Wolf RS 2000 sein Cabrio

Hiermit stelle ich mein Cabrio vor. Zum RS2000 habe ich mir letztes Jahr ein Cabrio gekauft. Ich wusste selber nicht das ich sowas haben möchte. Wie es immer so ist schaut man regelmäßig bei kleinanzeigen und da stand es.

Ein Escort Cabrio von 1996 in grün mit Beigen Verdeck und Beigen Innenraum. Da war es irgendwie um mich geschehen. Angeschaut hier und da noch nachverhandelt. Was soll ich sagen. Der Preis war so günstig das ich es nehmen musste.

Rosttechnisch war es eigentlich gut. Ja am schweller habe ich ein kleines Loch geschweißt, aber der Unterboden war mega Top. Bremsen inklusive Bremsschläuche waren neu. Nur die Bremse vorne rechts hing. Hier erstmal ein paar Bilder vom Inserat und der Abholung.

 

Klar war das Verdeck komplett fertig aber für das Geld ein Cabrio mit intaktem zu finden schwer.

Also erstmal mit dem nasssauger alles reinigen und die Bremse wieder gangbar machen. Dann kam die bescheidenste Arbeit. Wärmetauscher! Da im Armaturenbrett eh Löcher waren habe ich gleich dieses komplett ausgebaut. Aber erstmal eins finden in Beige. Sehr sehr schwer sag ich euch Ausstattung in Beige zu finden. Zum Glück 350km entfernt eins gefunden. Also hin und selber ausgebaut.

Das aufgebockte Cabrio war der Spender.

 

Jetzt nachdem ich nach dem Kauf mir ein Verdeck bestellt hatte kam es endlich an. Nach 6Wochen.
Bestellt habe ich Sonnenland in Beige bestellt. So weit so gut. Jetzt wollte ich es montieren lassen und bin von den Preisen dafür fast nach hinten umgefallen.
Also was macht man(n), es sich mal anschauen.
Eins vorweg. Beim Escort ist es schon sehr simpel gemacht. Also altes runter, neues aufgelebt und vorne in die schiene verschraubt. Hinten nur in die Aluschiene eingeclipst. Verdeckkleber hatte ich gleich mitbestellt.
Das einzige wo ich mir habe helfen lassen war die Scheibe hinten.

 

Dann war die Heckscheibe dran. Bevor der Sommer und die Saison zuende ging. Danach war erstmal fahren angesagt.

 

@Ford-ler
Hohlraum erst nachdem der Schweller lackiert wurde.
@Dirk81
Sehr gut erkannt. Ein 1.6 90ps. Das Auto stand 20km weit weg. Da konnte ich nicht anders. Ich sag mal so, der lackzustand ist nicht so doll. Aber das Auto hat bestimmt schon über 3 Halter gehabt und ist auch so behandelt wurden. Aus diesem Grund werde ich ihn auch nicht neu lackieren. Er ist nun mal fast 30Jahre alt und hat gelebt. Auch stimmt das Polster bzw Muster nicht. Stammt von ein Flair.

 

Wie auf den Bildern zu sehen sind die Wangen beider Vordersitze fertig. Es ist am Fahrersitz sogar so schlimm das der Rahmen den Bezug zerschnitten hat. Jetzt habe ich riffelschlauch über die Scharfen kannten gemacht. Also Sitz abziehen und versuche das ganze zu reparieren. Natürlich wird es kein neuer Sitz aber das Ergebnis ist besser als das Loch. Danach den Bezug in die Waschmaschine. Schaum geklebt und Bezug versucht zu nähen und mit Flicken hinterbügelt. Sitzschaum geflickt, weil Ford die Historie einen scheiss interessiert und es keinerlei Ersatz gibt. Da Lob ich mir Classic Parts bei VW. Teuer aber es gibt es noch. Bei Ford höre ich immer nur: wurde ersatzlos gestrichen.

 

Fertig

 

So den Sitz habe ich jetzt eingebaut. Jetzt ist die Antenne dran. Fährt aus aber rattert zum Schluss. Unten ist der Nylonfaden gerissen. Da man sich aber bei Ford um Historie einen Scheiß interessiert kann man sich vorstellen das eine ersatzantenne schwierig bis garnicht zu bekommen ist.

Erste Problem ist nicht lieferbar bei Ford.

Zweitens den Typ von der Hirschmann Antenne herausfinden. Da nur das H für Hierschmann drauf steht inklusive der Ford Nummer. Also das www durchgerostet und den Typ gefunden.
Hirschmann Hit Auta 5091SW
Leider findet man zu dieser Antenne nichts. Nur für Mercedes. Das ist aber leider der Falsche Typ.
Jetzt nach langem suchen habe ich ein Ersatzteleskop Original von Hirschmann gefunden. Restbestand. Leider nur in schwarz.

Also zusammenfasst

Hirschmann Hit Auta 5091SW
Ersatzteleskop Hit Auta 5091SW 821 362-011

und das die Ford Nummer

5013376

 

Heute kam die neue.

 

So jetzt kann ich endlich wieder Cabrio fahren. Saison. Da habe ich mich erstmal an das Fahrwerk gemacht. Aus dem RS 2000 waren ja noch die Koni Dämpfer mit Eibach federn übrig. Zum Glück steht das Cabrio in der ABE. Also erstmal die fertigen Original Dämpfer raus und das andere Fahrwerk rein. Vorne gleich noch neu Domlager dazu. Damit ist das Auto Fahrwerks seitig fertig. Felgen bleiben auch so.

 

Weiter geht es. Wer kennt es nicht. Rost unter dem Heckspoiler. Habe mich bei der Reparatur auf das vernünftigste ( aus meiner Sicht) entscheiden. Hätte mal es ordentlich gemacht wäre ich um eine Lackierung nicht herum gekommen. Aber da wäre eine komplettlackierung das bessere. Bis dahin wird erstmal alle rostfrei gemacht. Verwendet habe ich Brunox Epoxy und Brantho kurrox. Das doppelseitige Band habe ich aus dem Lackierbedarf. Damit habe ich auch meine Buchstaben an RS 2000 befestigt.

 

Heute mal das schöne Wetter genutzt und mich um den Kotflügel vorne gekümmert. Wer kenn es nicht. Da der Kotflügel vorne geschweißt ist neigt er dazu gerne zu rosten. Aus dem grund habe ich ihn unten vom Schweller getrennt. So kann Wasser und Dreck einfacher abfließen. Ich werde eine kleine Fixierung mittels Kunststoff niet am unteren Ende machen. Ursprünglich wollte ich nur die Zender Seitenschweller passend machen. Da es anscheinend für das Cabrio gesonderte gibt. Befestigt werden diese auch wieder mit Nietmuttern. Groben Rost so gut es ging mit einen Dremel entfernt. Danach 3-4 Schichten Brunox Epoxy drauf.

 

Da das Cabrio ja keine lackierten Spiegel und Stoßleisten hat, habe ich mich heute mal den Problem angenommen. Lackierte Spiegelkappen hatte ich noch rumliegen. Halt eine andere Farbe. Typisch 90er gab es gleich noch Lack für den Innenraum.

 

@Rathi
Danke. Nun ist leider meine Farbe alle. Lasse mir nächste Woche nochmal 2 Dosen anmischen.

 

Tachoblende erstmal wieder drinne. Spiegel waren noch nicht ganz trocken.

 

@Dirk81
Das Problem beim Wurzelholz, Zuviele Musterunterschiede. Tachoblende, Schaltkulisse Lenkrad und Schaltknauf gab es nie in einem Einheitlichen Muster. Da lieber so und ein Holz Lenkrad.