StreetKA (Bj. 03-05) RL2 ZV öffnet und schließt ständig

Guten Abend zusammen
Wie der Tiel schon sagt spinnt leider meine Zentralverriegelung (oder etwas das damit zusammenhängt).
Seit wenigen Wochen öffnet und schließt die Tür der Beifahrerseite dauerhaft. Der Motor der ZV "orgelt" also die ganze Zeit und der Griff im Innenraum öffnet und schließ in einem fort. Nur wenn man das Fahrzeug von innen abschließt bleiben beide Türen dauerhaft zu.

Erst einmal habe ich mich selbst schlau gemacht. Häufige Fehler scheinen im Kabelbaum der Tür zu liegen oder durch ein defektes Schloss bzw. defekte/korrodierte Kontake im Schließmechanismus herforgerufen zu werden.
Daraufhin habe ich mir ein gebrauchtes Schloss sowie einen gebrauchten Kabelbaum besorgt.
Das Problem tritt leider weiterhin auf.

1) Der nächste Schritt war den neuen (und den alten) Kabelbaum durchzumessen: durchgang auf allen 4 Adern.
2) Kontakte prüfen und reinigen
3) Neues Schloss mit neuem Kabelbaum an der Fahrerseite angeschlossen: Funktioniert
4) Kabelbaum von der rechten Tür bis in den Fußraum der Fahrerseite (über dem ODB2 Port) verfolgt. Stecker abgezogen (siehe Bild) und durchgemessen: durchgang auf allen 4 Adern
5) Alle Sicherungen durchgemessen => alle OK
6) ODB2 Diagnose Gerät angeschlossen (nur mit Zündung an) => alles OK, keine Fehler

Ausprobiert habe ich dies alles bei geöffneten Türen. Da die Fahrerseite damit aber scheinbar keine Probleme hat vermute ich das es nicht daran liegt. (oder irre ich mich da vielleicht?)

So langsam habe ich keine Idee mehr. Hat jemand von euch das Problem vielleicht schon mal gesehen oder hat eine Idee wie ich weiter vorgehen könnte?

Anbei ein Foto bis zu dem Anschluss zu dem ich den Kabelbaum verfolgt und durchgemessen habe. (Der grüne Stecker). Wie es nach dem Stecker weiter geht konnte ich leider nicht sehen.

Viele Grüße,
Andre

 

Hier ein Bild von dem Schloss dass ich getauscht habe. Es handelt sich um den Schlossmechanismus ansich sowie die zugehörige Elektronik mit dem Stellmotor. Den Schließzylinder habe ich nicht getauscht, da dieser meiner Ansicht nach keine Rolle spielt.

 

Ah ok :-)
Ich habe das Schloss und den Kabelbaum in der Tür auf der Beifahrerseite getauscht.

Diese Leitungen hatte ich auch bis in den „Verteilerkasten“ (ZV Steuermodul?) verfolgt und durchgemessen.

 

Ich war heute noch mal in der Garage.
Versuchsweise habe ich die Fahrertür und die Beifahrertür geschlossen. Der Türmotor der Beifahrertür dreht weiterhin dauerhaft.

Sobald ich die Fahrertür von innen verriegle bleibt der Türmotor der Beifahrerseite (nach etwa einer halben Umdrehung) stehen. Sobald die Fahrertür von innen entriegeln wird dreht er wieder dauerhaft durch.

 

Guten Abend zusammen,
nachdem ich nun einige Stunden am Auto rumgedoktort habe habe ich die Lösung gefunden.

Es hat zwar der Stellmotor in der Beifahrertür gesponnen, die Ursache war jedoch die Elektronik in der Fahrertür.
Praktischerweise ist der Teil der Elektronik zwischen der rechten Seite und der linken Seite identisch. Somit konnte ich die Elektronik von meinem Ersatzschloss verbauen.

Nun funktioniert wieder alles :-)

 

Ja, vermutlich wird es so oder so ähnlich gewesen sein. Allerdings hat es wahrscheinlich nichts mit dem Tür Kontaktschalter in der Fahrertür zu tun sondern nur mit dem Stellmotor. Wie der Tür Kontaktschalter betätigt war hat für das Verhalten der Beifahrerseite keine Rolle gespielt.

 

Vielleicht haben wir uns da gerade eben missverstanden. Es gibt ja einmal den Kontaktschalter der am Fahrzeug selber befestigt ist. (Lange „Pin“) Bei dem meinte ich dass dieser keine Rolle gespielt hat.

Innerhalb des Gehäuses in dem auch der Stellmotor befinden sich Kontaktschalter (bzw. eher Schleifkontakte). Ich vermute mal die hast du gemeint?