wie kupplung testen/prüfen?

Hallo,deine Frage beantworten kann ich leider nicht,aber mir ist heute morgen auch aufgefallen wenn ich meinen Express 1,8TD Bj 2001 kalt starte und dann von der Kupplung gehe, das er dann ausgeht,ohne das ein Gang eingelegt ist. Ob es jetzt an der Kupplung liegt,das weis ich nicht. War vorher nicht so. Er läuft auch schwehrer als wenn ich auf der Kupplung stehe. Könnte das evtl. ein Anzeichen dafür sein das die Kupplung langsam gemacht werden muss? Km-Stand 104.256.

Ich weis es nicht. Würde mich mal interessieren und wenn es so ist,dann ist es evtl. eine Voranmeldung und dieser Hinweis kann dir auch helfen.

PS: wollte hier keinen neuen Tread anfangen,da ich das selbe fragen wollte.Sorry

 

Nun es ist kein allgemein gülltiges Prüfverfahren.

Was man damit meint ist, daß du die Handbremse anziehst und den ersten Gang einlegt. Danach gibst du gleichmäßig Gas und läßt die Kupplung langsam kommen.

Wenn die Kupplung durchrutscht, dann iss sie durch.

Bei Turbos merkt man das meist beim fahren, da die Kupplung beim Overboost nicht greift und durchrutscht!

Gewissheit bekommst du leider erst, wenn du das Getriebe ab hast und die Kupplung ausbaust.

In diesem Sinne.

Gruß

Beany

 

@beany
Ich kenn das im vierten Gang. Nicht im Ersten... Oder spielt das keine Rolle?

 

@moso
Jap in höheren Gängen und mit ca. 3000 U/min

 

Unter durchrutschen versteht man, das die Kupplung nicht mehr greift.

Wenn Du die Handbremse anziehst und schon wie beschrieben den höchsten Gang einlegst, die Drehzahl auf ca 3500 U/min erhöhst und dann die Kupplung kommen langsam lässt, sollte der Motor ausgehen. Wenn er das nicht tut, dann rutscht die Kupplung durch.

Das bemerkt man zum Beispiel auch wenn man eine Steigung hinauf fährt
und die die Drehzahl sich erhöht, das Auto aber langsamer wird.

Meisten tritt dabei auch ein ziemlich übler Geruch auf!

 

Also wenn es soweit ist das ich diesen bekannten Geruch warnehme,dann isses ja eh schon zu späht,oder?

 

Es soll einfach nur getestet werden, ob die Kupplung greift oder nicht.

In den oberen Gängen geht der Motor sanft aus, ist richtig.

 

Meistens ist es dann schon zu spät.

 

Richtig. Ein Anzeichen für eine Nachlassende Kupplung ist auch, daß der Schleifpunkt sich weiter nach oben verlagert. Soll heißen, wenn du das Pedal kommen läßt, der Schleifpunkt bereits nach wenigen cm zu spüren ist und bei einer Kupplung die runter ist, kommts halt viel später oben.

*densatznochmalles* Drücke ich mich undeutlich aus?!

 

@ Beany

Nicht immer ganz richtig mit dem Kupplungspedal,denn es gibt autos die haben eine selbstnachstellende Kupplung,oder sogar eine hydraulische Kupplung da bleibt der Pedalweg immer gleich bis die Kupplung rutscht und ihren exitus anmeldet!

 

hmm,aber wie teste ich die Kupplung beim Automatik? Da habe ich ja kein Kupplungspedal!!

Muss ich dann zwischen den Gängen hin und her schalten ohne der Handbremse :?

 

Bei einer Automatik hast du keine Kupplung! :!:

 

Das stimmt!

 

Ihr seit ja Schnarch-Nasen :haha:
Ich dachte ihr springt besser darauf an aber NÖÖÖÖÖ :wink:

 

Das wird Dir auch keine Werkstatt hundert Prozentig sagen können.