Wer kann mir sagen... (Pics inside)

Diskutiere Wer kann mir sagen... (Pics inside) im Ford Youngtimer / Oldtimer Forum Forum im Bereich EU Modelle; ... was das für ein Teil ist und warum da Benzin raus pisst? http://www.bilder-hochladen.net/files/7qd0-1-jpg.html...

  1. #1 mchammer666, 09.08.2008
    mchammer666

    mchammer666 Benutzer

    Dabei seit:
    02.01.2008
    Beiträge:
    45
    Zustimmungen:
    0
  2. Anzeige

    Schau mal hier: (hier klicken). Dort wird jeder fündig.

    Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
  3. #2 jörg990, 09.08.2008
    Zuletzt bearbeitet: 09.08.2008
    jörg990

    jörg990 Forum Profi

    Dabei seit:
    04.11.2004
    Beiträge:
    2.091
    Zustimmungen:
    23
    Fahrzeug:
    Mondeo Turnier, BA7, Baujahr 10/2014
    Hallo Marc,

    das große Teil mit den ganzen Schläuchen dran ist ein Mengenteiler einer K-Jetronic (mechanische Bosch Einspritzanlage). Der Schlauch sieht nachgerüstet aus. Die Verkabelung am eingekreisten Teil ist ja übelst!
    Kann es sein, dass da eine Standheizung nachgrüstet und am Mengenteiler der Sprit abgezapft wurde? Dann könnte das eingekreiste Teil ein Magnetventil sein.


    Gruß

    Jörg

    Edit sagt: Bei Ford gabs ab Werk kein Sperrholz mit Teppich im Motorraum. Ist das ein VW-Bus?
     
  4. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

    Dabei seit:
    30.09.2007
    Beiträge:
    9.103
    Zustimmungen:
    23
    Fahrzeug:
    VW T4 TDI/ Escort Cabrio 131ps auf suche
    Ich denke auch das das ein vw bus sein müste.

    Aber es scheint MacGyver sein wagen gewesen zu sein wenn man im letzten bild die Dose zwischen den ansaugschäuchen beachtet.

    Ansonsten scheint wie schon gesagt das ne kraftstoffleitung zu sein wo bei es aussieht wie ne Kraftstoffpumpe von ner Standheizung.
     
  5. #4 OHCTUNER, 10.08.2008
    OHCTUNER

    OHCTUNER Forum Profi

    Dabei seit:
    14.07.2004
    Beiträge:
    5.889
    Zustimmungen:
    34
    Jo , sieht wie selbstgebastelt aus , ist zwar schon ne Weile her mit der K-JET , aber ich glaube das sind die Anschlüsse die eigentlich zum Warmlaufregler gehen !
    Vorne sind zwei Schläuche angeschlossen wo eigentlich nur einer sein sollte , wird hinten wohl genauso sein , sieht für mich wie eine Überbrückung des Warmlaufreglers aus , deswegegen auch dazwischen das Elektrische Dingsbums , ohne das würde der Motor nicht laufen , da die Funktion des Warmlaufreglers außer Kraft gesetzt würde !
     
  6. #5 mchammer666, 10.08.2008
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 10.08.2008
    mchammer666

    mchammer666 Benutzer

    Dabei seit:
    02.01.2008
    Beiträge:
    45
    Zustimmungen:
    0
    Hallo Leute, vielen Dank für die schnellen Antworten.
    Ja es ist ein VW Bus und ja, an dem Motor wurde mehr gebastelt als ihm gut tut. Das war vor meiner Zeit und nun versuche ich, ihn wieder in "akzeptablen" Zustand zu bringen.
    Standheizung hat er keine. Ein G-Kat ist verbautm könnte das damit was zu tun haben?
    Hier nochmal Detail Bilder von dem Teil:

    http://www.bilder-hochladen.net/files/7qd0-4-jpg.html

    http://www.bilder-hochladen.net/files/7qd0-5-jpg.html

    Es ist also kein original Teil? Shit, wo könnte ich denn dann sowas herbekommen?
    Danke und Grüße
    Marc

    Hallo nochmal,
    wofür braucht ein Magentventil Strom? Wie sieht der Warmlaufregler aus, hat ja jemand ein Bild?
    Danke und Grüße
    Marc
     
  7. #6 mchammer666, 10.08.2008
    mchammer666

    mchammer666 Benutzer

    Dabei seit:
    02.01.2008
    Beiträge:
    45
    Zustimmungen:
    0
    Hab ne Nummer gefunden, diese gegooglet und folgendes bekommen:

    Bosch Ventil, Sekundärluft-Saugsystem (0 280 150 309)

    Ventilart: Taktventil

    Was genau ist das, wofür brauch ich es? Das Ding kostet 230 Tacken neu! :-(

    Danke und Grüße
    Marc
     
  8. #7 OHCTUNER, 10.08.2008
    Zuletzt bearbeitet: 24.02.2010
    OHCTUNER

    OHCTUNER Forum Profi

    Dabei seit:
    14.07.2004
    Beiträge:
    5.889
    Zustimmungen:
    34
    Na , dann ist es doch klar , das Teil ist Bestandteil der G-Kat Regelung , hab sowas nur einmal in den 90er bei nem 2,8i Capri gesehen , hab da aber keinerlei Erinnerungen mehr von !
    Der Warmlaufregler sitzt vorne rechts neben dem oberen Kühlerschlauch an der Ansaugbrücke verschraubt , dort gehen zwei Benzinleitungen dran und in der Regel noch ein etwas dickerer Unterdruckschlauch , der auf dem Bild nicht vorhanden ist und natürlich der Stromanschluß !
     
  9. #8 mchammer666, 10.08.2008
    mchammer666

    mchammer666 Benutzer

    Dabei seit:
    02.01.2008
    Beiträge:
    45
    Zustimmungen:
    0
    Cool, vielen Dank! Dann hab ich ne Vorstellung. Das mit dem Warmlaufregler hab ich auch schon vermutet... naja...
    Nun is das Ding undicht, also was tun? Kann man drauf verzichten? Is ja schon bissi teuer...
    Danke und Grüße
    Marc
     
  10. #9 mchammer666, 11.08.2008
    mchammer666

    mchammer666 Benutzer

    Dabei seit:
    02.01.2008
    Beiträge:
    45
    Zustimmungen:
    0
    Also, es sit das Taktventil der K-Jetronic. Dieses Teil ist laut Bosch nicht mehr lieferbar, also was tun. Wenn man es "blind legt" wird der Motor im warmen Zustand vorraussichtlich unrund laufen... jemand ne Idee?
    Danke und Grüße
    Marc
     
  11. #10 OHCTUNER, 12.08.2008
    OHCTUNER

    OHCTUNER Forum Profi

    Dabei seit:
    14.07.2004
    Beiträge:
    5.889
    Zustimmungen:
    34
    Wenn das die Anschlüße für den Warmlaufregler sind und der auch verbaut ist , müstest du den eigentlich komplett entsorgen können , dazu brauchst du aber wieder die original kürzeren Hohlschrauben !
    Wo ist das Teil denn überhaupt undicht ?
    Wenn das wo am Schlauch ist , das kann man reppen !
     
  12. Anzeige

    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

    Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
  13. #11 mchammer666, 12.08.2008
    mchammer666

    mchammer666 Benutzer

    Dabei seit:
    02.01.2008
    Beiträge:
    45
    Zustimmungen:
    0
    leider sifft es direkt am Ventil raus und läuft auch in ie Kontakte... bin froh dass mein Motor noch nich abgefackelt ist. Ja, die kurzen Hohlschrauben brauche ich wohl... komm ich da einfach ran, dann würd ichs einfach mal probieren, ohne das Teil.
    Danke und Grüße
    Marc
     
  14. #12 OHCTUNER, 13.08.2008
    OHCTUNER

    OHCTUNER Forum Profi

    Dabei seit:
    14.07.2004
    Beiträge:
    5.889
    Zustimmungen:
    34
    Kriegste bei Ford normal noch , ansonsten Schrottplatz , am besten die alten mitnehmen wegen richtigen Durchmesser , nur halt kürzer !
    Und die Kupferringe zum abdichten nicht vergessen , pro Hohlschraube zwei Stück !
     
Thema:

Wer kann mir sagen... (Pics inside)

Die Seite wird geladen...

Wer kann mir sagen... (Pics inside) - Ähnliche Themen

  1. Wer hat Lust auf 4 x 325/50R22 122S

    Wer hat Lust auf 4 x 325/50R22 122S: Hallo, ich hab meinen Raptor mit 325/50R22 122S Schlappen auf KMC XD bekommen. Da ich aber die Original 17" Felgen und KO2 bevorzuge, liegen bei...
  2. Tuning -Allgemein Wer hat ein rough country Fahrwerk in seinem Auto

    Wer hat ein rough country Fahrwerk in seinem Auto: Hallo liebe Leute, wir fahren ein 1994er Explorer und haben ein rough country Fahrwerk hierfür.Hat jemand dieses schon in seinem Auto einbauen...
  3. F-100 & Größer (Bj. 1957–1961) moin...wer fährt denn noch alles nen F100 aus 57?

    moin...wer fährt denn noch alles nen F100 aus 57?: Moin in die Runde... Mein 57er F100 steht aktuell noch in Houston/Texas und wartet auf den Container. Sind hier noch andere, die sich mit dem...
  4. wer kennt die Antwort ??

    wer kennt die Antwort ??: Welches ist die Achsübersetzung der Getriebe des TDCi 180 PS und 240 PS EcoBoost? Die Getriebe der 180 und 240 PS-Versionen sind identisch in fit?
  5. Ford Transit 2.0 75 PS - Wer hat Infos?

    Ford Transit 2.0 75 PS - Wer hat Infos?: Hallo zusammen, da ich bei der Kaufberatung keine Antworten erhalten habe, wende ich mich direkt an Euch Transit-Fahrer. Habe mich unter C...