Escort 3 (Bj. 80–86) GAA/ALD/AWA Wo sind denn nur die 3er?

Diskutiere Wo sind denn nur die 3er? im Escort Mk3/4 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Wo sind nur alle 3er hingekommen? Selbst hier im Fofo findet man kaum noch einen!:gruebel:

  1. P100

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    Wo sind nur alle 3er hingekommen?

    Selbst hier im Fofo findet man kaum noch einen!:gruebel:
     
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  3. #2 escort-driver, 23.10.2010
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    escort-driver Guest

    Es könnte am Baujahr und am mangelnden Bestand liegen!:weinen2:
     
  4. #3 fiMagic, 24.10.2010
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    ... die meisten Mk3 sind wohl schon im Autohimmel, leider... Wie Escort-Driver
    sagte, das Baujahr (die jüngsten 3er sind schon 25 Jahre alt), leider waren
    diese Escort auch noch nicht übermäßig rostbeständig...
    Mechanisch waren sie ja robust, bis auf den ewig zickenden Vergaser.
    Blättert man Autoscout oder mobile durch, findet man durchaus noch Mk3-Escort, in den verschiedensten Zuständen, von total morsch bis opa-gepflegt.
    Oft im Ausland, z.B.NL oder F, da waren diese Autos wohl auch sehr beliebt.
     
  5. #4 erich2510, 24.10.2010
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    Hallo Du Hast recht, Durch das Alter werden sie immer seltener,
    Ich bin froh noch einen zu haben, den hab ich vor einigen Jahren günstig bekommen und dann restauriert habe, es macht mir Spass damit zu fahren, Sieh dir mal mein Album an.
    Jetzt kommt er demnächt ins Winterlager da bau ich dann die Sitze aus, da die Befestigungen etwas angerostet sind und das bei der §57 Überprüfung bemängelt wurde.
    LG Erich
     

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  6. #5 fiMagic, 24.10.2010
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    Gratuliere zu deinem Schätzchen, gerade die 3er-Cabrios sind mittlerweile
    mittlere Raritäten geworden, schön, wenn noch jemand eines hat und bewahrt!

    LG Stefan
     
  7. #6 OHCTUNER, 24.10.2010
    Zuletzt bearbeitet: 24.10.2010
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    Naja , der MK3 war ja das 1. Modell mit Frontantrieb , der Schock wurde bis heute bei eingefleischten Essi Fans noch nicht überwunden !
    Somit hörte die echte Begeisterung nach dem MK2 auf , sowas kann man einem echten Oldtimer Freak nicht vor die Nase setzen !
     
  8. #7 fiMagic, 24.10.2010
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    :) nein, ein richtiger Oldtimer ist er nicht, dafür ist er zu modern konzipiert;
    er fällt wohl eher in die Kategorie "Youngtimer".
    Sei es wie es sei- der Escort Mk3 ist ein schönes Auto, das steht fest!
     
  9. P100

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    Ich glaube auch das Er zwischen "Auto" und Youngtimer festhängt!

    Ich besitze selber noch ein 3er 1.3 GL Cabrio das mittlerweile wieder eine Restauration braucht.
    Ich hab e ihn vor 12 Jahren mit Unfallschaden erworben und ihn selber Repariert- damals mit vollverkleidung ein echter hingucker!
    Zwischenzeitlich wollten ihn ein paar Leute abkaufen aber ich habe es nicht übers Herz gebracht ihn wegzugeben - und jetzt erst recht nicht mehr!
    Ich warte immer noch darauf das er ein echter oldtimer wird, aber wie es aussieht warte ich noch lange.

    Egal! Für mich ist er auch heute noch einer der schönsten Essis die je gebaut wurden!:top1:
    Nur schade das sie in letzter zeit so schnell verschwunden sind genau so wie Sierra und Scorpio.:weinen2:
     
  10. #9 CossyRS, 28.10.2010
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    ja das ist schade das die so rar werden-sind.....mein 1. auto war auch ein 3er! 84 ps automatic. geiles auto....
     
  11. #10 striker75, 28.10.2010
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    Ob MK3 oder 4 beides werden mittlerweile richtig rar. Der MK4 lebt auch nur noch hauptsächlich als Cabrio. Meinen guten 4er habe ich im Juni verloren. Unfall-Totalschaden. Zwar nicht selbst verschuldet aber das Auto war hin. Es war zwar nur ein ein 1.3 mit 60 PS, immerhin 5 Türer, einer der ersten vom Facelift 02/86. So einen bekomme ich nie wieder. TÜV im März noch ohne Beanstandung geschaft. Ausser diverser Rostbeseitigungen, Konservierungsarbeiten und den neuen Umweltzonen eigentlich nie Probleme gehabt. Wie auch, war eine Basisversion, was nicht vorhanden war, konnte keinen Defekt verursachen. Der Essi war von Anfang an im Familienbesitz, und ich habe ihn zuletzt 17 von den 24 Jahren gefahren. Jetzt fahre ich einen Focus Turnier 1.6 MK1 Fl, vom Komfort keine Frage, nicht schlecht, aber das Fahrgefühl aus dem alten Escort kann er nicht ersetzen.

    Gruss
    Striker75
     
  12. #11 escort-driver, 28.10.2010
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    escort-driver Guest

    Oh ja, der 3er Escort. Meine erste Liebe.
    1,6 XR3 96 PS und 4-Ganggetriebe. Beschleunigung besser als der XR3i.
    Das war noch ein sportliches Auto. Nicht wie die weichgespülten Nachfolger XR3 Modelle.
     
  13. #12 pumapower83, 28.10.2010
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    Jetzt hör aber auf mit weichgespült!
    Kommenden Sommer ist mein MK4 hoffentlich fertig und dann gehts Rund:boesegrinsen:.

    Zum MK3... naja was soll man da sagen? Ist vermutlich wirklich so, daß sich niemand mit dem neuartigen Frontantrieb anfreunden wollte.

    Aber es gibt durchaus Kandidaten für eine Oldtimerzulassung. Was ich mich allerdings frage: War das Cabrio (MK3+MK4) weniger Rostanfällig oder warum sieht man davon noch verhältnismäßig viele?
     
  14. #13 escort-driver, 28.10.2010
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    escort-driver Guest

    Ich rede von den Serienmodellen.;)
    Sollte es nicht eher Vorwärts gehen:)
    Das Cabrio war Rosttechnisch besser. Wurde ja bei Karmann gebaut. Und die haben da etwas mehr auf Rostschutz geachtet als Ford.
     
  15. #14 striker75, 28.10.2010
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    Karmann hat zwar mehr Rücksicht auf Konservierung gelegt, aber Cabrios werden nunmal weniger im Winter gefahren bzw. haben sowieso weniger Kilometer auf dem Tacho. Ein Cabrio kauft man eben nicht als Familienauto.
     
  16. #15 pumapower83, 28.10.2010
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    Nee. Soll ja auch gut ums Eck gehen.

    Ist schon traurig, wenn ich sehe daß Ford scheinbar bis vor 10 Jahren noch nichts über Rostschutz gelernt hat...:mies:

    Und mich würde nicht wundern, wenn bald die ersten MK2 Focusse das rosten anfangen:lol:
     
  17. #16 CossyRS, 29.10.2010
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    also mein mk3 bj.84? 83? hatte nur am unterboden rost....radläufe waren bis zum schluss tip top....und der wurde jeden winter gefahren....
     
  18. Shark

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    Der alte Mann immer mit seinem Weichgespült... >.<
    Mein MK5 hatte kein ABS e.t.c. :boesegrinsen:

    Es täuscht, dass Ford bis vor 10Jahren nix von Rostvorsorge wuste...
    es war gang und gebe, dass in den 90ern eben daran
    gespart wurde...
    Gab auch Hersteller, die haben Rost wohl als Extra gleich mitverkauft.

    Das nen MK3~4 langsam echt rar werden, muss doch niemand verwundern.
    Bei den 08/15 kisten sind schon dutzende vor der Abwrackprämie dahin
    gegangen und andere eben dadurch. Das meiste was davon noch
    fährt, fährt in den Export oder wird einfach heruntergeritten.

    Die Cabrios sieht man dann doch etwas häufiger aber auch nur
    solange bis einige Ersatzteile gebraucht werden...
    dann hörts auf da die dann entweder Teuer sind oder
    nicht aufzutreiben >.<
     
  19. P100

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    Stimmt - Cabrio´s gibt´s noch ein paar, aber so ein XR3i oder noch besser ein XR3 sind bei uns in Österreich echte raritäten geworden!

    Seltsamerweise sind die RS 1600i hierzulande "relativ" häufig.

    Und einen RS Turbo sah ich in natura vor gut 10 Jahren(kein wunder, wahren in Österreich nicht offiziell Bestellbar)
     
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  21. #19 pumapower83, 30.10.2010
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    RS 1600i brauch ich noch ein Getriebe von. Wenns die bei euch noch wie Sand am Meer gibt, fällt das doch bestimmt nicht auf, wenn bei einem plötzlich das Getr. fehlt:boesegrinsen:.

    Obwohl, 5. Gangradpaar reicht auch.
     
  22. #20 Grey Skorpion, 30.10.2010
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    @ P100

    es gibt ja schon kaum noch MKIVer und du suchst MKIIIer???:nene2:

    wie ein Vorredner schon schrieb, waren die leider noch rostanfälliger als die heutigen MKVII.:rotwerden:
     
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Wo sind denn nur die 3er?

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