Mondeo 2 (Bj. 97-00) BAP/BFP/BNP Wer weis welches Teil hier fehlt

Dieses Thema im Forum "Mondeo Mk2 Forum" wurde erstellt von da_i_bin_s, 16.06.2013.

  1. #1 da_i_bin_s, 16.06.2013
    da_i_bin_s

    da_i_bin_s Neuling

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    Hallo Leute,

    ich habe neulich einen Mk2 mit der 2.5 Liter Maschine günstig erworben,
    weil er nur noch max. 4500 U/min macht,egal ob man fährt oder steht.
    Vieleicht wisst ihr ja was dem Dicken fehlt????:gruebel:

    Aber hier mein richtiges Problem bzw.Frage:
    Leider hat der Vorbesitzer an dem selber schon rum-ge-doctort und hat null ahnung davon. Ich habe jetzt wieder alles soweit zusammen gebaut.
    Jetzt fehlt mir nur noch ein Unterdruckschlauch der gein Problem darstellt.
    Das Problem ist eher ein Sensor,Steuergerät,Leerlaufregler oder was auch immer.
    Ich habe zum ersten mal so einen mit dieser Maschiene und weis einfach nicht was da hingehört.

    Seht euch bitte das Bild an,wissende fäht es bistimmt gleich auf.

    Danke schon mal für eure Antworten.

    Gruß aus Bayern
    Mfg Markus
     

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  2. AdMan

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  3. #2 Blade181168, 16.06.2013
    Blade181168

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    ich glaub das gehört zum tempomat
     
  4. #3 frankstrand, 16.06.2013
    Zuletzt bearbeitet: 16.06.2013
    frankstrand

    frankstrand Mondeo Restaurator

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    Moin,

    bei dir fehlt das sog. IMRC. In der Nähe müßte auch ein Bowdenzug liegen, der da dran gehört.
    Das IMRC öffnet ab ca. 3500 Umdrehungen zusätzliche Klappen (Saugrohre) in der Ansaugbrücke, damit der Motor die volle Leistung hat!

    Gruß
    Franky
     
  5. #4 Ford-Coyote, 16.06.2013
    Ford-Coyote

    Ford-Coyote der *gnarf*-er:-D

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    genau dieses wollt ich gerade schreiben,wnn dies hinüber ist merkt man ab 4000u/min den kleinen ruck nicht,vielleicht war es kaputt!?!?!
     
  6. #5 da_i_bin_s, 17.06.2013
    da_i_bin_s

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    DANKE für die schnelle Antworten

    Super danke, jetzt weis ich bescheid.

    habe gleich bei eBay geschaut,kosten punkt für gebrauchte 100-130€.
    Sind momentan nur zwei drinnen.
    Muß ich da auf was bestimmtes achten z.B. bestimmte Serien-Nr. oder ist das egal?

    PS: Ich brauche dann noch Hilfe zu meinen e.Fensterhebern.
    Die funktionieren nicht mehr seit der starthilfe.

    Werde dazu aber erst einmal die Suche nutzen und dann evtl. ein neues Thema anfangen, falls ich nicht fündig werde.

    Gruß Markus
     
  7. #6 da_i_bin_s, 17.06.2013
    da_i_bin_s

    da_i_bin_s Neuling

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    Hallo,

    habe noch eine Frage:
    Passt ein IMRC auch von einen MKIII der die selbe Maschine drinnen hat?

    Mfg Markus
     
  8. Shark

    Shark King Korrosion

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    Der Bowdenzug ist am IMRC... würd der da noch rumbaumeln, hätte man den abschneiden müssen...

    Ich glaub, die sind gleich.
    Das einhängen des besagten Bowdenzuges gestaltet sich aber etwas mühseliger...

    Wenn Du schon dabei bist, benutz mal die Suche...
    Die Cougarfahrer haben das gute stück unter die Batterie verlegt.
    Thermisch ist das IMRC sehr empfindlich und nachdem ich nen 2.mal
    schon dran rumlöten muste, sitzt meins nun auch schon ne ganze weile da unten....

    Nebenbei, hast nen Automatik?
     
  9. #8 da_i_bin_s, 19.06.2013
    da_i_bin_s

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    Ne der baumelt nicht mehr rum,der wurde komplett mit Bowdenzug ausgebaut.


    Dann bin ich froh,den von MK2 finde ich gerade keine,nur vom MK3

    ohhh ja,habs schon gefunden,da kommst nicht einmal mit dem Schreibenzieher ordentlich dran.:meckern:

    Das ist eine gute Idee,das mache ich dann auch gleich.:)

    Ja ist Automatik,warum?

    Hat evt. einer von euch so einen IMRC?


    Gruß Markus
     
  10. AdMan

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  11. Shark

    Shark King Korrosion

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    Ich hab leider nur noch nen Zerlegtes :skeptisch:

    Das er so dann nicht höher dreht liegt am Automaten...
    den kann man so im stand garnicht höher drehen
    daher könnt man das IMRC auch nicht im Stand bei nem AutomatikModeo
    testen.
     
  12. #10 ghiaman, 19.06.2013
    ghiaman

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    Dass imrc modul fehlt.

    Siehe bild: DSCF3591_zpsa2512552.jpg
     
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