Escort 4 (Bj. 86-90) GAF/AWF/ALF XR3i Läuft nimmer

Dieses Thema im Forum "Escort Mk3/4 Forum" wurde erstellt von Käfer67, 02.01.2015.

  1. #1 Käfer67, 02.01.2015
    Käfer67

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    Hallo Leute,

    ich habe einen 1987er Escort Xr3i mit K-Jetronik.

    Ich habe einiges an dem Wagen Erneuert, Problem war und ist das der Wagen nicht zuverlässlich läuft.

    Spritfilter, Kraftstoffpumpenrelais, Kraftstoffpumpe neu
    Zündkerzen + Kabel, Verteilerkappe +Finger Neu.

    Nach dem Tausch dieser Teile und dem Einstellen der Zündung ist der Wagen sehr gut gelaufen.
    Ich habe Ihn dann im Stand laufen lassen um zu sehen das der Lüfter entsprechend funktioniert.
    Tut auch so wie es soll...


    Folgendes Problem:
    Als der Wagen warm war (Lüfter mehrmals angelaufen) ist er spontan ausgegangen. Ganz plötzlich so als hätte man die Zündung ausgemacht.
    Nach dem das passiert ist wollte der Wagen nicht mehr anspringen.
    Tage Später Sprang er zwar an, ging aber sehr schnell wieder aus.
    Irgendwann wollte er garnicht mehr anspringen...

    Jetzt bekomme ich den Wagen zwar an, er geht aber gleich wieder aus.
    Um den Wagen überhaupt ein Lebenszeichen zu entlocken, musste ich den Verteiler heftig verdrehen.

    Bei der Fehlersuche ist folgendes aufgefallen.
    -Zündfunken hab ich da ist alles super.
    -Kraftstoffversorgung ist in Ordnung
    -Kaltstartdüse funktioniert
    -Kraftstoff kommt bis zu den Einspritzdüsen


    Hoffe Jemand von euch hat ne Idee an was es liegen kann.
    Kann mir jemand helfen woran es liegen könnte`?
     
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  3. #2 MaxMax66, 02.01.2015
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    hast du irgendwann mal nen neuen Anlasser verbaut?
     
  4. #3 Käfer67, 02.01.2015
    Käfer67

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    Ja Anlasser hab ich einen von nem Diesel drin.
    Hat ja auch lang genug funktioniert, das Problem gibts nämlich erst seit kurzem und der Anlasser ist schon ewig drin...


    Wo ist der Zusammenhang zwischen Anlasser und dem Problem was ich habe?

    Gruß ICH
     
  5. #4 Luculum, 21.02.2015
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    Evtl. ein Problem mit der Masseleitung?
     
  6. #5 MaxMax66, 21.02.2015
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    ich hatte damals nach dem Wechseln des Anlassers dass Problem, dass er ständig abgesoffen ist.
    Hintergrund: das Kaltstart-Ventil und der Anlasser-Magnetschalter hingen irgendwie zusammen auf einer Leitung,
    und solange der (neue) Anlasser nachgedreht hat, blieb durch den Dynamoeffekt das Kaltstart-Ventil offen,
    eine Gleichrichterdiode in die Anlasserleitung schuf damals sofort Abhilfe
     
  7. #6 EinseinserVergaser, 12.03.2015
    EinseinserVergaser

    EinseinserVergaser Guest

    Halt uns auf den laufenden bitte!! :)
     
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