Focus II ST (Bj. 05-10) D*3 Wo Tankt ihr euren ST/RS

Diskutiere Wo Tankt ihr euren ST/RS im Ford ST, RS & Cosworth Forum Forum im Bereich EU Modelle; Hallo, bin seit Samstag stolzer Besitzer eines Ford Focus ST´s :):). Da ich an der Grenze zur Schweiz wohne, geh ich immer in die Schweiz tanken,...

  1. style

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    Hallo,

    bin seit Samstag stolzer Besitzer eines Ford Focus ST´s :):). Da ich an der Grenze zur Schweiz wohne, geh ich immer in die Schweiz tanken, da es dort billiger ist..Hab schon von ein paar leuten gehört das angeblich das Benzin in der Schweiz minderwertiger sein soll als das in Deutschlan. wollte jetzt mal fragen ob ihr auch im ausland tanken geht und ob ihr jehmals probleme mim Motor hattet wegem Benzin...ich kann mir das nämlich nicht vorstellen..

    Gruß
     
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  3. #2 Chilles91, 20.12.2010
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    Chilles91 Guest

    Also ich kenne viele deutsche Fahrer, die aus Deutschland nach Luxemburg kommen,um hier allesmögliche zu tanken,sei es für Rasenmäher,Auto,etc.:rotwerden:


    Grutz.;)
     
  4. Snake

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    Is Blödsinn.

    Das Benzin ist an allen Tankstellen "gut genug" ;)

    Wir fahren ja keine V8 F1 Motoren...
     
  5. #4 focuswrc, 21.12.2010
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    kommt eh alles aus ein und den selben raffinerien. so viele gibts hier in europa nämlich nicht.
     
  6. #5 transe79, 21.12.2010
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    so ist es
    die suppe wird für alle möglichen"marken" gemacht
    ich wohn hier in ingolstadt mit blick auf die autobahn
    wir haben hier zwei raffinerien,aber keine "marke"
    was glaubt ihr wer dort alles anfährt?
    alle,marken und neutrale
    und was kurios ist,viele östereiche tankzüge
    und trotzdem ist dort der sprit um einiges billiger

    also mache sich jeder seinen reim drauf


    gruß transe79
     
  7. style

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    Eben, das hab ich den leuten auch gesagt, aber sie meinten, das stimmt nicht...aber naja, lassen wir sie in dem glauben, ich geh weiterhin in die schweiz tanken...
     
  8. #7 Carcasse, 21.12.2010
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    In der Regionalzeitung war letztens wieder in ein Artikel über minderwertigen Sprit in der Tschechei zu lesen. Eine Tanke mit Niedrigstpreisen soll gepanschtes Benzin vertickt haben. Es hätte einige Deutsche und ein paar Einheimische mit Motorschäden getroffen. Denke schon, dass da was dran ist.
     
  9. #8 blackisch, 21.12.2010
    Zuletzt bearbeitet: 21.12.2010
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    das stimmt schon, im Ausland werden oft minderwertige Spritsorten angeboten bzw verwässert um den Sprit zu strecken... besonders in Ostblock Staaten, gab schon genug Fälle wo Urlauber danach ein Motorschaden hatten, ich glaub mich zu eriennern mal gelesen zu haben, das die deutschen den besten Sprit haben

    @transe79

    ja der Sprit kommt zwar aus der selben Raffenerie, aber werden dort je nach Marke verschiedene Additive und Farbstoffe noch im Tank dazugegeben, was noname Tanken nicht bekommen
     
  10. #9 jörg990, 21.12.2010
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    Dann sag diesen Labersäcken, sie sollen die technischen Produktdatenblätter z.B. von BP runterladen.
    Da steht dann, dass deren Kraftstoffe die schweizer Norm (SN) 181162 erfüllen oder überteffen, die der europäischen Norm (EN) 228 entspricht.

    Es spricht überhaupt nichts dagegen, in der Schweiz zu tanken.


    Grüße

    Jörg

    PS: ein Bekannter in der Schweiz hat einen Triumph Spitfire mit 1150cm³ Motor nach Original Rallye-Werksspezifikation. Der hat eine höhere Literleistung als der Focus ST und wird auch "nur" an normalen schweizer Tankstelle befüllt...
     
  11. #10 transe79, 21.12.2010
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    das ist klar
    aber wir haben din norm an der zapfsäule
    und es gibt keine vorschrift das automark A nur kraftstoff marke B fahren muß


    gruß peter
     
  12. ICE88

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    Ich tanke wenn möglich 98'er Suppe bei Aral.

    liegt auf meinen Arbeitsweg und man bekommt Payback Punkte :-D
     
  13. #12 blackisch, 21.12.2010
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    Die Frage vom TE ist nicht wie der Sptir in Deutschland ist, sondern die Frage ist wie der Sprit im Ausland ist, und da gelten unsere DIN Nomen nicht

    @ICE88

    :top1: seh ich auch so
     
  14. #13 jörg990, 21.12.2010
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    Peter wollte wohl zum Ausdruck bringen, dass man auch an der Noname-Tankstelle unbesorgt tanken kann, da deren Sprit ebenfalls der EN228 entsprechen muss.


    Grüße

    Jörg
     
  15. #14 blackisch, 21.12.2010
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    jop, wobei da die Additive halt fehlen

    ich weiss nicht ob ich mir es einbilde, ich tanke ja ausschließlich bei Aral/Shell/Total aber wenn ich bei der Noname Tankstelle Bavaria tanke weil sie mal wieder sehr billig sind (und das immer), merk ich das mein Focus MK1 1.8 (ohne Klopfsensor) ab und an absäuft im laufenden Betrieb bei niedriger Geschwindigkeit !! so etwas habe ich noch nie erlebt und trat nur auf wenn ich bei dieser Tankstelle getankt hatte und im Stadtbetrieb war, auf der AB ist mir das zum Glück nie passiert, ausser das der Spritverbrauch höher ist als Premiumsprit.

    Wie gesagt kann ich mir nur so erklären da ich kein Klopfsensor habe der den billig verwässerten Sprit "kompensiert" und so gleich die Folgen bei Billigsprit ohne Klopfsensor zur Geltung bringt.

    Tests haben übrigends ergeben das 95 Oktan meist 96-97 Oktan sind..ein wenig Wasser und schon sind wir wieder bei 95 oder weniger

    ein Schelm der böses denkt...
     
  16. #15 focuswrc, 21.12.2010
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    mal davon abgesehen, dass sich kraftstoff nicht mit wasser binden lässt. hat der mk1 focus nen klopfsensor.

    sogar mein popliger 1.4er hat einen. den hab ich auch schon getauscht..

    jeder motor mit ner elektrisch gesteuerten zündung hat nen klopfsensor...

    das mit den feinen unterschieden kann ich bestätigen, aber nicht pauschalisieren.

    ob freie oder markentanke: der karren läuft immer gleich. man merkt nur super plus etc dasser ruhiger läuft.


    ich würd mal sagen deine tanke panscht evtl. will aber nix unterstellen.
     
  17. #16 blackisch, 21.12.2010
    Zuletzt bearbeitet: 21.12.2010
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    falsch der 1.8 und 2.0 MK1 bzw Zetec-E Motoren aus Grauguss haben keinen Klopfsensor !! brauch er auch nicht, da der Motorblock aus Grauguss ist und die Verdichtung nicht so hoch ist wie beim Zetec-SE (glaub 11:1) aus Aluguss, darum haben nur 1.4 und 1.6 Zetec-SE Motoren einen Klopfsensor
     
  18. #17 focuswrc, 21.12.2010
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    ok. was gelernt. des wundert mich etzt etwas.. steinzeittechnik
     
  19. #18 blackisch, 21.12.2010
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    dafür kann bei den Zetec-E Grauguss Steinzeitmotoren bei hohen Verschleiß der Motor noch gehont (abgeschliffen) werden, was natürlich bei Aluguss Motoren nicht mehr geht:freuen2:

    na aber wieder BTT ;D
     
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  21. #19 Carcasse, 21.12.2010
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    Eigentlich ist es immer möglich an gepanschten Sprit zu geraten. Egal wo,
    kriminelle Energien gibt es überall....
     
  22. #20 focuswrc, 22.12.2010
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    so tät ich des auch sagen. muss ja nich der zulieferer sein. meist panscht die tanke ja selbst um die verkaufszahlen zu maximieren.
     
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