Werkstatt bekommt Motor nicht dicht - was tun?

Was ist denn überhaupt für ein Motor drin? 88 kW sind 120 PS, das kann z.B ein 1.6 Saugmotor sein oder sonstwas.

Nicht dicht heißt verliert Kühlwasser? Aber man kann keinen Austritt nach außen erkennen (nur dann würde ein Zusatz evtl. helfen)? Dann hat er die Überhitzung wohl nicht überlebt und jagt das Wasser durch die Brennräume.

Was er wert wäre, kann man nicht sagen, wenn weder Motor noch Baujahr bekannt sind. Unrepariert wohl eher 50 Euro pro Monat Rest-TÜV.

 

Vielleicht hat ja jemand anders Lust zu recherchieren, wofür HXJA steht. Oder darüber zu sinnieren, wie alt das Auto wohl sein mag. Andere schreiben z.B. 1.6, Baujahr 2010 in ihre Profilsignatur. Oder schreiben es wenigstens, wenn sie danach gefragt werden.

 

Tja, also die 1500 Euro sind ja nun schon versenkt - das ist sehr ärgerlich, aber nicht zu ändern - und unrepariert ist wohl nicht viel zu erlösen. Ein günstiger gebrauchter Motor ist wohl die einzige Chance, da noch was zu retten. Das Risiko, dass mit dem Motor etwas faul ist, würde ich eingehen, wenn der Gesamtzustand des Autos einigermaßen stimmt und noch 2-3 Jahre Nutzungsdauer zu erwarten sind.

14 Jahre und 180 Tkm sind kein Pappenstiel, aber (intakte) Gebrauchtwagen sind teuer und werden es zumindest kurzfristig auch bleiben. Dafür geht ein Fahrzeugwechsel schneller als die Suche nach einem Motor und der Einbau. Der 1.6 war ja nicht ganz so verbreitet wie der 1.25 oder der 1.4 in derselben Baureihe.

 

Der günstigste Motor den ich auf die schnelle gefunden habe , liegt bei 700 € (in Polen )
und dann weiß man nicht ob er läuft oder nicht .
Dann sollte man zahnriemen und Kupplung gleich noch mit machen
Ist man schon bei 1000 und da ist der noch nicht eingebaut
Da kommen nochmals ca. 500 - 1000 dazu .
Bei Verkauf mit defekten Motor bei dem Baujahr, Laufleistung und vermutlich nicht in 1a pflegezustand
Bekommt man vieleicht noch 500 - 1000
Der TiVct war im Fiesta relativ selten ,
Daher ist es auch schwierig eine günstigen Motor mit wenig km zu finden .

 

In welcher Ecke der Welt steht der fofi denn ?

 

Unterm Strich 500 bis 1000 Euro versenkt und dann kein Auto mehr ist irgendwie doof. Aber vielleicht unterm Strich doch das Vernünftigste.

 

Bischen weit weg , sonst hätte ich mal ein Schrauberwochenende in der Garage eingelegt .

 

Auf eine Kiste Bier mehr oder weniger wäre es wohl auch nicht angekommen - zumal die vollständige Werkstatt-Infrastruktur in Mainz wohl frühestens ab Aschermittwoch wieder zur Verfügung steht. Aber als Kölner kennt man das ja.

 

Schade, dass ich nicht schrauben kann .

 

Können ja mal nen Workshop machen
zB Zahnriemenwechsel am 1.0 Fox

 

Könnt mir vorstellen das dir Reichtum blühen würde