Escort 4 (Bj. 86-90) GAF/AWF/ALF Wo sitzt der Benzinfilter?

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  1. #1 minilancelot, 18.06.2013
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    Hallo,

    bei mir ist definitiv der Benzinfilter zu. Wenn ich ein Glas (mit Benzin gefüllt) direkt nach der Benzinpumpe Richtung Tank den Benzinschlauch reinhänge, läuft das Auto wieder einwandfrei. Ich habe den ganzen Benzinschlauch bis zum Tank verfolgt aber da sitzt kein Filter. Wo ist der denn???

    Danke für ein Antwort
     
  2. #2 Cabriofreak, 19.06.2013
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    um zu Antworten sollte man zuerst einmal wissen um Welchen Motor es sich handelt......
    Meist sitzt er links oder rechts am Radhaus je nach Motor.
     
  3. #3 minilancelot, 19.06.2013
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    Hallo Cabriofreak,

    steht alles unterhalb von meinem Namen. Es ist ein MK4 `88er 1.3 Liter Maschine GAF Benziner mit mechanischer Benzinpumpe. Brauchst Du sonst noch etwas? Ist das etwa das kleine Ding hinten rechts im Radkasten direkt beim Tankeinfüllstutzen? Das habe ich schon gefunden, aber erschien mir als unwahrscheinlich. Wenn ja, verstehe ich das System nicht ganz. Warum sitzt der soweit oben und warum geht das erstmal vom Tank wieder nach hinten und dann erst wieder nach vorne zur Pumpe. Ein Riesenumweg, oder?

    Vielen Dank nochmal für eine Rückmeldung.
    minilancelot
     
  4. #4 Cabriofreak, 19.06.2013
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    nein nich hinten im Radhaus das ist die Tank-Be und -Entlüftung.
    ich kenn den 1.3er jetzt nicht aber der Filter müßte vorne im Motorraum sein, links oder rechts am Radkasten oder eventuell auch am Luftfiltergehäuseso ists jedenfalls bei den größeren Motoren
    Der Filter für die 1.6i sieht z.B. so aus http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeig...tstofffilter-6192187-efg14/105069399-223-1373
    Haste Dir schon n Ersatzfilter geholt? dann weiste ja wie der aussehen muß und sollte dann auch zu finden sein.
     
  5. #5 minilancelot, 19.06.2013
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    Da ist definitiv kein Filter. Vom Vergaser geht es direkt in die mechanische Benzinpumpe, von dort aus vom flexiblen in den festen Benzinschlauch und anschließen direkt unter die Karosserie zum Tank. Kann es sein, daß im Tank irgendwo ein Filter drin ist oder das überhaupt kein Filter existiert? In meinen 2 Handbüchern über dieses Auto existiert eine Beschreibung, wie man einen Filter aus- und wieder einbaut, aber nicht wo der Filter sitzt. Noch nicht mal ein Bild oder eine Sprengzeichnung ist dabei. Die Beschreibung klingt nach einem "fliegenden" Filter, also ein Filter der nirgendswo an der Karosserie befestigt ist, aber da gibt es einfach nichts.
     
  6. #6 Cabriofreak, 20.06.2013
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    wenn es einen Filter zu Kaufen gibt dann muß der ja auch wo sein.
    Im Tank schliese ich aus, wäre ja viel zu aufwändig den zu wechseln, direkt am Tank eventuell noch.
    Schon beim FFH nachgefragt ob es einen Filter gibt? in dem seinen Ersatzteileprogramm müßte auch zu sehen sein wo der Filter genau sitzt.
     
  7. #7 minilancelot, 20.06.2013
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    Wer oder was ist FFH?
     
  8. Dobbi

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    Diese alten Fahrzeuge haben noch eine mechanische Benzinpumpe die direkt am Motor sitzt, dort ist der Filter mit eingebaut. Entweder kann man den Deckel abschrauben und eventuell das Filtersieb austauschen oder die Pumpe muss gewechselt werden.

    Wenn der Motor aber läuft nachdem du die Spritleitung am Tank abgezogen hast, wird das Problem wohl eher im tank liegen.

    Gruß Dobbi
     
  9. #9 Cabriofreak, 20.06.2013
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    @Dobbi
    wenn Du das sagst ich kenne mich wie gesagt nur mit den größeren Motoren aus.
    aber der Ford Escort MK4,Benziner,GAF 1,3 44kw hat ja n Kat deshalb ne mechanische Benzinpumpe ??
     
  10. Dobbi

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    hab mal ein paar Esatzteilehändler durchgestöbert und dort findet man nur die Mech. Pumpe. Bei den Filtern kommen nur die Universalfilter, also geh ich davon aus, das der eigentliche Filter in der Pumpe sitzt oder irgendwo vor der Einspritzanlage/Vergaser.

    In beiden Fällen hätte es aber nichts mit dem Problem zu tun, da das Problem ja weg ist, sobald der schlauch vom Tank abgezogen wird.

    Gruß Dobbi
     
  11. #11 Cabriofreak, 21.06.2013
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    dann ist's die Tankentlüftung bzw. der Kohlefilter falls der 1.3 das hat
     
  12. #12 Dieseltreiber, 25.06.2013
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    Ich könnte mir vorstellen das alle hier an den CVH Motor denken.
    Den 1,3er gab es meines Wissens auch mit der Kent - Maschine,
    Wäre die Erklärung dafür warum da eine mechanische Benzinpumpe drinn ist.
    wüsste nicht wo man die beim CVH drannschrauben sollte.....

    @minilancelot:
    Mach mal ein Foto vom Motor und stell es Hier rein, dann wirds einfacher.
    Wenns der Kentmotor ist hast du (wenns ihn noch gibt....) einen Universalfilter drinn.
    siehe Foto
     

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  13. #13 Cabriofreak, 25.06.2013
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    den 1.3 er gabs als

    • 1,3 l 44 kW (60 PS), OHV HC, bis 8/88
    • 1,3 l 44 kW (60 PS), OHV HCS, ab 9/88
    • 1,3 l 46 kW (63 PS), OHV
    also nix mit CVH
     
  14. #14 Dieseltreiber, 26.06.2013
    Zuletzt bearbeitet: 26.06.2013
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    @ Cabriofreak:

    OHV = Kent

    1,3er CVH im Esssi (hab auf die schnelle nur nen englischen gefunden)
    guckst Du hier:http: http://www.carandclassic.co.uk/car/C63688









    .
     
  15. #15 Cabriofreak, 26.06.2013
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    @Dieseltreiber
    = Kent
    das ist aber n MK3 hier gehts aber um den MK4 und da gabs den CVH erst ab dem 1.4er!
     
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