Zahnriemenwechsel Mondeo BJ 98

Dieses Thema im Forum "Mondeo Mk4 Forum" wurde erstellt von edgar111, 23.10.2010.

  1. #1 edgar111, 23.10.2010
    edgar111

    edgar111 Neuling

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    Hallo Zusammen,

    ich wollte heute mal meinen Zahnriemen machen. Dazu haben ich mir 2 Anleitungen aus Foren besorgt (für nen Escort mit Zetec Motor) und die ANleitung von Ford zu meinem Modell. Neben dem ****** Wetter bereitet mir noch etwas Probleme: das Kurbelwellenriemenrad.

    Es heißt, dass man es nur im Uhrzeigersinn drehen soll. Wenn ich drehe und zu einer ungünstigen Position aufhöre, dann dreht es sich von selbst ca 1/8 Umdrehung zurück. Reicht das schon, dass der Zahnriemen nicht mehr richtig gespannt ist und dann nicht mehr sauber läuft?

    Zum anderen heißt es in den Forenanleitungen, dass einer zum lösen des Kurbelwellenriemenrades auf die Bremse treten soll (1. Gang) und dann kann man es lösen. Aber selbst da vedreht sich das Kurbelwellenriemenrad dann um mind. 1/4 Umdrehung und steht dann nicht mehr sauber auf OT.

    Es ist doch auch sinnvoller, das Einstelllineal erst anzubringen, wenn das Kurbelwellenriemenrad gelöst ist oder?

    In der Fords Anleitung steht drin, dass man die Motormomentenstützen unterm Auto lösen soll....was soll das bringen???

    Vielleicht kann hier jemand helfen...

    Gruß
    Edgar
     
  2. AdMan

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  3. #2 CossyRS, 23.10.2010
    CossyRS

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    will ja kein spielverderber sein aber wenn du sowas noch nie gemacht hast und egtl auch keine ahnung davon,dann würd ich so eine heikle arbeit nicht selbst machen (riskierst immerhin das leben deines motors;) )wobei es selbst für einen mechaniker nicht das einfachste ist an einem zetec den riemen zu wechseln. ausserdem solltest du die wasserpumpe mit wechseln und die umlenk-spannrollen oder wie man die nennt....
     
  4. #3 focuswrc, 23.10.2010
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    du hast an den nockenwellen ein stück wo es einen 4 kant gibt für einen gabelschlüssel. dieser ist zu verwenden.

    buch: "so wird´s gemacht" da stehts genau drin
     
  5. #4 salihbey, 24.10.2010
    salihbey

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    Damals habe ich mit einem Forumkollega dieses oder ähnliches Thema mal durchgekaut. ist zwar land, ist aber auch bebildert und erklärt verständlich wie man die GEschichte handhabt. aber ist nichts für laien.

    HIER LINK


    Viel Erfolg, und melden wenn Probleme.


    Salihbey
     
  6. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

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    wenn sich der motor zurück dreht von allein dann mal mit zündkerzenrausschrauben ;) soll helfen

    PS du hast einen mondeo dann schreib doch bitte auch im mondeo unterforum ;) Verscheib das mal
     
  7. #6 Mr.Kleen, 25.10.2010
    Mr.Kleen

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    Ich hasse diese Anleitungen für Laihen,die Arbeiten machen die für den Fachmann vorgesehen sind. Theorie und Praxis sind halt in den meisten Fällen zwei verschiedene Paar Schuh.
     
  8. #7 salihbey, 25.10.2010
    salihbey

    salihbey ProTantoQuidRetribuamus?

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    warum denn hassen? Ich habe als Beispiel meine Texte in meinem Link paar Beitraege davor alle selber verfasst und das als interresierter Laie ohne h. Jeder faengt mal klein an. Auch der Themenersteller weiss mit Sicherheit dass sein Motor knallt wenn ers versiebt. Grundsaeetzlich weist man auf die folgende moegliche Zerstoerung des Motors hin und dann ist alles im Rahmen des gegebenen. Hier in den Foren dürfte man fast nichts schreiben wenn es um Eingriffe am Wagen geht.

    Viele Grüsse

    Salihbey
     
  9. #8 edgar111, 26.10.2010
    edgar111

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    Vielen Dank für die Infos...

    Ich finde nicht, dass ein Zahnriemenwechsel so kompliziert ist. Es dauert halt länger als ein Radwechsel und man muss sehr sorgfältig arbeiten. Aber mit den Hinweisen aus diversen Anleitungen zur Spannung des Riemens und zur Arbeitsreihenfolge ist so ein Wechsel nur noch "Schraube auf, Schraube zu". Am WE werd ich ihn wechseln, ich melde mich dann wieder :-)
     
  10. AdMan

    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  11. #9 edgar111, 30.10.2010
    Zuletzt bearbeitet: 30.10.2010
    edgar111

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    Hallo zusammen,

    ich melde mich zurück nach dem Zahnriemenwechsel. Hat insgesamt 5h gedauert und war zeitweise ein ziemliches Gepfriemel...

    Danke an alle, die darüber Anleitungen verfasst haben. Die haben Streckenweise sehr geholfen.

    Hier noch ein paar Tips von mir, die mir viel Zeit erspart hätten und in keiner Anleitung stehen:

    Zu Zweit arbeiten! Macht vieles sehr viel einfacher!

    Ventildeckel sauber machen BEVOR die Zünkerzenstecker rausgezogen werden! Wir haben drin rumgepustet, als die Stecker schon draußen waren. Daher lag viel Dreck um die Zündkerzen herum. Deswegen haben wir uns nicht getraut sie ganz heraus zu schrauben, sondern haben sie nur etwas gelöst, dass die Luft beim Drehen der Kurbelwelle heraus und reinströmen kann...

    Keilriemen abnehmen: Die Spannrolle ist nicht wie später die Zahnriemenspannrolle über eine Feder und ein Langloch in der Rolle gespannt, sondern über eine andere Federmechanik. Man muss die Spannrolle des Keilriemens mit nem Gabelschlüssel mit dem Uhrzeigersinn (zu) drehen. Dann schwenkt die ganze Rolle an einem Arm rüber und entspannt den Riemen. Dann kann man ihn abnehmen.

    4 Schrauben Wasserpumpenrad lösen: In einer Anleitung steht, dass man sich mit nem Schraubenschlüssel irgendwie am Rahmen absützen kann. Das geht aber beim Mondeo nicht. Stattdessen muss einer von oben ne Rohrzangen zwischen einer Schraube und dem Rahmen verkanten und da andere kann von unten eine Schraube nach der anderen lösen.

    Und zu guter letzt: ordentlich arbeiten! Wir haben den Motorträger beim zusammenbauen noch 2mal wieder ausbauen müssen, weil wir irgendwelche Umlenkrollen oder sonstiges vergessen hatten. Also auch beim zusammenbauen schön langsam und sauber arbeiten! Nicht hudeln!

    Wie gesagt, alles in allem 5h ist für jemanden der sich technisch mehr oder weniger auskennt, aber noch nie einen Zahnriemen gewechselt hat, ein akzeptabler Wert :-)

    Eine Frage habe ich aber noch: diese ominöse Feder zum Spannen des Zahnriemens habe ich nicht verbaut. Hab das Loch für den Stift zum Einhaken der Feder nicht gefunden. Ist das ein Problem? Ich habe den Riemen von hand gespannt, so dass die erforderlichen Spannwerte (zwischen den Nockenwellenrädern 5mm hoch und runter und auf der langen Seite 1/4 Drehung verdrehen) erreicht waren. Wenn die Spann rolle angezogen wird, hat die Feder ja eh keine Funktion mehr, oder
     
  12. #10 salihbey, 30.10.2010
    salihbey

    salihbey ProTantoQuidRetribuamus?

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    ein paar deine Punkte sind ja Abenteuerlich, vor allem das mit der Zange und dass du den Feder weggelassen hast, der die Vorspannung vorgibt.
    Ich habe am Mondeo den Zahnriemen ohne Hilfe und ohne Zange sauber und immer hinbekommen. Aber wenn es gut gegangen ist, dann ok.
    Dass der Flachriemenspanner wie du es beschrieben hast entspannst, ist glasklar, da so vorgegeben

    Salihbey
     
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Zahnriemenwechsel Mondeo BJ 98

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