Wie heißt dieser Schlauch?

Diskutiere Wie heißt dieser Schlauch? im Focus Mk1 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Focus Kombi, BJ 2000, 1,8L Benziner -16V Hallo, mittig unterm Motorraum fotografiert, sorry für die schlechten Fotos und sorry, dass ich die...

  1. #1 Deazrow, 23.03.2017
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    Hallo,

    mittig unterm Motorraum fotografiert, sorry für die schlechten Fotos und sorry, dass ich die Stelle nicht präziser beschreiben kann.
    Der Schlauch (rot umkreist) ist am Endstück unter dem 90° Knick eingerissen, vielleicht kann mir jemand helfen.

    1.) Welche Bezeichnung/Funktion hat dieser Schlauch? Sieht eher nach Luft, als nach Flüssigkeit aus.
    2.) Ist es möglich diesen selbst ohne viel Aufwand zu wechslen als Laie?
    3.) Ich habe in letzter Zeit 2 mal auf der Autobahn das Problem gehabt, dass die Umdrehungszahl beim Kuppeln/Gaswegnehmen
    20170323_141116.jpg 20170323_141239.jpg 20170323_141347.jpg nicht runterging für ein paar Sekunden, kann das mit dem defekten Schlauch zu tun haben?

    und außer der Reihe noch, wo ich einmal dran bin...

    4.) bin etwas erstaunt über das viele Öl rund um die Stelle dort. Beim Tüv vor vier Monaten ist kein "Motor ölfeucht" beanstandet worden, und selbst wenn vorher der motorraum gereinigt wurde, dürfte das doch nach 4 Monaten (wenig Kilometer im Monat) nicht SO aussehen dort oder? Woher könnte das kommen an der Stelle?

    Vielen Dank
    VG
     
  2. #2 FocusZetec, 23.03.2017
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  3. #3 Deazrow, 23.03.2017
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    Hallo Focus Zetec...

    vielen Dank für die umfassende Antwort, damit ist mir schon sehr weitergeholfen! Prima...

    Einen Kilometer von hier ist ein Fordhändler, da schaue ich mal wegen dem Schlauch, vielleicht kommt es ja preislich auf das gleiche raus. Hoffe ich bekomme den Austausch hin, muss erstmal schauen, wo die andere Schlauchseite auskommt und ob man das einfach so "durchstecken" kann...

    Danke
     
  4. #4 Punisher, 23.03.2017
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    der schlauch im ebaylink ist aber nur der hintere teil der verschlauchung der Krubelgehäuseentlüftung ;)
    den du suchst ist der hier :
    ford 7106207 | eBay
    aber am besten beide neu machen
    kosten beim FFH jeweils 30 €
    bei diesem motor läuft das öl gerne aus der ventildeckeldichtung vorn am motorblock runter
    oder der ölabscheider ist durchgerostet .
     
  5. #5 Deazrow, 23.03.2017
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    Danke auch für deine Antwort...

    ich bin davon ausgegangen, dass der Schlauch aus dem ersten Link stimmt, weil er auch dieses 90° Grad Stück am Ende hat.
    das Problem ist, dass ich unter dem Auto vorhin relativ schlechte Sicht hatte und die Region neben dem Schlauchstück mit dem 90° Winkel extrem verölt war (siehe Foto), so dass ich nicht sehen konnte, wie weit dieser Schlauch überhaupt geht, bzw. wie lang er ist...
    Aber laut deinem Link ist das ja nur ein kurzes Stück insgesamt. Sind denn beide von dir benannten schläuche relativ unkompliziert selbst zu wechseln? Oder muss dazu etwas ausgebaut werden?

    Danke
     
  6. #6 Punisher, 23.03.2017
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    Punisher Guest

    der 90° anschluß vom ersten schlauch ist aber das ende welches an den ansaugkrümmer kommt ;)
    zwischen den beiden schläuchen ist unterhalb der zündspule noch ein metallrohr wo die schläuche aufgesteckt sind .
    die beiden schläuche auszutauschen sollte kein grösseres problem darstellen
    man kommt etwas schlecht dran aber ist machbar .
    [​IMG]
    FORD (Europe)
     
  7. #7 Deazrow, 23.03.2017
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    Recht herzlichen Dank!

    Ist das unten im Schema der Ölabscheider?
     
  8. #8 Punisher, 23.03.2017
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    ja
     
    Deazrow gefällt das.
  9. #9 Deazrow, 28.03.2017
    Zuletzt bearbeitet: 28.03.2017
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    hallo... kurzes feedback und weitere fragen, wäre schön, wenn noch jemand antwortet...

    das kurze 90° grad schlauchstück war bei ford nach einem tag da und auch nicht teurer als im internet, habe es unter dem wagen ausgetauscht gegen das (allerdings nur minimal eingerissene alte)
    Dann habe ich mich auf die suche gemacht, wo das längere schlauchstück sitzt, den "edsel ford" als hinteren teil der verschlauchung der Kurbelgehäuseentlüftung beschrieben hat, quasi der schlauch aus dem allerersten ebaylink hier.
    bin mir nicht sicher wo genau das lange stück im motorraum sitzt, ich füge mal zwei fotos ein, etwas links der mitte im motorraum fotografiert, wenn man vor dem wagen steht, schon in höhe der frontscheibe fast, hoffe man erkennt wo das foto aufgenommen wurde. da in ca. 30cm tiefe sitzt der anfang vom schlauch, das winkelstück.

    1.) ist der von mir markierte schlauch der längere schlauch aus dem ersten link? oder wo genau sitzt dieser?
    2.) ich stoße immer wieder auf das "Kurbelwellenentlüftungsventil" als mögliche ursache für die leerlaufdrehzahlanstiege, finde aber nichts konkret... hat der 1,8l zetec, 16V 85kw bj. 2000 denn überhaupt ein solches ventil?
    3.) der schlauch, den ich markiert habe, ist an beiden ende stark eingedrückt, egal ob motor an oder aus. ist ja wahrscheinlich auch definitiv zu wechseln dann wohl, aber wäre es beieingedrückt, also schlechtem luftdurchfluss nicht eher so, dass der motor absterben müsste? oder könnten die stark zusammengedrückten schlauch ende eine ursache für die 3000U beim auskuppeln sein ohne gas, wie oben beschrieben?

    vielen dank!




    20170328_155901.jpg
     
  10. #10 Punisher, 28.03.2017
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    genau das ist er und gut zu sehen ist , das der sich schon gut verformt hat ;)
    und warscheinlich auch das übel deiner probleme .

    das KG-Entlüftungsventil ist in der grafik das bauteil 6A666 quasi da wo du das winkelstück aufgesteckt hast .
     
  11. #11 Deazrow, 28.03.2017
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    danke für die antwort... sind wie gesagt beide seiten vor dem ende recht deutlich zusammengedrückt schon. kann denn theoretisch die hohe leerlaufdrehzahl daher rühren? wie siehst du das?
     
  12. #12 Punisher, 28.03.2017
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    Punisher Guest

    wenn der schlauch einen riß hat , ja

    das KG-Entlüftungsventil ist in der grafik das bauteil 6A666 quasi da wo du das winkelstück aufgesteckt hast .
     
  13. #13 JohnnyBlaze_1989, 11.07.2019
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    hallo ich habe probleme miut dem leerlauf kann ich um das ventil zutesten einfach den schlauch von der ansaugbrücke zumachen und vom ventil ein schlauch richtung boden machen?
     
Thema: Wie heißt dieser Schlauch?
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