kommen hat mit dem alten aber sogut wie nichts gemeinsam....
wäre auch dafür das der escort wieder gebaut wird, aber MK5!

 

Hi,

der neue Capri soll 2012 in Serie gehen. Eine Studie ist aber bereits für 2009
( für die IAA ) geplant. :top1:

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Zum eigentlichen Thema, es gibt noch so viele Essis und sind eigentlich auch kaum klein zu kriegen. Somit ist auch das Angebot an Ersatzteilen sehr groß. Sei es beim Verwerter, Zubehör oder Original. Bei anständiger Wartung halten die auch was aus.


Gruß Michael

 

ESCORT

hat einfach ein gewisses Flair, fängt beim Geräusch des Türen-schließens an und geht über das Platzangebot (nun gut, bei mir natürlich nicht mehr) bis zum Fahrverhalten...

Lieber die alten Essis pflegen, eine Neuauflage würde den Charme zerstören, glaub ich...

 

In 5 Jahren werden so fast alle Essis mindestens 150Tkm auf der Uhr haben. Dann wird man keinen vernünftigen gebrauchten mehr bekommen.
Es sei denn man will erst mal alles Verschleissanfällige austauschen.

 

Genau, finanziell würde sich ein Umstieg auf einen neueren Focus
auch nicht wirklich lohnen. Auf Dauer kann man halt auch die ein oder andere teure Wartung nicht umgehen.

Was spricht denn auch gegen den Escort im Alltag ? Gutes Platzangebot,
gute Sitzposition, Sportlich zu fahren, Standfeste Mechanik und wie schon gesagt
gutes Angebot an Ersatz - und Zubehörteilen.


Gruß Michael

 

Naja ich wprde auch sagen dass die alten essis ihren Flair behalten sollten, dennoch ne neuauflage des cossis mit seinem klassischen aussehen wäre schu klasse, besser wie immer nur auf m focus rumlutschen, kanns langsam nimmer hören (combi, st, normal, coupe cabrio, stufenheck, SUV!!! COSWORTH!!!!!!!)

 

focus is einfach die neue generation *angebentu* :p

naja also der escort hatte sicher, bzw HAT, seine vorzüge. Finde aber dass sich der Escort einen schlechten Ruf gemacht hat. Jedenfalls hab ich noch nie was positives übereinen escort gehört. Deswegen war, denke ich, die Imagebereinigung nicht schlecht für Ford..

 

hast schon recht. hatte noch nie einen escort und bin auch noch nie einen gefahren, deswegen kann ich nur von dem was ich hörte urteilen..

 

Also ich hab schon mehr gutes gehört, grad was die Zuverlässigkeit angeht.
Und obwohl im Fiesta und Escort teilweise die selben Motoren drin sind,
halten sie im Escort länger.

Das einzig schlechte gegenüber andern Fords ist der relativ hohe Verbrauch.
Die meisten brauchen ja über 8l. Meiner ist da zum Glück anders.

 

Ich würd da auch nix von halten...
Denn der würde niemals genauso aussehen wie die alten escorts, sowas hat noch kein hersteller gemacht und wird auch nie einer machen. Und sonderlich beliebt war er ja nun auch nciht, wie schon gesagt wurde.

Mal abgesehen davon, dass die Escorts, die wirklich gefahren werden einem unterm hintern weg gammeln...

*OT*
Haben einen Saphir mitm 1.6 Zetec mit 88ps in der Familie, der hat sein lebenlang nur gutes vollsynthetisches 5W30 von Shell bekommen und hat mittlerweile über 220tkm runter. Aber schon das zweite getriebe drin.