XR2i 8v auf 16v Umbau als Schrauberanfänger?

Diskutiere XR2i 8v auf 16v Umbau als Schrauberanfänger? im Fiesta Mk3 Forum Forum im Bereich Ford Fiesta Forum; Hi, ich habe von meinem Vater einen Xr2i 8v bekommen, hat er seit 30 Jahren, fast kein Rost und im Orginalzustand mit 96.000 gelaufen, sogar noch...

  1. #1 Adrianxr2i, 21.08.2019
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    Hi,
    ich habe von meinem Vater einen Xr2i 8v bekommen, hat er seit 30 Jahren, fast kein Rost und im Orginalzustand mit 96.000 gelaufen, sogar noch mit dem alten Kennzeichen ohne blauen Balken:D
    das Problem ist, er hat nen Motorschaden, Kolben geschmolzen..
    Nun überlege ich mir, direkt den 16v Zetec Motor einzubauen, sprich, Spenderfahrzeug holen und umbauen. Mein Vater und ich sind zwar "Handwerklich begabt" mit Motorumbauten haben wir allerdings noch keine Erfahrung. Glaubt ihr das Vorhaben ist realisierbar? Hab mir schon entsprechende Literatur besorgt, und das drüberschauen würde ich von einer Fachwerkstatt übernehmen lassen.
    Was meint ihr? Ist das machbar als Laie oder eher von ner Werkstatt machen lassen, hätte da jemand vllt auch ne Preisschätzung?:-)
     
  2. #2 Caprisonne, 21.08.2019
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    Besorgt dir einen 1,6 cvh und mach den wieder original !
    Und dann H Kennzeichen dran .
    Gibt ja kaum noch orig. 1,6 xr2i
     
    Wolle1969 gefällt das.
  3. mark66

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    Originalmotor besorgen, einbauen und einer der seltenen Originalen besitzen. So einen hatte ich auch mal. Findet man selten.
     
  4. #4 westerwaelder, 22.08.2019
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    Überhole entweder den alten Motor , oder suche einen Ersatzmotor ! Du spielst mit der Möglichkeit eine kostengünstige "H" Zulassung zu erlangen.
     
  5. #5 Caprisonne, 22.08.2019
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    falls du einen Motor suchst , ich hab noch einen und nehm dir den fofi gerne ab ;)
     
  6. #6 adrian1234567, 27.08.2019
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    naja denke aber ein 16v würde mehr spaß machen aber verstehe schon was ihr meint. Denkt ihr der Einbau wäre auch als Laie machbar? Will das Schrauben auch lernen und dann bietet sich das ja an.
     
  7. #7 OHCTUNER, 27.08.2019
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    Was willst du denn für einen 16V reinbauen um mehr Spaß zu haben ?
    Der XR2i hat schon 103 ps , mit der richtigen Sportnocke können auch 115 ps möglich sein , das reicht dann doch als Spaß .
    Das wäre dann grob im Bereich vom 1,8 16V .
    Besonders wenn man keine Ahnung von Motorumbauten hat , ist das die bessere Lösung .
    Meine Empfehlung wegen Sportnocke , entweder 270°/280° , oder 272° , zb. von Dbilas , da sollte man aber wissen ob mech. oder mit Hydros , gab es beide im CVH .
     
  8. #8 adrian1234567, 27.08.2019
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    gibts die denn bei denen mit Teilegutachten bzw. kann ich die eintragen? schrick verkauft ja leider keine mehr
     
  9. #9 Adrianxr2i, 27.08.2019
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    Kann man die Nockenwellen denn noch irgendwie kaufen? Brauche dann ja noch härtere Ventilfedern
     
  10. #10 OHCTUNER, 27.08.2019
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    Eintragen vergess , das zu versuchen willst du dir nicht antun . :D
    Wo man die kaufen kann , hab ich doch geschrieben , bei Dbilas .
    Wenn du härtere Ventilfedern dafür brauchst , hätte ich das dazu geschrieben , brauchst du aber für diese Nockenwellen nicht , also vergess das wieder .
    Für dich nur wichtig , hat der Motor wo die rein kommt Hydros oder nicht , eine mech. Nockenwelle passt nicht wenn Hydros verbaut sind und umgekehrt , deswegen bietet Dbilas beide Möglichkeiten an .
    Es ist fraglich ob du einen echten XR2i Motor findest , also alten Motor aufbewahren als Teilespender , der CVH vom XR3i sollte auch gehen .
     
  11. #11 Caprisonne, 27.08.2019
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    Der eìnzìgste ich Motor mit mech. Stösseln war der RSI
    Der XR2i hat ab Werk hydraulische .
    Wobei im Schadensfall die RSI Motoren
    die Nockenwellen von den Motoren mit Hydros verbaut bekommen haben .
     
  12. #12 MucCowboy, 27.08.2019
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    @Adrianxr2i = @adrian1234567 ?
    Wenn ja, dann entscheide Dich bitte für einen der beiden Accounts. Sonst gibt es hier ständig Missverständnisse. Danke.
     
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