C-MAX 2 (Bj. 10-**) DXA Wolf Racing Leistungssteigerung beim C-Max 2.0 Tdci

Diskutiere Wolf Racing Leistungssteigerung beim C-Max 2.0 Tdci im C-MAX Mk2 / Grand C-MAX Forum Forum im Bereich Ford C-MAX Forum; Hallo an alle, ich würde gerne Eure Meinung dazu hören. Ich überlege meinen C-Max 2.0 Tdci bei Wolf Racing von 140 PS auf 176 PS ( 320Nm auf...

  1. #1 bazio1978, 04.10.2013
    bazio1978

    bazio1978 Neuling

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    Hallo an alle,

    ich würde gerne Eure Meinung dazu hören.

    Ich überlege meinen C-Max 2.0 Tdci bei Wolf Racing von 140 PS auf 176 PS ( 320Nm auf 390Nm) zu chipen.
    Kosten belaufen sich inkl. Tüv eintragung und Mwst auf 895€

    Grundsätzlich habe ich bei meinem vorherigem Auto einem Audi A3 Sportback 2.0 TDI keine schlechten Erfahrungen damit gemacht, habe diesen bei 76Tkm
    von 140 PS auf 170 PS bei Oettinger Sportsystems GmbH auch eine Leistungssteigerung verpasst, habe das Auto ohne jegliche Probleme bis 226Tkm gefahren und dann verkauft und den C-Max geholt.

    1. Welche Meinungen habt Ihr zu Wolf Racing ?
    2. Hat jemand von Euch den C-Max solch eine Leistungssteigerung verpasst ?
    3. Gibts noch andere renomierte Tuner für Ford ?

    Danke für die Antworten :top:

    Grüße
    Dawid
     
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  3. #2 colognebaer, 04.10.2013
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    Wolf Racing halte ich Persönlich nicht viel weil es immer wieder Probleme gab.

    Es gab damals bei einigen Händlern da sogenannte Ford C-Max wolt Paket, da stand der Wagen mit Leistungssteigerung schon im Laden, waren aber nicht mehr als 165PS, aber lange waren die Wagen nicht auf der Strasse, hatte zuletzt bei ebay einen gefunden der hatte alles drin udn dran an dem Wagen von Wolf, hat den auch mit 0KM beim Hämdler geholt, fazit, Motor fritte bei 170.000 trotzallem Scheckheft etc, (wenn man es glauben darf)

    Ich würde dir RH Renntechnik Empfehlen, einfach mal mit ihm sich in Verbindung setzen, hat so manches schon ausgegraben an Teilen etc, wo andere Verzweifelt sind.

    Grundsätzlich wirst du aber nie eine 100%ige Sicherheit haben was Motor Tuning angeht.

    Trotzdem viel Glück
     
  4. hoko

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    Sind bei den Preisen die Tests auf dem Prüfstand (vorher/nachher) dabei?
     
  5. #4 colognebaer, 05.10.2013
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    soweit ich weiss ja..
     
  6. Rathi

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    Also mal ehrlich, wenn ein getunter Motor von 0km bis 170.000km hält dann spricht das wohl eher FÜR den Tuner als dagegen.
    Wer weiß was da alles dazwischen war, vielleicht null Service, Ölwechselintervalle jenseits von Gut und Böse etc.

    Wolf hatte früher schon so seine Probleme, das stimmt. Mit früher meine ich aber jenseits der letzten 10 Jahre und früher.
    Ansich ist Wolf durchaus in Ordnung, sie gehen nie an die Grenzen und wissen was sie tun.
     
  7. #6 86teufel, 07.10.2013
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    Nach Rücksprache mit dem Tüv , benötigt man nur die Freigabe von Köln und eine Fordwerkstatt , und schon haste die vollen PS zu Verfühgung .

    warum ****** die sich so an ? jetzt möchte man Geld los werden , und dann Streuben die sich . mfg fritz
     
  8. #7 bazio1978, 07.10.2013
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    Was meinst du damit ?
     
  9. jumbo1

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    Er schreibt öfter in Rätsel !!! :lol:
     
  10. #9 86teufel, 07.10.2013
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    bevor ich mir da etwas von einer hinterhof werkstatt einbaue , warum nicht Original! ist doch gar nicht so schwer zu verstehen.

    denn die Wagen sind nur peer Computer gedrosselt ! meiner hat jetzt 140 PS , und man könnte den erweitern laut meiner werkstatt ,

    Nur die machen es nicht ohne Freigabe aus Köln . denn sollte etwas Passieren, kann man den letzten der im steuergerät gebastelt hat

    fest stellen !

    hoffe das diese erklärung reicht . mfg fritz:gruebel:
     
  11. Rathi

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    Na ist doch toll, jetzt nur noch die Freigabe von Köln anfordern, die noch nie jemals jemand bekommen hat, und los gehts! :lol:
     
  12. #11 Stralsunder, 14.10.2013
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    Meiner geht dieses Jahr noch zu Chip4Power.de, ich kenne niemanden der bisher Probleme hat...

    Mein Honda war bei ETS-power.de
    mein Seat bei AH-tuning.de (gibts nicht mehr) immer ohne Probleme!!!

    Mein Ford ist bissher nicht gechippt weil es immer wieder Probleme gibt... jetzt ist die Garantie zu Ende und sowieso egal ;-))


    Wolf hat einen guten Ruf... Hinterhof Chipper verbauen Boxen... von sowas sollte man die Finger lassen
     
  13. hoko

    hoko คนขับรถ ฟอร์ด

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    Mal eine Frage... wieso holt man sich dann nicht gleich den Diesel mit 163 PS?
     
  14. #13 Meikel_K, 14.10.2013
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    Habe ich mich auch als erstes gefragt - muss aber zugeben, dass der keine 390 Nm hat. Das MMT6 müsste eigentlich sogar 420 Nm vom Mondeo 2.2 TDCI verkraften.
     
  15. Rathi

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    Die Frage nach dem Warum stellt sich nicht immer.
    Der Wunsch nach mehr Leistung kommt auch nicht immer von der ersten Stunde an.
    Das Fahrzeug war vielleicht ein unglaublich günstiger Vorführer.
    Es war gebraucht, ich hab jetzt einen Wohnwagen, etc. pp.

    Möglichkeiten gibt es jede Menge die "mich" dazu bewegen mich um mehr Leistung zu kümmern obwohl es vorher nicht so war.
     
  16. #15 bazio1978, 15.10.2013
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    Genau wie Rathi sagt, meiner war ein gutes Angebot und deswegen hab ich zugeschlagen. Ausserdem muss man für die 163 PS Variante mehr als 1000 € mehr bezahlen und das chip tuning bei Wolf kostet 895 € ausserdem hat er dann 176 PS

    Grüße Dawid
     
  17. #16 Meikel_K, 15.10.2013
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    Das reicht doch vollkommen als Grund.
    Wegen ein paar Euro würde man bei einem neuen Auto für 14 PS sonst wohl kaum die Risiken hinsichtlich der Werksgarantie eingehen. 390 statt 340 Nm könnte ich allerdings wirklich als Motivation nachvollziehen.
     
  18. #17 Stralsunder, 05.11.2013
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    Die Karakterist ändert sich total PS und Nm sind da nur Zahlen... Ein 140 PS´er gechippt auf 170 PS fährt sich viel "feiner" und hat immer DRUCK... wenn man ihn braucht... WOBEI EIN VAN NATÜRLICH NIE EIN RENNWAGEN SEIN SOLLTE... Aber 140PS und 163 PS das sind bei Ford ca. 1000€, aber gefahren ist da kein Unterschied -gechippt kommen nicht nur zehntel raus...

    Wie gesagt ich hatte noch n ie Probleme und immer ein spritziges Auto... ich bin aber auch kein Raser :cool: aber an der Kreuzung bei bedarf immer vorn mit dabei
     
  19. #18 Stralsunder, 06.11.2013
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    So es ist vollbracht...

    140PS auf 170PS
    320Nm auf 380Nm


    Läuft absolut ruckelfrei... das "blöde" DSG Getriebe schaltet jetzt so schnell wie die VW Getriebe!!! Toll Toll...
    Wenn es Probleme geben sollte dann veröffentliche ich das auch hier :rofl:
     
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  21. #19 bazio1978, 07.11.2013
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    @Stralsunder, wo hast du es machen lassen und was hast du gezahlt ?
     
  22. #20 Stralsunder, 07.11.2013
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Wolf Racing Leistungssteigerung beim C-Max 2.0 Tdci

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