Mondeo 4 (Bj. 07-10) BA7 Wie sind denn die Diesel beim MK4

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  1. #1 scuba.duck, 04.02.2013
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    Hello,

    fahre zur Zeit einen MK3 TDCI, notgedrungen weil der Gebrauchtmarkt nichts anderes hergab, bin zwar grundsätzlich nicht unzufrieden, jedoch habe ich schon die leiden mit ZMS und Injectoren durch.

    Falls es wieder ein Mondeo wird, bleibt wohl ein gebrauchter MK4 auf der Liste... Die Benziner haben sich ja nicht wirklich mehr durchgesetzt als beim MK3.

    Daher meine Frage wie sind denn die MK4 Diesel im Vergleich zu den MK3? Sind die etwas weniger anfällig geworden, oder nach wie vor das selbe Lied mit Injectoren, Turbos, Pumpe, ZMS & CO?

    Lg
    Thorsten
     
  2. #2 jörg990, 04.02.2013
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    Hallo Thorsten,

    die Diesel im MK4 sind von PSA und daher komplett anders als die Ford-Motoren im MK3. Daher ist es unwahrscheinlich, dass sie die gleichen Schwächen haben.

    Mein 2.0TDCi (140PS) hat jetzt 77tkm in 2 Jahren und noch nicht ein Problem gemacht, wobei das auch keine wirklich hohe Laufleistung ist.

    Im MK4 wirst du dich auf jeden Fall wundern, wie laufruhig ein Diesel sein kann.
    Dafür spricht der Motor nicht mehr so gut aufs Gaspedal an wie im MK3.


    Grüße

    Jörg
     
  3. Chef_2

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    Also mein MK3 Diesel ist sehr ruhig.... ist ne Sache der Düsen :D
     
  4. #4 jörg990, 05.02.2013
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    Ich hatte je einen 115PS und einen 130PS-MK3.
    Beide als Neuwagen übernommen und etwa 150tkm gefahren.
    Glaub mir, du setzt dich in einen MK4, lässt den Motor an, und denkst, du wärst vorher Traktor gefahren :boesegrinsen:


    Grüße

    Jörg
     
  5. Chef_2

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    muss ich mal probefahren :D
     
  6. #6 scuba.duck, 05.02.2013
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    Na das lässt ja mal hoffen ;-)
    Waren die MK3 TDCI nicht auch schon an PSA angelehnt?

    Lg
    Thorsten
     
  7. Chef_2

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    ich kann nur sagen, dass man meinem 2,2l beim fahrbetrieb nicht anhört, ob es ein benziner oder diesel ist.... hatte aber auch schon einen mk3 2,0 tdci, das was echt so ne halbe nähmaschine
     
  8. #8 mopedfreak, 05.02.2013
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    Hi,

    ein Diesel muss rau und laut sein, ist ja schließlich ein Nutzfahrzeugantrieb:boesegrinsen:
    :freuen2:

    Viele Grüße, Alex
     
  9. #9 Mondeo207, 05.02.2013
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    Hallo,

    also in Sachen Laufruhe kann ich da nur zustimmen. Ist wirklich absolut klasse. :top1:
    Wir haben hier in der Familie auch schon alle Mondeos durch. Benziner wie Diesel.
    Der MK4 ist um Welten besser. Meiner Meinung nach.

    Ich selber fahre den 2,2l TDCI und der zieht selbst von unten klasse durch.
    Von einem Turboloch oder ähnlichen kann ich da nichts feststellen.

    Prinzipiell kann ich Dir den MK4 nur empfehlen. :top1:

    Viele Grüße,
    Falk
     
  10. Chef_2

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    Ja beim 2,2l ist das echt geil...

    Bei meinem MK3 2,0TDCi hats immer gedauert, bis der Turbo da war...

    beim 2,2L TDCi MK3 gibts diese Wartepause nicht mehr...echt klasse :D
     
  11. #11 RH-Renntechnik, 06.02.2013
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    Fahre auch nen 2,2 200PS Aktuell 10 Monate und 40000Km ohne Probleme, Laufruhig , sprintstark, Vera´rbeitung auch klasse.... hatte vorher auch 3 MK 3 dan liegen echt wlten zwischen

    ach ja seit ca 6500KM auch mit Leistungsoptimierung unterwegs 246PS und 497NM da macht das Audi / Benz ärgern echt spaß :-)
     
  12. ALK

    ALK Neuling

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    1.8 TDCI 125 PS
    Fazit 5 Jahre MK4

    Fahre einen MK4 Mondeo 1.8 TDCI mit 125 PS Stufenheck. Er ist jetzt 5 Jahre alt war einer der ersten der MK4 Reihe. Sehr leise kann ich nur bestätigen. Mittlerweile hat er 172000 km auf der Uhr. Turbo Pfeifen kahm jetzt, Gott sei dank nur Turboschlach. Kosten 500 € Habe mal gleich gefragt was mich der Turbo kosten würde wenn der betroffen währe. Die Fordwerkstatt meinte 2000k nur der Turbo echt heftig.
    Ansonsten find ich die Innenaustattung etwas billig obwohl ich Ghia Ausstattung habe. Sitzkomfort und Fahrverhalt sehr angenehm. Verbrauch bei 50 % Stadt (Stuttgart) und 50% Autobahn liegt so bei 5,8 - 6,0 Liter. Kraftstofffilter kahn bereits schon nach 4 Jahren 8und die Klimaanlage sowieso. (Kondensator = 1000€)
    Das ist mein Fazit.
     
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