Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Zündung aus Relais aktiviert sich

Diskutiere Zündung aus Relais aktiviert sich im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hab zum Geburtstag einen Escort bekommen leider hat er so ein paar macken als erstes wäre da das problem ich hab ihn knapp eine woche gefahren hab...

  1. #1 Tuningfrak410, 28.12.2012
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    Hab zum Geburtstag einen Escort bekommen leider hat er so ein paar macken als erstes wäre da das problem ich hab ihn knapp eine woche gefahren hab ihn am abend abgestellt doch am nächsten morgen sprang er nicht mehr an als Nachbar mir Starthilfe gab lief er wieder. Am nächsten morgen das gleiche problem hab dann mal mir ne neue batterie besorgt am nähsten morgen aber wieder gleiches problem also hab ich mal geschaut ob irgendwelche verbraucher bei zündung aus noch strom bekommen und siehe da zündung war aus keine 20 sekunden später hört man ein leises klicken ausem Sicherungskasten scheibenwischer funktionieren und elektrische Fensterheber dann hab ich mal ein relais nach dem anderen rausgezogen und geschaut welches dafür zuständig war war das Wisch-Intervall Steuerger[SIZE=3]ät habe dieses ausgebaut problem war behoben hab mir dann ein gebrauchtes besorgt da ich keine neuteile im internet finden konnte und habe trotzdem immernoch das gleiche probl[SIZE=3]em wei[SIZE=3]ß jetzt nicht weiter was ich machen soll was es noch sein könnte wäre nett wenn mir einer von euch h[SIZE=3]elfen [SIZE=3]könnte :top1::)[SIZE=3] [/SIZE][/SIZE][/SIZE][/SIZE][/SIZE][/SIZE]
     
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  3. Shaker

    Shaker Guest

    Satzzeichen wären eine Wohltat für deinen Text. Ist anstrengend, so was zu lesen.

    Ein Relais kann fast nicht dafür verantwortlich sein, denn auch das muss mit Strom versorgt werden. Und wenn das Zündschloss keinen Strom durchlässt, kann das Relais auch nicht schalten. Würde also zuerst das Zündschloss untersuchen / durchmessen / tauschen?
     
  4. Elona

    Elona Ziel erreicht

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    Ich würde mal mit einem Voltmeter den Ladestrom messen,
    dabei müsste Dir jedoch jemand helfen.
    Motorhaube auf
    Batterie Plus und minus mit dem Voltmeter verbinden, Achtung keinen Kurzschluss machen!
    Wert 12,0 Volt bis 12,8 Volt sind iO
    Zündschloss auf Pos 2 drehen
    Wert 11,5 Volt bis 11,8 Volt sind normal (Meiner fällt sogar auf 11,0 V zurück)
    Jetzt den Motor starten und im Leerlauf drehen lassen
    Wert 12,5 Volt bis 13,2 Volt (sollte nicht unter / überschritten werden)
    danach die Drehzahl auf 2000 Umin erhöhen
    Wert 13,0 Volt bis 14,1 Volt (sollte nicht unter / überschritten werden)


    Falls Du die Kenntnisse hast und Dich traust, kannst Du noch den Verbrauch messen
    Batterie Minuspool abhängen Amperemeter Kabel schwarz auf Masse, rot auf Batterie Minuspool.
    Zündschloss auf Pos 2 drehen, Abblendlicht einschalten, Lüftergebläse ausschalten, Radio
    ausschalten, Front / Heckscheibenheizung ausschalten......(achtung HIFI Kondensatoren verfälschen den Wert()
    Wert auf dem Amperemeter:
    16 A mit Ausstattung ABS & Airbag (MK7 ohne Diesel & RS)
    14,8 A mit Ausstattung ABS (MK7 ohne Diesel & RS)

    Das was nun mehr angezeigt wird ist ein Verbraucher der nicht in Betrieb sein sollte.
     
  5. #4 Andreas_S., 11.01.2013
    Andreas_S.

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    Hallo Tuningfreak410

    Eventuell hängt das Zündschloßrelais. Besorge Dir eine gebrauchtes Buch (z.B. selbst gemacht). Da sind die Pläne drin. So etwas kostet 5.- € und lohnt sich auf jeden Fall.
     
  6. #5 Elona, 11.01.2013
    Zuletzt bearbeitet: 26.07.2013
    Elona

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    Welches Zündschloßrelais?
     
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  8. #6 Andreas_S., 11.01.2013
    Andreas_S.

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    Mein MK5 hat noch ein Zündschloßrelais. Würde mich wundern, wenn beim MK7 die komplette Last über das Zündschloß geht. Bei meinem Civic gab es ein Hauptrelais, daß über das Zündschloß geschaltet wurde. Ich habe die Pläne im Moment nicht vorliegen. Beim MK5 war es ein schwarzer Würfel, der neben dem Stecker des Kabelstrangs vom und zum Zündschloß platziert ist.

    Nehmen wir zum Beispiel R26.
     
  9. Elona

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    Meine alte MK5 Perle Jg 91 mit CVH Motor
    geht vom Zündschloss direkt auf den Sicherungskasten.
    Der 98er Kombi macht noch ne Schlaufe auf die Wegfahrsperre....

    Du wirst sehen, wenn der Sicherungskasten ersetzt ist läuft die Kiste
     
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Zündung aus Relais aktiviert sich

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