WER KANN MIR WAS ÜBER DIESEN MOTOR SAGEN???

Diskutiere WER KANN MIR WAS ÜBER DIESEN MOTOR SAGEN??? im Allgemeines Forum im Bereich Ford Forum; hallo brauche mal eure hilfe. ich hab nen vauxhall blitz gekauft, der hat aber nen ford v6 eingebaut und ich weiß nun rein gar nix über den...

  1. ratman

    ratman Guest

    hallo brauche mal eure hilfe.
    ich hab nen vauxhall blitz gekauft, der hat aber nen ford v6 eingebaut und ich weiß nun rein gar nix über den motor, außer dass es ein ford v6 ist (hab ich glaub ich schon mal erwähnt). wär nett wenn mir jemand was zu dem "DING" sagen könnte (wo war der verbaut, hubraum, ps [serie]) oder ob ihr wisst ob es die kombination vauxhall/bedford blitz mit ford v6 öfter gab? hab heut einen ex blitz-motor (richtig, v6 von ford) bei ebay gesehen und vermute mal, das es da noch mehr von geben könnte...

    DATEN: 74 TM 605S BA
    G 06 357

    genau so stehts auf´m motor (zumindest die anordnung)

    wär nett wenn ihr mir weiterhelfen könntet

    bis denn der ratman
     
  2. #2 CorsaNostra2005, 29.06.2005
    CorsaNostra2005

    CorsaNostra2005 Guest

    opel / vauxhall blitz...


    http://www.x


    frag mal dort nach.
     
  3. #3 Karl Käfer, 01.07.2005
    Karl Käfer

    Karl Käfer Guest

    kannst ma foto vom motor machen? die bezeichnung sagt mir nix. original ist der nicht, vauxhall war und ist schon immer general motors
     
  4. ratman

    ratman Guest

    motorbeschreibung

    motor ist wie gesagt von ford, es ist ein v6 mit vergaser und automatikgetriebe. so weit ich weiß haben einige blitz-transporter ford v6 maschinen nachgerüstet (wie bei mir), das waren dan motoren von granadas, capris, taunus und was weiß der geier noch. aber ich ich brauch dringend alle möglichen daten über diesen motor und dem dranhängenden getriebe bzw. eine auskunft wo ich die daten herbekomme. denn der motor is noch nicht in den papieren und das getriebe spackt auch rum (mögl. der wandler, hab noch einen, aber der is zu groß *kotz*)brauch hubraum, ps, ölfüllstände (motor u. getriebe), ölsorten und alles was sonst von bedeutung ist.

    ps: danke für den link, aber wenn er funktionieren würde wär er hilfreicher. ;-)

    gruß ratman
     
  5. Rolle

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    Wollen wir es mal versuchen

    1: 2,0 Motorcode NY=1999cm³ ,90PS Solex Doppelvergaser
    2: 2,3 Motorcode YY=2294cm³ ,108/114PS Solex Doppelvergaser
    3: 2,8 Motorcode PR=2792cm³ ,135PS Solex Doppelvergaser
    4: 2,8 Motorcode PY=2792cm³ ,160PS K-Jettronic-Bosch

    Das sind die Köln V6 Motoren,such mal den Motorcode(steht in Fahrtrichtung vorne links eingeschlagen)
    wenn du den richtigen Motor gefunden hast gebe ich dir gerne weitere Daten dazu!!
    Das Automazikgetriebe ist ein Ford C3 Planetengetriebe mit Drehmomentwandler,ist bei allen älteren V6 Motoren dasgleiche.

    Untersetzungen:Gang 1=2,47:1//Gang 2=1,47:1//Gang 3=1,00:1//R=2,11:1

    PS:ein Buch wo viele daten drin stehen kannste auch von mir kaufen :wink:
     
  6. ratman

    ratman Guest

    danke erst ma für die getriebebezeichnung.
    was soll denn das nachschlagewerk kosten und worum geht darin?
    nun was zum enttäuschen:

    74 TM 605S BA
    G 06 357

    diese daten stehen vorn links in fahrtrichtung eingeschlagen...

    könnte ford da direkt helfen und wenn ja, haben die ne abteilung für historisches material? ich denk mal der fordhändler von neben an ist da doch eher überfordert damit...
     
  7. Rolle

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    ne Abteilung bei Ford die Historie betreibt??? :lol:

    das kannste vergessen,da wirds schon eng wenn du was genaueres über nen Sierra wissen willst,in dem Fall ist der Fordhändler von nebenan eher die richtige Wahl!!

    Kannst du mal am Vergaser gucken was da für eine bezeichnung draufsteht(Solex 32/32eeit oder sowas)ist zwar nich die optimale lösung bringt uns aber bestimmt ein stück näher.
    oder mal anders:aus welcher Ecke kommst du,vielleicht können wir da persöhnlich mehr rausholen.
     
  8. ratman

    ratman Guest

    hmmm, perönlich ist glaub ich eher schlecht, komme aus halle...

    am vergaser werd ich mal nach schauen, kann aber etwas dauern, denn die karre steht bei nem freund und der ist seit gestern im urlaub.
    werd aber in der zwischenzeit mal den fordhändler meines "vertrauens" etwas ausquetschen, vielleicht bringts ja was. (zur not wird gefoltert)
    kannst du mir aber sagen was für öl in das getriebe kommt und wieviel davon und ob der wandler anderes braucht und ob die beiden (getriebe und wandler) bei der ölzirkulation zusammenhänger oder ob beide getrennt operieren und und und...
    wär wichtig, denn das vehikel steht auf ner wiese und naja, ist halt doch irgendwie ne opelkarosse um den motor drum...
    aber naja, in rust we trust oder so ähnlich :?
    bis demnächst....
     
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    Hallo
    Das Getriebe und der wandler benutzen das gleiche Öl!!
    das durch eine im getriebe verbaute pumpe gefördert wird.

    Und zwar ATF Dexron D1 besser D2 oder D3

    Die Füllmenge beträgt 6,3ltr,ausser 2,8er Motor dann sinds 7,4ltr gesamtmenge,
    wie man den Ölstand eines Automatikgetriebes prüft brauch ich dir ja nicht mitteilen.

    Zu erwähnen wäre noch das eigentlich alle 40 000KM die Bremsbänder des Automatikgetriebes eingestellt werden sollten!!
     
  10. #10 OHCTUNER, 11.07.2005
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    Schau einfach auf die Auspuffabgänge vom Zylinderkopf , dort sind Buchstaben eingegoßen , damit kann man ermitteln was da verbaut wurde und unterhalb vom Verteiler ist auch noch ein Buchstabe eingegoßen , damit kann man auch was anfangen , ist recht groß !
     
  11. ratman

    ratman Guest

    ich wieß jetzt, das es eine 2.3 L maschine ist. wie kann ich zwischen 108 und 114 hottis unterscheiden?
     
  12. #12 OHCTUNER, 15.07.2005
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    Das müßte dann über die eingegossenen Buchstaben am Auslass ersichtlich sein !
    Hab leider keine Unterlagen mehr , sonst könnte ich es dir sagen , bei nem 83er Baujahr ist es definitiv der 114 ps motor ! Glaube in 82 gab es ne Änderung der Lager von der Nockenwelle(größer) , dort kamen dann wohl auch die 114 ps Köpfe zum Einsatz , größere Ein und Auslässe und größere Ventile ! :wink:
     
  13. Rolle

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    Snöpp
    Die Umrüstung von 79KW auf 84 KW wurde in 05/79 vorgenommen,leider weiss ich nicht mehr was genau verändert wurde :cry:
     
  14. #14 OHCTUNER, 16.07.2005
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    Jo , soll mir auch recht sein , was geändert wurde waren wie gesagt die Köpfe , natürlich auch die Ansaugbrücke und glaube Vergaser , halt alles etwas größer und mit deinen Daten oben kann er das am Kopf ja nachvollziehen was es für ein Motor ist ! :wink:
     
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