Escort 4 (Bj. 86-90) GAF/AWF/ALF Zwangsanschaffung

Diskutiere Zwangsanschaffung im Escort Mk3/4 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo und guten morgen Forum! nun da sich mein geliebter dicker Scorpio mit einem Zylkodi-schaden ins Nirvana verabschiedet hat :weinen2: "Ruhe...

  1. #1 Ben1501, 25.11.2010
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    Hallo und guten morgen Forum!

    nun da sich mein geliebter dicker Scorpio mit einem Zylkodi-schaden ins Nirvana verabschiedet hat :weinen2: "Ruhe in Frieden", muss ich nun was neues haben, die wahl viel auch ziemlich Fix, es soll ein Escort Xr3i Cabrio Bj. 1988 mit 105 PS sein.
    Da ich diesen wie auch meinen Scorpio, hegen und pflegen werde, und ich einfach das Fabel für die Autos der 80er und 90er habe, möchte ich keine bösen überraschungen erleben, und bitte hiermit um einen Rat der "Erfahrenen Hasen".
    Mein Dad, stets Fordfahrer, ist nicht schal in der Birne, aber der verwies mich wiedermal hier zu euch^^ Er konnte mir die Idee mit dem Taunus GLX oder dem Capri 3 gerade ausreden:zunge1:

    Wie sieht es denn bezüglich des Escort mit Fahrverhalten sowie leistung aus, will schließlich Flott vorrankommen.:verdutzt:

    Ersatzteiltechnisch dürft es kein problem vorliegen, oder Täusch ich mich da?

    ,und die Typischen Krankheiten?

    ich freue mich auf eure Antworten, und lasse mich immer gerne eines besseren belehren :-D also bis dann und schöne grüße aus der Domstadt!
     
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  3. #2 sierratreiber, 25.11.2010
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    Also meine Ex hatte mal einen. Rosttechnische besser als die 5,6,7 Modelle
    Auch Steifer.
    Und mit dem 105 Ps er bist gut bedient.

    Habe da übrigens noch Neue Vogtlandfedern liegen, sollten mal ins Auto der EX.
    Nun liegen die sinnlos im Regal rum.
    habe sie hier auch schon angeboten für 50 E + Versand, aber so viele MK3/4 gibt es nett mehr.

    PS 30er Federn mit Gutachten
     
  4. #3 Ben1501, 25.11.2010
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    Das hört sich gar nicht schlecht an... ich mein bisher war ich das tiefer härter nicht gewohnt, will doch schon was dampf haben, sowie gutes Handling... ich werde am Montag das Fhz. holen^^
     
  5. #4 striker75, 25.11.2010
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    Also über den Motor kann ich nichts sagen. Den habe ich nicht gehabt, genausowenig ein Cabrio. Aber die Rost-/Schwachstellen sind bei den Cabrios auch nicht unbedingt andere, auch wenn sie i.a. von Karmann besser konserviert wurden.
    Also Rost befindet sich häufig:
    - an den hinteren Radläufen
    - Längstrager hinten über der Federaufnahme und das gebogene Stück zur Zugstrebe
    - vordere Bodenbleche, wenn es geht unterm Teppich fühlen, rostet gerne grossflächig von innen
    nach aussen
    - Blech unter der Batterie
    - hinteres Bodenblech vor der Hinterachse
    - Hinterachse Richtung zum Motor
    - Bodenbleche des Kofferaums
    - Endspitzen nicht vergessen unter dem Stossfänger
    - Endköpfe der Schweller nachschauen von den Radkästen aus und vorne von unten den Ablauf
    abfühlen. Dort wird das Bleche gerne dünn.

    Ansonsten ein Blick auf die Querlenker, die schlagen gerne aus, erst oben und anschliessend unten am Kugelkopf. Das gibt dann beim Fahren ein Rütteln in der Lenkung, wie bei einer Unwucht im Rad.

    Ob der Wagen flott genug ist, ist schwer zu sagen. Da hat jeder seine eigenen Vorstellungen. Je nahc dem wie stark der Scorpio als Vergleich war.

    Mir hat das Fahrwerk immer Spass gemacht, auch wenn es nicht mit dem heutigen Focus vergleichbar ist. Ich hatte immer ein gutes "Strassengefühl".

    Gruss
    Striker75

    PS: Habe 17 Jahre ein MK4 gefahren, der ist 24 Jahre alt geworden bevor ihn ein Passat gehimmelt hat.
     
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Zwangsanschaffung