Fiesta 6 Facelift (Bj. 06-08) JH1/JD3 Werkstatt will abzocken?

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und habe angemeldet, weil ich das Gefühl habe, die bisherige Werkstatt meines Vertrauens will mich abzocken Bei der Werkstatt handelt es sich übrigens um keine Ford-Werkstatt, sondern eine kleine Hinterhof-Werkstatt.

Das Drama ging im Oktober los, als mein Fiesta anfing, zu ruckeln. Dann wurden erstmal alle Zündkabel und Zündkerzen getauscht. Das hat allerdings nicht viel gebracht (ein bißchen besser ist es geworden, da ein Zündkabel durchgebissen war). Anschließend wurde der Zündblock getauscht, in welchem ein Riss war. Eingebaut wurde ein gebrauchter Zündblock, was allerdings nie von mir gewünscht war. Dann wurde festgestellt, dass auch noch die Feder vorne links gebrochen ist, und die Stoßdämpferschraube nicht mehr zu lösen war. Der wurde also auch erneuert. Gekostet hat mich der Spaß 655 Euro, was mir doch ziemlich hoch vorkommt.
Das Ruckeln war dann zwar ziemlich weg, wenn ich im niedrigen Drehzahlenbereich gefahren bin, hat es immer noch geruckelt. Das wurde nach und nach schlimmer. Außerdem hat der Fiesta, vor allem beim Lenken, laute Geräusche gemacht. Also ging es Ende Januar/Anfang Februar wieder in die Werkstatt. Schuld war die durchgerostete Servoleitung. Dazu kommt, dass die Bremsen, seit sie von besagter Werkstatt vor über einem Jahr getauscht wurden, gequietscht haben, was ich bis jetzt hingenommen habe. Wir haben dann vereinbart, dass die Bremsen auf Kulanz gemacht werden (Bremsen vorne waren fest), der Zündblock nochmal getauscht wird (der gebrauchte hatte auch wieder einen Riss) und die Servoleitung getauscht wird. Auf Nachfrage, was das kosten wird, haben wir nur die Antwort erhalten, dass die Leitung ca. 150-160 Euro kosten wird und man sonst nichts dazu sagen kann. Das Auto haben sie dann zu uns nach Hause gebracht. Eigentlich wollte ich es selber abholen, damit ich mir vor Ort schonmal die Rechnung anschauen kann. Wir haben dann einen Anruf bekommen, dass das Auto an der Straße steht, aber wie hoch die Rechnung ist, konnte uns immer noch nicht mitgeteilt werden, da die Rechnung erst am darauffolgenden Tag geschrieben wird.
Am Samstag dann der Schock, die Rechnung beläuft sich auf 550 Euro (der defekte Zündblock wurde gutgeschrieben), als Arbeitszeit wurden 6 Stunden angesetzt.

Dass mein Auto, in dem nie geraucht worden ist, jetzt stinkt wie ein altes Raucherauto, ist fast nicht mehr erwähnenswert. Oder die Tatsache, dass ich den Fiesta 2012 hingebracht hab wegen den Bremsen und den Auftrag erteilt habe, danach den Tüv abnehmen zu lassen. Der Tüv wurde damals auch abgenommen, nämlich vor der Reparatur (die Plakette wurde natürlich nicht erteilt wegen schweren Mängeln) und danach nochmal. Hat auch Mehrkosten von 40 Euro ausgemacht.

Ich hab mal verschiedene Rechnungen angehängt.
Meine Fragen wären konkret:
- kann es sein, dass beim Tausch der Feder die Stoßdämpferschraube nicht mehr zu lösen ist, so dass der Dämpfer auch erneuert werden muss?
- wie lange dauert es, die Servoleitung zu tauschen? Ich denke, dass ich für den Einbau des Zündblocks nochmal zahlen soll (wegen der Dauer von 6 Stunden). Find ich auch ein Geschäftsmodell, erst was defektes einbauen, und dann für den Einbau von einem neuen Teil nochmal kassieren)

Wäre wirklichnett, wenn sich jemand den Roman durchliest und mir eine Einschätzung zu den Fragen geben könnte!
Grüße

 

@Jenna:
Vielen Dank, da bin ich noch gar nicht drauf gekommen. Bin Mitglied im ADAC. Ob die Werkstatt Mitglied bei der KFZ-Innung ist, weiß ich noch nicht, da muss ich mich erst erkundigen.
@vanguardboy:
Genau, die Zündspule mein ich. Hab nur Zündblock geschrieben, weil in der Rechnung auch Zündblock steht.
Gute Frage, was das genau war. Es war auf jeden Fall kein Schlauch (also aus Gummi), sondern was metallisches. Die haben bloß noch irgendwas erzählt, von wegen, das ist ne Hochdruckleitung, da sollte man das Original nehmen. Kenn mich halt leider auch so gar nicht aus. Auto anliefern dürfte eigentlich auch nicht länger, als ne halbe Stunde dauern.

 

Klar, mag vielleicht unverständlich sein, aber da fehlt ja dann noch die komplette Vorgeschichte.
Hatte schonmal Probleme mit den Bremsen im Winter, war dann beim *** und durfte 200 Euro zahlen. Auf die Nachfrage, was gemacht worden ist, hab ich nur die Antwort bekommen: "Keine Ahnung, kann ich nicht sagen". Dann hatte ich ne Zeit lang das Problem, dass die Drehzahl im Standgas hochgegangen ist, da war ich dann bei ner Fordwerkstatt. "Ja da haben wir ne Software eingespielt, macht 100 Euro". Da hab ich das mit dem Tüv halt dann in Kauf genommen, weil ich hier auch sonst keine Werkstat kenn. Außerdem ist der Inhaber ein Bekannter von meinem Freund.
Die Feder vorn rechts ist schon 2010 gebrochen, das hat ja dann auch nur 150 Euro gekostet. Deswegen bin ich davon ausgegangen, dass da schon alles seine Richtigkeit hat und die auch eher günstig sind. Mittlerweile weiß ich auch, dass die Federn gleich paarweise getauscht werden sollten.
Wenn man aber halt so gar keine Ahnung hat, könnens einen halt vera... wie sie wollen.

 

Das mit den Materialkosten kommt mir ja auch alles in Ordnung vor, nur das eben jetzt mit letzten Rechnung, kann die Leitung alleine wirklich sechs Stunden dauern?
Und falls der Einbau der Zündspule da mit drin ist, den Einbau zu zahlen, würde ich beim besten Willen nicht einsehen. Ich habe nie den Wunsch geäußert, dass eine gebrauchte eingebaut wird, das hat die Werkstatt von sich aus entschieden. Wäre ich gefragt worden, hätte ich eine neue gewollt, das kann meiner Meinung nach eine Werkstatt nicht von sich aus entscheiden. Außerdem war telefonisch vereinbart, dass ich nur den Aufpreis für die neue Spule zahlen muss, keinen Einbau.

Mein Fazit: mindestens das mit dem Rauchen und dem Tüv war nicht in Ordnung das mit den Stunden meiner Meinung auch nicht ganz. Die haben mir das Auto schon öfter nach Hause gebracht, in der Rechnung ist das bis jetzt noch nie aufgetaucht, schätze, das ist in den 6 Stunden mit drin.

Kannst du mir vielleicht nen Tipp geben, welche was taugt? Wüsste zwar eine in meiner alten Heimat, aber je nachdem, was ist, kann ich die 100km ja nicht mehr fahren.

 

Hab schon einen Kostenvoranschlag von einer Fordwerkstatt angefordert.

Also zu sagen, selber Schuld, wenn man in eine freie Werkstatt geht und nur Fachwerkstätten sind das einzig wahre, find ich auch, naja...
Wie mir 200km entfernt von daheim das Radlager kaputt gegangen ist, hatte ich die Wahl mich zu einer Ford-Werkstatt abschleppen zu lassen oder zu einer freien. Die Ford-Werkstatt hätte es nicht mehr am selben Tag hingekriegt, die freie schon. Zu welcher ich dann bin, dürfte klar sein.
Und mein Freund, der schon seit Jahre immer einen Golf hat und die Inspektionen immer machen lässt, zahlt erstaunlicherweise jetzt nur noch etwa die Hälfte, seit ein Mitarbeiter dort sein Schwager ist, da jetzt nur noch das gemacht wird, was auch nötig ist.
Finde ich auch nicht korrekt.

Danke, Uli, dann werd ich da vielleicht das nächste Mal hingehen.