Focus 3 (Bj. Jan.11-Sep.14) DYB Wie sieht bei eurem Ecoboost der Ölverbrauch aus?

das Problem wird sein das sich die Foren-User gegenseitig verrückt machen ...

wie hoch ist denn dein Verbrauch? Wieviel km hat der Focus jetzt insgesamt auf dem Tacho? Welches Öl ist überhaput eingefüllt, ein 5W30 oder 5W20 ... oder ein komplett anderes?

 

am Ölmessstab, zwischen min und max?

das wäre ca. 0,5l auf 5000km bzw. 0,1l auf 1000km ... das ist gar nichts, nicht verrückt machen lassen

 

Immer wieder lese Ich vom Ölverbrauch anderer, aber meiner verbraucht nicht mal einen Tropfen.
Bei meinem 1.6Ecoboost (jetzt 30000km) habe Ich auch kurz vor dem ersten 20000km Kundendienst nicht mal im Ansatz einen Ölverbrauch festgestellt.
Auch jetzt, ist der Ölstand fast bei max aber sinkt nichtmal um einen hauch.
Auto war beim FFH da FordFlatrate und das normale Öl wurde eingefüllt, weiß jetzt die Bezeichnung nicht auswendig.

Kann das überhaupt sein das ein Auto so gut wie keinerlei Ölverbrauch hat, oder woran liegt es das andere zum Teil einen halben Liter alle 5000km nachfüllen und wie bei mir Ich nichtmal einen Tropfen verbrauche?

 

das hängt von der Fahrweise und Fahrprofil ab, trittst du die Karre verbraucht der mehr Öl, fähsrt du wenig oder nur stadt wirst du kein verbrauch über das Jahr feststellen

 

Genau das ist das seltsame dabei. Fahre die meiste Zeit Landstraße und ab und zu in die Stadt und evtl einmal im Monat auf die Autobahn aber da dann was der Wagen hergibt.
Sonst eigentlich alles andere als gemächlich. Fahre ihn schon immer gut warm, aber nach den ersten 5-10km wird mein rechter Fuß auch gerne mal zum Stein.
Habe auch einen Spritverbrauch von ca. 8,5-9L, aber eben 0 Ölverbrauch was mich immer wieder wundert.

 

Hallo, ich habe gelernt (und das leuchtet auch ein) Ein Verbrennungsmotor verbraucht immer Motoröl. Verbraucht er kein Motoröl dann verbrauchte er trotzdem Öl, es wird aber durch die Kolbenringe (Ölabstreifring) und an den Zylinderwänden Benzin in den Motorölraum gelangen (sehr sehr sehr wenig aber stetig und im Winter durch die Kraftstoffanreicherung beim Kaltstart mehr, und kommt dadurch zum gleichen Ölstand. Es wird aber das Motoröl durch den Kraftstoff verdünnt (Motorölverdünnung)und unteranderem auch darum machen wir jedes Jahr einen Ölwechsel. Die Ölverdünnung ist nicht bei jedem Motor gleich, es kommt immer auf die Toleranzen beim Zusammen bau an. Das Ganze liegt aber immer noch im Rahmen und ist völlig normal.
Gruß Dieter

 

Ich hatte auch schon Motoren ohne feststellbaren Ölverbrauch, die bis zu deutlich 6-stelligen Laufleistungen kerngesund waren und blieben. Eine Ölverdünnung durch Kondensate (bis zu 5% sind keine Seltenheit) zeigt sich i.A. an einem vermeintlich (streckenbezogen) hohen Ölverbrauch nach längerer Autobahnfahrt, wenn die Kondensate dann verdampfen konnten. Solange das nicht der Fall ist, muss man keine Ölverdünnung befürchten.

 

Hallo, ich habe nicht gesagt das die Motoren nicht Gesund sind, sondern das dieser vermeintliche (kein Ölverbrauch) ganz normal ist und die Motoren Kerngesund sind. Ich spreche nicht von einer krassen Ölverdünnung, sondern von einem ganz normalen Vorgang im Motor. Es war zumindest bei meiner Lehrzeit so, ich lasse mich aber gerne von etwas anderem belehren, das muß allerdings belegt und Handfest sein.
Nix für ungut (Spruch)
Gruß Dieter

 

Bis jetzt 32000 auf der Uhr noch noch nicht einmal nachgefüllt. Kontrolliere regelmäßig. Hatte bis jetzt eine Inspektion wo sowieso gewechselt wird.

 

Meine Frau hatte auf ihrem Ford Puma 1,7Ltr. 125Ps. 296754km in 16 Jahren drauf und hat zwischen den Ölwechseln nur 0,5Ltr. Motoröl aufgefüllt und das auch nur weil der Motor an der Ölpumpe leicht undicht war.
Gruß Dieter

 

Bitte auch daran denken das diese Motoren einen Turbolader haben. Da ist ein kleiner Ölschwund durch die Wellendichtung des Laders (ich gehe auch davon aus das der ein hydrodynamisches Lager hat) ganz normal.

Bei 1Liter auf 1000km kann man anfangen sich gedanken zu machen!

Gruß

Daniel