Wie die Muttern von Spurplatten vor Korrosion schützen?

Diskutiere Wie die Muttern von Spurplatten vor Korrosion schützen? im Tuning, Styling & Pflege Forum im Bereich Ford Forum; Hallo @all, bald ist es soweit und es kommen wieder meine Somemrräder drauf. Dabei werden auch wieder die Spurplatten montiert. Diesmal werden...

  1. #1 teddy.774, 04.04.2012
    teddy.774

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    Hallo @all,

    bald ist es soweit und es kommen wieder meine Somemrräder drauf.
    Dabei werden auch wieder die Spurplatten montiert. Diesmal werden die Platten dann vermutlich auch im Winter drauf bleiben da ich für nächstes Jahr neue Winterräder habe wo es mit den Platten passt.

    Jetzt stellt sich mir die Frage wie ich die Muttern der Spurverbreiterung am Besten vor Korrosion schützen kann. Bisher sahen die Muttern beim wechseln immer recht mitgenommen aus.

    Habe mal überlegt die Platten trocken und sauber zu montieren und nach dem Anziehen der Muttern mit dem Drehmoment etwas Plastilube über die Muttern zu schmieren.

    Ist das Vorgehen IO oder kann das zu Problemen führen?
    Gibt es noch was Besseres?
     
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  3. CleaN

    CleaN Guest

    Gibt son Zeug, das Heisst PlastiDip. Montieren, Ransprühen freuen.
    Das ist wie ein Gummiüberzug auf den Muttern/Bauteilen und schützt somit auch vor Korrosionen.
    Oder du nimmst z.b Kupferpaste etc, dann bleiben die auch geschützt!
     
  4. #3 ViperGTSRC, 04.04.2012
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    Sind die denn auch ivm winterräder eingetragen ;)
    Aber Spaß beiseite. Meine sind auch über Winter drauf. Aber weder rostig noch sonst was. Die scheinen auch irgendwie beschichtet zu sein.


    ...mit Tapatalk gesendet...
     
  5. #4 teddy.774, 04.04.2012
    teddy.774

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    Da ich die Winterräder ja gerade neu habe und nächstes Jahr das erste Mal drauf kommen noch nicht.

    Aber was nicht ist kann ja noch werden! ;)

    Kupferpaste hab ich sogar schon zu Hause. Genau so wie das Plastilube.
    von daher wäre es schön wenn das mit dem Zeug ginge.
     
  6. #5 ViperGTSRC, 04.04.2012
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    bei kupferpaste muss man aber sehr sparsam sein. wenn die zu sehr der zentrifugalkraft ivm mit den temperaturen folgt - saut das tierisch rum...
     
  7. #6 teddy.774, 04.04.2012
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    Au ja, gut das du das sagst.
    Da es sich um 20mm Platten handelt stehen die Bolzen etwas raus und die Räder haben Gußtaschen, die die Überstände aufnehmen.
    Ich muss da mal schauen ob das Material nicht irgendwo nach Außen entweichen könnte. Das wäre ja blöd.
     
  8. #7 CossyRS, 04.04.2012
    Zuletzt bearbeitet: 04.04.2012
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    richtig!

    @ teddy

    für gewindefahrwerke gibts ein schutzspray (für das gewinde zum schutz vor korrosion) denke das würd auch super geeignet sein.
     
  9. #8 teddy.774, 04.04.2012
    teddy.774

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    Klingt Interessant. Weiß denn einer wie das heißt?
    EDIT:
    Gibt wohl eins von FK. Danach schau ich mal.
     
  10. #9 CossyRS, 04.04.2012
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    fk genau ;)
     
  11. wHitE

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    beantwortet das eure fragen? :D
     
  12. #11 teddy.774, 26.07.2012
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    Ich mach dir mal nen Bild von den Muttern nach einer Saison im Winter.
    Dann sagst du mir was mir die Eloxierung gebracht hat, ok?
     
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  14. wHitE

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    ^^ ok....was hast du denn für welche gekauft? billig oder eher markenzeugs?
     
  15. #13 teddy.774, 27.07.2012
    teddy.774

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    Der erste Satz waren originale H&R bzw. die Muttern die bei den H&R Platten dabei waren. Die waren vielleicht etwas besser als "Preisgüsntige".
    Zudem ich auch gar nicht sagen kann ob mein Reifenhändler Günstig oder Marke verkauft.
     
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